大家好！驗(yàn)車?yán)纤緳C(jī)又和你見(jiàn)面了我是二手車檢測(cè)員二鵬。我曾經(jīng)是汽車修理行業(yè)的雜工。經(jīng)過(guò)多年的磨練，機(jī)緣巧合下，我成為了一名二手車檢驗(yàn)員。盡力維護(hù)大家的用車權(quán)益，是我的價(jià)值所在。歡迎收看本期二手車檢測(cè)趣事。

最近，我去二鵬試駕了一輛汽車。談起來(lái)很有趣。這是什么車，只有汽車圈的劉總知道。這是一輛現(xiàn)代酷車，感覺(jué)真的像一輛跑車。雙門無(wú)框車門，低矮的車身，相當(dāng)酷。那時(shí)候一輛新車只要幾十萬(wàn)，現(xiàn)在上市只要2萬(wàn)左右。

店主是一位精致可愛(ài)的女士。據(jù)她說(shuō)是看直播買的專車，三萬(wàn)塊錢，哈哈。對(duì)她來(lái)說(shuō)可能很值錢，二話不說(shuō)就付了錢，可是等高星把車買回來(lái)后，才發(fā)現(xiàn)那不是車。簡(jiǎn)直是老祖宗，問(wèn)題隨之而來(lái)。買回來(lái)第二天就打不著火，儀表盤不顯示，大燈不亮。

幾天后，我驚奇地發(fā)現(xiàn)車底下有一灘油。恍惚間，他走神了，撞到了車頭。花了一萬(wàn)元修好。師傅委婉地說(shuō)，這輛車的車況是他這輩子見(jiàn)過(guò)的“最好”的。具體問(wèn)題不敢細(xì)說(shuō)，把小姐姐嚇壞了。幸運(yùn)的是，朋友建議她找專業(yè)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)做全面檢測(cè)。

于是二鵬就叫我來(lái)了。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首先檢查了汽車的手續(xù)。這是一款2.0L自動(dòng)排量的現(xiàn)代酷派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），2007年3月生產(chǎn)，2007年9月上市，目前表里里程18萬(wàn)多公里，成交價(jià)3萬(wàn)出頭。車況正常的話我覺(jué)得值2萬(wàn)左右。幾千元就可以買到車況不好的車。這車三萬(wàn)？由金或銀制成。

讓我們從檢查汽車開(kāi)始。二鵬掀開(kāi)引擎蓋，發(fā)現(xiàn)車況一言難盡。汽車的前部位置非常好，有油漆味。這是最典型的前槍口，但是比較嚴(yán)重，直接傷到梁頭。

其次，可以明顯看出水箱邊框的顏色更新了很多。顯然，它剛剛被更換。前保險(xiǎn)杠、前防撞梁、大燈都必須更換，包括前蓋和散熱器冷凝器。到處都有明顯的變形和修復(fù)痕跡，已經(jīng)是國(guó)標(biāo)中的重大事故車了。

越往后看，問(wèn)題越多。減震器內(nèi)側(cè)與縱梁連接處變形開(kāi)裂。地方裂了?？上攵暗臎_擊力有多大。這個(gè)位置也屬于身體結(jié)構(gòu)。只要一動(dòng)，就判定為重大事故車。如果減震器出現(xiàn)裂紋，那么擋泥板梁肯定有問(wèn)題。果然，擋泥板橫梁和大燈框也有嚴(yán)重的修理痕跡，目前還能看到嚴(yán)重的變形。

左前翼子板換過(guò)，現(xiàn)在傷勢(shì)加重了，但價(jià)值還是很高的。這種外觀說(shuō)明鈑金師傅沒(méi)有敲好，好的鈑金師傅噴漆后只能控制七八百的價(jià)值。 2000多的價(jià)值，純屬圖省事，隨便刮了厚厚的一層。至于前蓋，價(jià)值低是因?yàn)橹苯痈鼡Q。

然后是前擋風(fēng)玻璃。車是2007年3月生產(chǎn)的，原廠日期應(yīng)該是2007年。你后面的9寫錯(cuò)了，擋風(fēng)玻璃上也沒(méi)有廠家標(biāo)志。此外，左側(cè)A柱也有鈑金保養(yǎng)，保養(yǎng)區(qū)域基本覆蓋了整個(gè)A柱，這也是車輛發(fā)生重大事故的紅線。

左前門已修復(fù)并更換為鈑金件，門鉸鏈已拆除并更換，內(nèi)部已涂漆至左門檻內(nèi)側(cè)。

后來(lái)還發(fā)現(xiàn)B柱是用鈑金修復(fù)的，內(nèi)飾是整體修復(fù)的。連屋頂都是鐵皮做的，肉眼就能看出變形。幾乎所有可以檢查的地方都用鈑金修復(fù)，這也是車身的主要結(jié)構(gòu)部分。這真的是“最好的”。

還發(fā)現(xiàn)左側(cè)C柱有問(wèn)題。一是輔助裝備價(jià)值較高，肉眼可見(jiàn)明顯變形。然后打開(kāi)后備箱，可以看到導(dǎo)水箱的位置有明顯的修理痕跡，但是杰女士說(shuō)是撞到了車頭。

車尾緊隨其后，并沒(méi)有太嚴(yán)重。僅更換了后保險(xiǎn)杠，并減輕了后擋泥板的重量。右后翼子板也刮了不少膩?zhàn)?，右A柱和C柱也逃不過(guò)鈑金修復(fù)。

車身外觀和車身結(jié)構(gòu)件都檢查過(guò)了，不能說(shuō)不好，只能說(shuō)不好！然后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙。如前所述，更換了前噴嘴，因此必須更換散熱器冷凝器和電子風(fēng)扇，并且發(fā)動(dòng)機(jī)上可見(jiàn)嚴(yán)重的泄漏。盡管拆下氣門室蓋進(jìn)行維修，但仍觀察到漏油現(xiàn)象，而且油溫依然新鮮。進(jìn)氣歧管和排氣歧管也被拆了，機(jī)油已經(jīng)乳化，內(nèi)部情況未必樂(lè)觀。

發(fā)動(dòng)機(jī)固定支架已拆開(kāi)檢修，發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、變速箱支架等可見(jiàn)部位均有檢修痕跡。畢竟儀表已經(jīng)跑了18萬(wàn)公里了，維修更換也很正常。

然后我打開(kāi)車門走向出租車。如果我是買家，看到這個(gè)詞我的表情符號(hào)會(huì)是這個(gè)樣子。

二鵬，我實(shí)在是忍不住了。我問(wèn)站在車邊小心翼翼的小女孩。她說(shuō)，自己看車直播的時(shí)候，忙著看車商的長(zhǎng)相和臉色，甚至還抱怨。反正定金交了，轉(zhuǎn)賬的時(shí)候后悔都來(lái)不及。

駕駛座的“皮”確實(shí)有破損，但主因還是背包的皮質(zhì)。要知道汽配包的皮料沒(méi)有原廠皮料耐用，而且座套一般都是向下加工的，所以有座椅固定螺絲拆卸的痕跡，也有座椅固定螺絲拆卸的痕跡。駕駛桿?？磥?lái)大概率是因?yàn)橐馔狻?p>左側(cè)發(fā)生了這么大的事故，安全氣囊彈出了。猜猜現(xiàn)在有安全氣囊嗎？只剩下一個(gè)空殼！下面還有一個(gè)洞還沒(méi)修好。這太離譜了！你怎么敢認(rèn)為這輛車沒(méi)有安全氣囊。本來(lái)二鵬，還以為是小姐姐出事了，沒(méi)來(lái)得及裝安全氣囊。結(jié)果她直接告訴我：應(yīng)該用什么安全氣囊？

小子，這車賣給我姐，就是沒(méi)氣囊的裸車？而且，儀表盤骨架也被拆了，還因?yàn)楦瘪{駛安全氣囊彈射而被拆修。但不排除有其他原因拆卸，安全帶有拆卸痕跡。目前無(wú)法保證安全帶會(huì)正確鎖定。

然后最后一步是將汽車抬起并檢查底盤。首先，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)下部；第二，檢查底盤的懸架；第三，從下方檢查車身結(jié)構(gòu)是否有問(wèn)題；第四，檢查底盤是否支撐不夠；首先檢查懸架、拉桿球頭、擺臂球頭是否松動(dòng)或損壞；至于全車的減震器，幾乎壞掉了?？梢哉f(shuō)，除了喇叭，到處都是聲音。從底盤下方也可以更好地檢查側(cè)梁。結(jié)果很明顯，前縱梁與上述檢查一致，變形并焊補(bǔ)。

最后，從下方檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)油封彎曲后漏油嚴(yán)重。油底殼和氣缸體上有油漬，其他地方也有漏油現(xiàn)象。剛檢查完底盤，已經(jīng)漏了幾滴油。目前半軸有泄漏，排氣管也有拆卸痕跡。在此之前，排氣管被切開(kāi)，有明顯的焊接痕跡。副車架和底盤梁也有底部支撐的痕跡。

這時(shí)候，檢查基本結(jié)束了。二鵬跟杰小姐描述完車況后，終于明白這車真的有很大問(wèn)題才買的。該死的，高于市場(chǎng)價(jià)買的車不是精品車，是重大事故車。無(wú)良車商真的是在騙人，不分性別，年齡。

如今的二手車行業(yè)真的是參與其中。起初，我們以為電商時(shí)代不會(huì)影響線下大件商品，但一直堅(jiān)守傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)理念的老車商，正在被一個(gè)快節(jié)奏的短視頻、一部手機(jī)就能現(xiàn)場(chǎng)賣車的新時(shí)代“車商”所取代。

但并不是說(shuō)二鵬討厭這種網(wǎng)上賣車的方式，而是在這樣的大環(huán)境下，很容易被一些無(wú)底線的小人欺騙，對(duì)整個(gè)車商群體和消費(fèi)者都是一種傷害，進(jìn)一步造成二手車買賣雙方的分裂感，所以我建議不管你是買幾萬(wàn)還是幾十萬(wàn)的車，最好去實(shí)體店的展廳看車，千萬(wàn)不要預(yù)付定金。

今天的測(cè)試分享就到這里。我是二鵬，二手車檢測(cè)員。我們?cè)跍y(cè)試二手車。日常使用中有些易損件是不可避免的。不能像對(duì)待新車一樣對(duì)待它們，更應(yīng)該關(guān)注汽車本身的狀況和性價(jià)比。謝謝大家的贊和轉(zhuǎn)發(fā)支持。當(dāng)然，注意一下會(huì)更好。