中國(guó)作為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，無(wú)疑可以在這里推出廣受認(rèn)可的好車，如軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等，因此存在羊群效應(yīng)。我也選擇大家選擇的車。我喜歡不喜歡都無(wú)所謂。購(gòu)買和使用都沒(méi)有問(wèn)題。

不過(guò)，還是有一些好車被埋沒(méi)了。僅僅因?yàn)樗麄兊匿N量低并不意味著汽車不好。比如大眾旗下的途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L、斯巴魯森林人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、馬自達(dá)等都在等車。這些大品種，要么是被兄弟騙了，要么是廠家搞了一些花哨的操作。讓我們來(lái)看看這些小眾汽車。

1.大眾途銳

指導(dǎo)價(jià)：53.38-782800

說(shuō)到埋好車，“德源銳”肯定在前三里。它具有良好的聲譽(yù)和很高的聲譽(yù)。畢竟前面還有行政版、豪華版、賽道版等車型，只是銷量并不理想。比如今年8月，雖然有大幅優(yōu)惠，但一共售出799輛新車，同比下降10.73%。

然而，我沒(méi)辦法。很難將大眾的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備與高端型號(hào)混合使用。這個(gè)價(jià)位很少有人能真正把目光從BBA身上移開(kāi)。

2.斯巴魯傲虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/森林人

指導(dǎo)價(jià)： 傲虎31.28萬(wàn)-33.08萬(wàn)，森林人22.38萬(wàn)-26.58萬(wàn)。

提到日系車，很多人可能只會(huì)想到良田甲桑、馬自達(dá)三菱等品牌。誰(shuí)還記得斯巴魯?shù)摹半s牌”車？我已經(jīng)徹底測(cè)試了兩輛車。傲虎有轎車一般的操控性，SUV的通過(guò)性，旅行車的舒適性。幾乎是居家旅行的全能選手。

森林人的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)給我留下了深刻的印象，整個(gè)操控和底盤(pán)的質(zhì)感也很好。但畢竟冷門(mén)，小眾。斯巴魯2021年在華銷量?jī)H為16886輛，同比下降22.82%。我希望它盡快恢復(fù)。

3.標(biāo)致508L

指導(dǎo)價(jià)：15.97萬(wàn)元至22.47萬(wàn)元。 2022年上半年銷量為333,604,258輛

標(biāo)致508L是一款我不是很滿意的車。其綜合素質(zhì)確實(shí)不弱于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但年銷售額卻比別人少了一個(gè)多月。這個(gè)價(jià)位屬于比較務(wù)實(shí)的車，細(xì)節(jié)把控的很好。遺憾的是，新的“獅頭”標(biāo)識(shí)并沒(méi)有在現(xiàn)金中使用。動(dòng)力是大家熟悉的1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT和8AT變速箱。主機(jī)為1.8T車型，最大馬力211馬力，峰值扭矩300Nm。 0-40的加速，前段起步較慢，但中段后依然強(qiáng)勁，操控敏捷，超車輕松，變道順暢。

4.凱迪拉克CT4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)：23.57萬(wàn)-25.97萬(wàn)。

和老大哥CT5相比，CT4銷量一般，但確實(shí)是一款好玩又性價(jià)比高的車型。它是該價(jià)格范圍內(nèi)唯一的垂直后輪驅(qū)動(dòng)車型。搭載2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配8AT變速箱，百公里加速僅需6.9秒。如果BBA人要這樣的硬件質(zhì)量，價(jià)格會(huì)高很多。

CT4之所以冷，主要是后排太窄，完全不符合中型車的定位。當(dāng)然，中國(guó)市場(chǎng)太大，消費(fèi)者習(xí)慣了大空間。不過(guò)說(shuō)實(shí)話，現(xiàn)在后排的車廂大部分都是空的，為偶爾的乘客追求一個(gè)虛無(wú)縹緲的大空間，確實(shí)有點(diǎn)本末倒置的意思。

5.謳歌RDX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)：328萬(wàn)-46萬(wàn)。

同樣是日本的豪華品牌謳歌和雷克薩斯，在中國(guó)有天上地下的地位。在大家對(duì)SUV如此狂熱的市場(chǎng)環(huán)境下，謳歌的RDX顯得更加落寞。但是它的機(jī)械性能非常好。 K20C5發(fā)動(dòng)機(jī)與本田Type-R同源，匹配本田自主研發(fā)的10AT變速箱，最大馬力265匹，峰值扭矩380牛米。

此外，還有謳歌獨(dú)有的SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)。整車的駕駛操控非常先進(jìn)，加速又快又穩(wěn)，尤其是在高速行駛的時(shí)候。而且外觀和內(nèi)飾都很有個(gè)性，智能配置不多，其他都很實(shí)用。他只是一個(gè)“長(zhǎng)安王”。不僅是這臺(tái)車，整個(gè)謳歌品牌在幾年前還好一些，現(xiàn)在越來(lái)越少了。

6. 林肯飛行員

指導(dǎo)價(jià)：513800-763800

作為一款50萬(wàn)級(jí)別的中大型豪華SUV，飛行者相比BBA的同級(jí)競(jìng)品來(lái)說(shuō)性價(jià)比非常高。外觀圓潤(rùn)精致，沒(méi)有美式大尺寸SUV的粗獷感，內(nèi)飾也融入了現(xiàn)在流行的元素。液晶儀表加上懸浮式中控面板，乍一看還不錯(cuò)，整體效果精致豪華，做工用料也ok。

動(dòng)力方面，都是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10AT變速箱。硬件性能沒(méi)有問(wèn)題，林肯很有誠(chéng)意。駕駛感也很穩(wěn)有質(zhì)感，起步加速不是很好。畢竟車子那么大。但六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的精髓，只能在中后期才能體現(xiàn)出來(lái)。只有當(dāng)你高速奔跑時(shí)，你才會(huì)意識(shí)到這個(gè)級(jí)別應(yīng)該給你什么。但同樣，價(jià)格越高，BBA的品牌優(yōu)勢(shì)就越大。畢竟到了這個(gè)層次，誰(shuí)都不差。看你喜歡哪個(gè)牌子。林肯在這一點(diǎn)上顯然沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

寫(xiě)在最后

除了這些，還有很多很多的好車，本身的實(shí)力就很不錯(cuò)了。唯一的區(qū)別可能是徽標(biāo)和價(jià)格。比如途銳的價(jià)格并沒(méi)有和同門(mén)兄弟Q7拉開(kāi)明顯差距，而標(biāo)致等。真的是少數(shù)，品牌經(jīng)營(yíng)太蹩腳了。

但是，這些車的維修率和后期保養(yǎng)也是需要考慮的問(wèn)題。總的來(lái)說(shuō)，優(yōu)缺點(diǎn)是顯而易見(jiàn)的。買車你會(huì)考慮這些冷門(mén)車嗎？歡迎留言討論！