世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

GTR保養(yǎng)費(fèi)用很貴嗎?

正常情況下，GTR的保養(yǎng)跟普通車一樣，只是換變速箱油比較貴。如果下賽道的話，就要看車的使用程度而定了，使用的越狠，越頻繁，保養(yǎng)的次數(shù)也就越多。

油費(fèi)：2012款GTR采用8V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速時(shí)間9秒，百公里油耗大概20升（97號(hào)），按一年3萬(wàn)公里算，97號(hào)油每升5元，需要消耗6000升97號(hào)汽油，因此油費(fèi)一共是51000元。

大保養(yǎng)一年一做比較好，這樣一年一大一小1萬(wàn)5差不多了。天天下賽道亂飆，差不多賽道每猛跑一次就要保養(yǎng)，輪胎、剎車夠你受的，尤其是變速箱油?？偨Y(jié)，最低保守花費(fèi)一年5-7萬(wàn)。稍微奔放點(diǎn)10萬(wàn)。天天耍屌一年20萬(wàn)+。

日產(chǎn),GTR35價(jià)格多少

提供高功率輸出的要件就是兩具渦輪增壓，單一個(gè)的價(jià)格就是日幣25萬(wàn)圓，合人民幣65萬(wàn)元，且裝備一次就是兩個(gè)，這又比R34 GT-R的9萬(wàn)日?qǐng)A幣的售價(jià)要貴許多。

GT-R35今后將由東風(fēng)日產(chǎn)負(fù)責(zé)銷售，售價(jià)在140萬(wàn)元左右，這與其此前通過(guò)非官方渠道進(jìn)入中國(guó)的售價(jià)基本接近。

如果手續(xù)全、車況好、公里少、無(wú)事故和故障的，正常價(jià)格應(yīng)該在60——70萬(wàn)左右。

在國(guó)內(nèi)買150萬(wàn)，這個(gè)和日產(chǎn)的關(guān)系真不大，日產(chǎn)定價(jià)是按照美元定價(jià)的，到國(guó)內(nèi)要折合成人民幣。

如果手續(xù)全、車況好、公里少、無(wú)事故、無(wú)故障，正常二手車價(jià)格應(yīng)該在70——80萬(wàn)之間。

車150多W，稅150多W，一半一半吧 不正規(guī)的。。在大陸好像沒有賣GTR的，要到香港才能弄到，預(yù)定，然后他們?nèi)プ咚交貋?lái) 這樣大概能省100W吧，但是買回來(lái)改裝。。調(diào)教。。上牌。。

日產(chǎn)GTR的參數(shù)

GTR標(biāo)準(zhǔn)車型將配備雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為480馬力。這輛車的價(jià)格約為57000美元(約436118元人民幣)。GTRV-Spec的發(fā)動(dòng)機(jī)也是雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)這款車的價(jià)格是67000美元(約合512630元人民幣)。

首先，這款車動(dòng)力比較強(qiáng)，日產(chǎn)GTR擁有555馬力，使用的是8升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為632牛米。

Gtr是日產(chǎn)旗下的一款跑車。它的性能很強(qiáng)大，操控性也很好。日產(chǎn)的8升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)擁有555馬力和632牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3300至5800轉(zhuǎn)/分。

GTR是Nissan旗下的一款跑車，采用了8升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，因此其排量為8升。該車擁有強(qiáng)大的性能，及出色的操控性。這款車采用了Nissan的8升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為555馬力，最大扭矩為632牛米。

最高時(shí)速310KM左右，廠家指導(dǎo)價(jià)160萬(wàn)。

日產(chǎn)GTR搭載的是VR38DETT 8LV6發(fā)動(dòng)機(jī)。GT-R搭載著名的VR38DETT 8LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為480hp，輸出最大扭矩為588N·m。裝備名為GR6的雙離合變速箱，可切換為手動(dòng)模式。加速到百公里時(shí)間為05秒。

GTR一年的所有費(fèi)用大概是多少錢?

總結(jié)，最低保守花費(fèi)一年5-7萬(wàn)。稍微奔放點(diǎn)10萬(wàn)。天天耍屌一年20萬(wàn)+。

根據(jù)相關(guān)科學(xué)研究表明，GTR日常保養(yǎng)費(fèi)用大概在7000元左右，如果進(jìn)行大保養(yǎng)可能需要花費(fèi)2萬(wàn)元左右，對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)，購(gòu)置一輛GTR需要付出巨大的時(shí)間成本以及經(jīng)濟(jì)成本。

這車好多大保養(yǎng)和檢測(cè)國(guó)內(nèi)都做不了，所以一年的話費(fèi)在10萬(wàn)左右，包括兩次小保養(yǎng)和一次大保養(yǎng)和檢測(cè)，要是撞車的話更麻煩，零配件都要從國(guó)外拿貨，不如一個(gè)車門就在4萬(wàn)左右。

繳納車船使用稅480元。GTR車發(fā)展 在20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）60年代的汽車普遍不能勝任長(zhǎng)途旅行的工作，機(jī)械可靠程度很低，由此，出現(xiàn)了一批高性能高可靠性的大馬力跑車，被稱為GT。人類汽車歷史上只要是能被稱為GT的車型，必不是流俗之輩。

GTR最新的R35在日本賣多少呢?

1、日本本土GTR的售價(jià)在68萬(wàn)左右，到國(guó)內(nèi)之后什么不說(shuō)先加你25%的進(jìn)口稅，然后還有10%~40%的消費(fèi)稅(GTR應(yīng)該是30%~40%)，然后還有17%增值稅，還有排量稅，稅加在一起就是80%，然后加上一些別的費(fèi)用，差不多是150%左右。

2、售價(jià)在140萬(wàn)元左右，這與其此前通過(guò)非官方渠道進(jìn)入中國(guó)的售價(jià)基本接近。由于GT-R35對(duì)于銷售和售后保養(yǎng)的要求較高，東風(fēng)日產(chǎn)今后將在重點(diǎn)城市選擇部分實(shí)力雄厚的經(jīng)銷商來(lái)銷售，網(wǎng)絡(luò)全面鋪開的可能性不大。

3、元）；而該系列的頂級(jí)車型EVO版本將會(huì)搭載與標(biāo)準(zhǔn)車型和GTR V-Spec車型一樣的VQHRTT發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為530匹馬力，這款車型的價(jià)格將為94，000美元（約合人民幣719，213元）。

GTR的輪胎是什么牌子的,長(zhǎng)什么樣(發(fā)圖)

1、輪胎方面，它依然是使用了鄧祿普運(yùn)動(dòng)旗艦型輪胎，前輪尺寸為255/40 ZRF20，后輪尺寸為285/35 ZRF20，寬大而且扁平率高的運(yùn)動(dòng)輪胎無(wú)疑為它提供了更好的抓地力和操控性，也足夠應(yīng)付發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的強(qiáng)大扭力。

2、gtr是日產(chǎn)車，以gtr的2017款8T旗艦版為例：其是一款跑車，最高車速達(dá)到每小時(shí)315千米，長(zhǎng)寬高分別為4715mm、1895mm、1371mm，軸距為2780mm，油箱容積為74L，前懸掛使用雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸掛使用鋁合金多連桿。

3、日產(chǎn)GTR的輪胎前輪采用255/40 R20規(guī)格， 后輪采用285/35 R20規(guī)格。輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。

4、輪胎由Pirelli提供，前275/35后305/30，20英寸的五輻鍍鉻輪轂充滿殺氣。剎車系統(tǒng)則選用著名的Brembo，前輪13英寸碟片6活塞卡鉗，后13英寸碟片4活塞卡鉗。

5、以保證更優(yōu) 秀的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。制動(dòng)方面前剎車盤直徑增加了10毫米，達(dá)到390毫米，采用單鐵鍛造成型的Brembo活塞卡鉗搭配同樣由Brembo帶工的雙片式浮動(dòng)碟盤，卓 越的散熱率和高 剛 性設(shè)計(jì)提供穩(wěn)定的制動(dòng)力。