相比于國內(nèi)剛剛完成3系中期改裝，國外不僅一時推出新車型，還推出了3系旅行版。

據(jù)官方消息，中期改款3系旅行版海外售價為3.98萬英鎊（約合人民幣31.89萬元），高于四門轎車3.78萬英鎊（約合人民幣30.29萬元）的起售價。兩款車型的配置基本相同。

外觀方面，海外版3系與國內(nèi)版基本一致。畢竟作為后者，華晨寶馬并沒有對本土車型進行升級，將三段式前保險杠調(diào)整為貫穿式設計，進一步提升了車型的簡潔性。

不過，新車還將提供另一種更簡單的套件，那就是國產(chǎn)寶馬i3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的造型。

車身側(cè)面，3系旅行車保持了3系轎車的造型，但因為是旅行版，所以采用了更修長的車身，讓車身顯得更加優(yōu)雅。

尺寸方面，3系轎車的長寬高分別為4713/1827/1442mm，軸距為2851mm。雖然該車型看起來比四門轎車更苗條，但尺寸基本相同，但高度矮了2mm。

尾部方面，3系的中期改款顯然調(diào)整的更多一些，因為加入了運動化的M-kit，尾部擴散器的造型也更激進一些，而普通版則稍微多了一些低調(diào)。

內(nèi)飾方面，中期改款后的3系采用了最新的家族化設計語言，并更換了懸浮式儀表和懸浮式中控雙屏設計，相比老款更具科技感。

同時，寶馬經(jīng)典的“鼓槌”檔位也在中期改款中被摒棄，這將大大提升全新3系的簡約氣息。

動力方面，海外市場推出的版本遠多于國內(nèi)。除了320i M Sport、330i M Sport和更注重性能的M340i之外，還將推出混動車型和柴油車型，不僅會搭載國內(nèi)熟悉的2.0T發(fā)動機，還將搭載3.0T直列六缸發(fā)動機。

其中，2.0T發(fā)動機最大功率為255； 30 E混動車型綜合功率288；另一方面，M340i搭載了基于3.0T發(fā)動機的48V輕混系統(tǒng)，最大功率為382馬力。

因為歐洲國內(nèi)市場熱衷于旅行車，基本上所有的歐洲汽車產(chǎn)品都會推出旅行車。

奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）莊園

指導價：35.98萬元至43.38萬元。

指導價：30.43萬元-39.58萬元

可能是因為歐洲市場更追求實用的出行車型，所以價格普遍高于轎車，就像轎車和SUV同平臺一樣。畢竟旅行車比轎車貴，旅行車的生產(chǎn)成本也更高。

至于旅行車在國內(nèi)市場的數(shù)量不多，也與多方面的因素有關(guān)。受眾少，進口價格高，轎車、SUV更符合國內(nèi)市場需求。

網(wǎng)友：的旅行版賣得不好只有一個原因，那就是太貴了！

網(wǎng)友：看了?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）中國行版，結(jié)局還是一樣。 ……

網(wǎng)友：旅行版G代好帥！必買，貼個證明~

網(wǎng)友：肯定不會介紹的。寶馬一直忽視國內(nèi)旅行車市場。

網(wǎng)友：身懷絕技，奧迪旅行車、寶馬SUV、奔馳轎車。