蘭博基尼和法拉利是超級(jí)跑車界最炙手可熱的兩個(gè)名字，但還有其他制造商可以創(chuàng)造出令人驚嘆的東西。比如科尼賽克，一個(gè)名氣不大的小品牌，卻能打造出性能非常獨(dú)特的產(chǎn)品，比如今天要介紹的Gemera車型。

目前在售的Gemera車型為2021款，只有2.0T基礎(chǔ)款，但官方指導(dǎo)價(jià)卻達(dá)到了1980萬元，注定只有極少數(shù)人擁有。

在外觀方面，超級(jí)跑車的設(shè)計(jì)要求非常低，Gemera的設(shè)計(jì)也遵循了這一原則。其車高僅為1295mm。用常規(guī)車門進(jìn)入車內(nèi)會(huì)很麻煩，因此Gemera配備了更時(shí)尚實(shí)用的剪刀門結(jié)構(gòu)，上下車更方便。此外，環(huán)繞式擋風(fēng)玻璃也是科尼賽克車型獨(dú)有的。 LED大燈組的眼睛并不銳利。保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口十分夸張，加入了碳纖維飾件。

來到側(cè)面，可以看到Gemera的造型還是非常的流線型。座艙背部線條采用了溜背式設(shè)計(jì)，并加入了側(cè)進(jìn)氣口的造型。車身總長(zhǎng)4975mm，軸距3000mm，是超級(jí)跑車中的大車。還配備前21英寸和后22英寸鋁合金輪轂，分別匹配前295和后315寬度的輪胎。抓地性能和視覺效果都是一流的。

來到車尾，可以看到Gemera的尾翼也很鋒利。 LED尾燈體積小巧，造型與前大燈相呼應(yīng)。中間的擾流板面積相當(dāng)大，周圍是碳纖維后唇。搭配夸張的擴(kuò)散器造型，宛如一輛超級(jí)跑車。

進(jìn)入車內(nèi)，可以看到Gemera的內(nèi)飾并沒有很多超級(jí)跑車那么復(fù)雜，而是呈現(xiàn)出一種比較簡(jiǎn)潔大氣的風(fēng)格。中控臺(tái)采用真皮結(jié)合碳纖維裝飾板，乍一看很貴。值得一提的是，主副駕駛兩側(cè)都有顯示屏，可以實(shí)時(shí)顯示車外圖像，不需要傳統(tǒng)的外后視鏡。中控觸摸屏尺寸為13英寸，配備11個(gè)揚(yáng)聲器。

進(jìn)入主駕駛席，可以看到Gemera的多功能方向盤采用上下平底結(jié)構(gòu)，并采用碳纖維包裹。

用料，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、記憶和加熱功能，換擋撥片當(dāng)然不會(huì)缺席，液晶儀表盤在前。安全配置方面，Gemera的主動(dòng)安全配置性價(jià)比比較齊全，還增加了360度全景影像和全速自適應(yīng)巡航。

雖然是超級(jí)跑車，但Gemera卻配備了四個(gè)座椅，均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)?？罩煤笈抛蔚谋憩F(xiàn)雖然不算寬敞，但足以容納中等身材的短途乘客。當(dāng)然，后排座椅的包裹性也很出色，而且還采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

因?yàn)槭侵兄冒l(fā)動(dòng)機(jī)，Gemera的前蓋打開后是一個(gè)儲(chǔ)物空間，后備箱也有儲(chǔ)物空間，不過離發(fā)動(dòng)機(jī)艙的距離還是比較近的。動(dòng)力方面，Gemera搭載了一臺(tái)2.0T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這在超級(jí)跑車中基本見不到，但依然有著非常激進(jìn)的調(diào)教風(fēng)格，可以輸出440kW的峰值功率和600n的峰值扭矩米。它可以在7000 rpm 的范圍內(nèi)爆炸。當(dāng)然，Gemera還搭載了前后三電機(jī)組合，組合峰值功率1268kW，組合峰值扭矩3500Nm。這個(gè)參數(shù)表現(xiàn)慘不忍睹，所以Gemera的0-100km/h加速僅需1.9秒，首屈一指。

底盤方面，Gemera采用電動(dòng)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，前后懸架為雙橫臂獨(dú)立結(jié)構(gòu)，擁有極其穩(wěn)定的高速過彎性能。當(dāng)然，它的整備質(zhì)量只有1850 公斤。

寫在最后：

Gemera雖然只搭載了一臺(tái)2.0T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在三電機(jī)的幫助下，其動(dòng)力輸出水平要高于很多V12和W16結(jié)構(gòu)的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，而且還擁有純電動(dòng)續(xù)航里程50公里，不僅可以在路上開快車，還可以享受零排放的優(yōu)勢(shì)。但近2000萬的高價(jià)，也只能是很少有人能擁有的頂級(jí)車。當(dāng)然，四人座的結(jié)構(gòu)也意味著它的實(shí)用性會(huì)比普通超跑更好，更適合日常通勤。