近日，乘聯(lián)會(huì)公布了2018年XML整體銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全年狹義乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量2235.1萬(wàn)輛，同比下降50000.8%。其中，全年SUV累計(jì)銷(xiāo)量951.3萬(wàn)輛，同比減少5萬(wàn)輛。這也是近幾年來(lái)5%的SUV市場(chǎng)首次出現(xiàn)大幅下滑。 SUV產(chǎn)品的提振也對(duì)整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生了巨大的影響。

從銷(xiāo)量前十車(chē)型來(lái)看，哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）繼續(xù)以不俗的優(yōu)勢(shì)位居榜首

2018年SUV銷(xiāo)量排名第一，但同比下降11輛。此外，寶駿510（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）整體銷(xiāo)量達(dá)到3280萬(wàn)輛，穩(wěn)居SUV銷(xiāo)量榜第二位，也穩(wěn)居榜首。在小型SUV中。 2018年，途觀總銷(xiāo)量達(dá)到28輛，同比下降130,000.5%，銷(xiāo)量排名第三。此外，銷(xiāo)量前十的車(chē)型中，自主品牌和合資品牌各占一半，而自主品牌同比有所下降。合資車(chē)型中，奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、本田XR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)。讓我們來(lái)看看每個(gè)模型的具體表現(xiàn)。

NO.1 哈弗H6

2018年銷(xiāo)量441879輛，同比下降11.7%

出乎哈弗意料的是，哈弗H6再次奪得SUV年度銷(xiāo)量冠軍，但2018年哈弗H銷(xiāo)量為441879輛，同比下降11.7%。一方面，哈弗H6的下滑與整體市場(chǎng)的低迷有關(guān)，同時(shí)同級(jí)競(jìng)品車(chē)型的增多也進(jìn)一步加劇了競(jìng)爭(zhēng)。值得注意的是，通過(guò)優(yōu)惠促銷(xiāo)和產(chǎn)品升級(jí)，哈弗H6的綜合競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升?，F(xiàn)在，沒(méi)有人能撼動(dòng)它的市場(chǎng)地位。

NO.2 寶駿510

2018年銷(xiāo)量：328,103輛，同比下降2.5%

2018年，寶駿510綜合成績(jī)?cè)俅瓮黄?0萬(wàn)大關(guān)，但同比下滑2000.5%。寶駿510下滑主要是小型SUV市場(chǎng)萎縮，與消費(fèi)升級(jí)無(wú)關(guān)?，F(xiàn)在在小型SUV市場(chǎng)，寶駿510憑借出色的性價(jià)比還是可以保持一定優(yōu)勢(shì)的。

不。 3 大眾途觀

2018年銷(xiāo)量：284,989輛，同比下降13.5%

大眾Tiguan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） L上市后，依然與老款Tiguan同平臺(tái)銷(xiāo)售，但2018年Tiguan的整體銷(xiāo)量依然大幅下滑。一方面，大眾品牌也在不斷深化SUV產(chǎn)品陣營(yíng)，對(duì)途觀形成一定的分流。此外，合資公司的SUV產(chǎn)品陣容也在不斷擴(kuò)大，這也給途觀帶來(lái)了壓力，不過(guò)好在2018年途觀依然保住了合資SUV銷(xiāo)量第一的位置。

NO.4 吉利博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

2018年銷(xiāo)量：242,069輛，同比下降12.9%

2018年，吉利博越總銷(xiāo)量突破24萬(wàn)輛，穩(wěn)居SUV銷(xiāo)量榜首位和第四位，但仍有12.9%的下滑。但值得注意的是，博越將在2019年推出全新改款車(chē)型，并對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，新增1.3T。新車(chē)能否扭轉(zhuǎn)目前的頹勢(shì)讓我們拭目以待。

NO.5 傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

2018年銷(xiāo)售額333,602,35699，同比下降299.7%

傳祺GS4.2018的表現(xiàn)并不盡如人意。雖然銷(xiāo)量達(dá)到了235699輛，但同比降幅達(dá)到了29.7%，這也是銷(xiāo)量前十車(chē)型中降幅最大的。 GS4。 2018年也升級(jí)了，但最終成績(jī)并沒(méi)有太大提升。隨著全新傳祺GS的上市，傳祺GS4的地位將更加尷尬。

NO.6 榮威RX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

2018年銷(xiāo)量：220,061輛，同比下降7.3%

作為上汽

榮威RX5作為乘用車(chē)依賴度最高的SUV車(chē)型之一，2018年總銷(xiāo)量為22萬(wàn)輛，同比下降7.3%。榮威RX5的銷(xiāo)量下滑也與整體市場(chǎng)環(huán)境有很大關(guān)系。盡管上汽也在通過(guò)不斷調(diào)整產(chǎn)品配置和價(jià)格來(lái)提升整體實(shí)力，但其壓力依然不小。

NO.7 日產(chǎn)奇駿

2018年銷(xiāo)量：204,597輛，同比增長(zhǎng)12.1%

奇駿在2018年的表現(xiàn)非常搶眼，整體銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛大關(guān)，同比增長(zhǎng)12.1%，也是前十中增幅最大的車(chē)型。然而，臨近年底，奇駿變速箱的卡頓和異響問(wèn)題呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，一度占據(jù)投訴榜首。目前官方并未給出合理解釋?zhuān)瑒?shì)必會(huì)影響其未來(lái)的銷(xiāo)量走勢(shì)。

NO.8 別克遠(yuǎn)景

2018年銷(xiāo)量333,601,678,71輛，同比下降20.3%

別克昂科威2018年的表現(xiàn)也不盡如人意，同比下滑20.3%。作為一款可以與途觀抗衡的車(chē)型，如今的銷(xiāo)量也在逐漸下滑。目前，雖然昂科威重傷問(wèn)題已通過(guò)召回得到解決，但該車(chē)通過(guò)升級(jí)換代對(duì)消費(fèi)者的吸引力還不夠。另外，隨著同級(jí)別車(chē)型的不斷創(chuàng)新，遠(yuǎn)景銷(xiāo)量下滑也就不難理解了。

NO.9 本田XR-V

2018年銷(xiāo)量：166,388輛，同比增長(zhǎng)166,388輛.7%

2018年東風(fēng)本田遭遇發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)事件后，本田XR-V成為旗下SUV最大的市場(chǎng)依托。本田值得關(guān)注的是，XR-V在2018年同比增長(zhǎng)1.7%，在整個(gè)行業(yè)都在下滑的情況下尤為搶眼。現(xiàn)在，雖然合資規(guī)模不大，SUV市場(chǎng)暗流涌動(dòng)，但本田XR-V依然能夠保持持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

NO.10 日產(chǎn)逍客

2018年銷(xiāo)量：165,703輛，同比增長(zhǎng)4.9%

逍客2018年也表現(xiàn)不俗，總銷(xiāo)量165703輛，同比增長(zhǎng)4.9%，位居15萬(wàn)元合資SUV銷(xiāo)量第一。 12月，逍客銷(xiāo)量17577輛，同比增長(zhǎng)32.5%，完美收官。很多消費(fèi)者選擇逍客，一方面是認(rèn)可其產(chǎn)品的品質(zhì)保證，另一方面也是在性價(jià)比方面也有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。

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