標(biāo)致5008（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是東風(fēng)標(biāo)致SUV家族的旗艦車(chē)型。它的硬實(shí)力不錯(cuò)，但設(shè)計(jì)太小，導(dǎo)致市場(chǎng)銷(xiāo)量不理想。不過(guò)，近日官方推出了全新的標(biāo)致5008，通過(guò)更換品牌標(biāo)識(shí)、升級(jí)車(chē)系、大幅縮減價(jià)格區(qū)間，使其更具性價(jià)比。今天，從日常的實(shí)測(cè)報(bào)告來(lái)看，改款能否滿足消費(fèi)者的日常需求。

測(cè)試車(chē)：東風(fēng)標(biāo)致5008 2023 400THP榮耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）旗艦版7座。

官方指導(dǎo)價(jià)：23.37萬(wàn)元

1.功能配置測(cè)試鏈接

2023款東風(fēng)標(biāo)致5008標(biāo)配無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能。啟動(dòng)按鈕設(shè)計(jì)在換檔機(jī)構(gòu)的前方，但其操作方式與大多數(shù)車(chē)輛不同。司機(jī)需要長(zhǎng)按2秒才能啟動(dòng)。這個(gè)設(shè)計(jì)是為了防止司機(jī)誤操作，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的很周到。 2023款東風(fēng)標(biāo)致5008標(biāo)配無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能，啟動(dòng)按鈕設(shè)計(jì)在換擋機(jī)構(gòu)前方。不過(guò)它的操作方式與大部分車(chē)輛不同，需要駕駛員長(zhǎng)按2秒才能啟動(dòng)。這樣的設(shè)計(jì)是為了防止司機(jī)誤操作，細(xì)節(jié)處都是精心設(shè)計(jì)的。

我們這次測(cè)試的標(biāo)致5008是一款高端車(chē)型。后備箱開(kāi)啟方式支持內(nèi)鑰匙、外鑰匙、遙控鑰匙、感應(yīng)開(kāi)啟四種模式，并配備電動(dòng)尾門(mén)，大大提升了日常使用的便利性。

發(fā)動(dòng)機(jī)罩開(kāi)啟開(kāi)關(guān)位于駕駛座前方左下方。打開(kāi)時(shí)需要先拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋內(nèi)的開(kāi)關(guān)，再拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋內(nèi)的開(kāi)關(guān)，以方便升降。操作時(shí)，由于機(jī)艙蓋由手動(dòng)杠桿支撐，操作費(fèi)力，穩(wěn)定性差。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，門(mén)檻距地面的高度在一定程度上決定了上下車(chē)的便利性。實(shí)測(cè)結(jié)果顯示，2023款東風(fēng)標(biāo)致5008的門(mén)檻高度距地面450mm，方便消費(fèi)者日常上下車(chē)。

2.舒適配置測(cè)試

座椅方面，2023款東風(fēng)標(biāo)致5008的前排座椅調(diào)節(jié)按鈕位于座椅左側(cè)。同時(shí)，測(cè)試車(chē)前排配備了3檔座椅加熱功能，可為消費(fèi)者帶來(lái)更舒適的駕乘體驗(yàn)，但并未配備通風(fēng)功能。座椅方面，2023款東風(fēng)標(biāo)致5008的前排座椅調(diào)節(jié)按鈕位于座椅左側(cè)。功能位置比較常規(guī)，調(diào)整方便。同時(shí)，測(cè)試車(chē)前排配備了3檔座椅加熱功能，可為消費(fèi)者帶來(lái)更舒適的駕乘體驗(yàn)，但并未配備通風(fēng)功能。

在主駕駛座椅測(cè)試中，2023款東風(fēng)標(biāo)致5008的駕駛座椅前后兩端間距為260mm，處于同級(jí)車(chē)型的平均水平。座椅的調(diào)節(jié)范圍比較寬，可以滿足大部分駕駛者的需求。

多功能方向盤(pán)支持手動(dòng)上下+前后調(diào)節(jié)，可調(diào)角度達(dá)到8.3，為同級(jí)平均水平；前后調(diào)節(jié)距離為30mm，調(diào)節(jié)距離處于同級(jí)別的中下游。

2023款東風(fēng)標(biāo)致5008后排座椅提供三個(gè)頭枕，每個(gè)頭枕均可上下調(diào)節(jié)。頭枕的面積和內(nèi)部填充物的柔軟度也高度一致，后排座椅的舒適度不錯(cuò)。

2023款東風(fēng)標(biāo)致5008的前扶手采用柔軟的皮質(zhì)包裹，手感很好。扶手雖然不支持調(diào)節(jié)，但在駕駛過(guò)程中依然可以為駕駛者的手肘提供足夠的支撐，實(shí)用性很強(qiáng)。

3.多媒體配置測(cè)試鏈接

在車(chē)內(nèi)U接口方面，2023款標(biāo)致5008僅配備了兩個(gè)U接口，數(shù)量相對(duì)較少。前排/后排分別配備了Type-A和Type-C接口，前排儲(chǔ)物格前部還配備了12V電源。另外我們測(cè)試了U接口的電壓和電流，前置Type-A接口為4.8V/1A，后置Type-A接口為4.7V/0.5A。整車(chē)充電效率令人滿意。

隨著智能汽車(chē)的日益普及，越來(lái)越多的車(chē)型配備了智能語(yǔ)音助手。對(duì)于“智能語(yǔ)音系統(tǒng)”，我們使用以下四種固定語(yǔ)音，從語(yǔ)音識(shí)別率、響應(yīng)速度、可控功能三個(gè)方面來(lái)評(píng)價(jià)語(yǔ)音交互系統(tǒng)的性能。

1. 我有點(diǎn)冷/有點(diǎn)熱

2. 打開(kāi)車(chē)窗/駕駛員車(chē)窗/天窗。

3.我想聽(tīng)《XXXX》（歌名）

我要去倫陽(yáng)樓。

經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，東風(fēng)標(biāo)致5008的智能語(yǔ)音系統(tǒng)與目前市面上大部分新能源汽車(chē)的智能語(yǔ)音系統(tǒng)有很大區(qū)別。優(yōu)點(diǎn)是東風(fēng)標(biāo)致5008的語(yǔ)音系統(tǒng)支持連續(xù)對(duì)話，響應(yīng)速度快；缺點(diǎn)是語(yǔ)音系統(tǒng)只能識(shí)別和操作部分功能，而且該車(chē)沒(méi)有配備導(dǎo)航系統(tǒng)，所以語(yǔ)音系統(tǒng)不支持導(dǎo)航功能。

四?？臻g之間的配置測(cè)試鏈接

作為與消費(fèi)者息息相關(guān)的空間測(cè)試，在之前的試駕文章《看得見(jiàn)的誠(chéng)意 試駕2023款東風(fēng)標(biāo)致5008》中，我們已經(jīng)體驗(yàn)到了它的乘坐空間，而這次我們將接觸到同樣更多的儲(chǔ)物空間以及它在日常生活中的便利性等. 進(jìn)行評(píng)估。作為與消費(fèi)者息息相關(guān)的空間試駕，我們已經(jīng)在之前的試駕文章《2023款東風(fēng)標(biāo)致5008看得見(jiàn)、有誠(chéng)意的試駕》中體驗(yàn)了空間的乘坐體驗(yàn)。這次我們就來(lái)評(píng)測(cè)日常生活中觸及相同存儲(chǔ)容量的空間。方便。

對(duì)于車(chē)內(nèi)空間的測(cè)試，只針對(duì)前排伸手可及的空間，不包括雜物箱、扶手箱等需要打開(kāi)的空間。測(cè)試方法是在前排每個(gè)儲(chǔ)物間的空間內(nèi)放置以下所有固定物品，通過(guò)固定物品的擺放來(lái)判斷車(chē)輛儲(chǔ)物間的性能。抽樣檢測(cè)的固定物品包括普通礦泉水：2瓶、大屏手機(jī)1部、口紅1支、書(shū)包1個(gè)、太陽(yáng)鏡1副、折疊傘1把、普通紙1包。

根據(jù)實(shí)測(cè)，前排每個(gè)儲(chǔ)物槽都可以合理放置除書(shū)包外的所有固定物品。 2023款東風(fēng)標(biāo)致5008的前排儲(chǔ)物空間非常充裕，尤其是前門(mén)板上的儲(chǔ)物槽，可以放雨傘、眼鏡盒、文件，儲(chǔ)物能力相當(dāng)可觀。

后備箱方面，標(biāo)致5008的后備箱容積很大，第三排座椅放倒后平臺(tái)非常平坦。不提供補(bǔ)胎工具，非全尺寸備胎。

我們也測(cè)量了2023款東風(fēng)標(biāo)致5008后備箱的基礎(chǔ)值，開(kāi)口長(zhǎng)度為820mm；開(kāi)口寬度為1110mm；后備箱深度為990毫米；；行李箱平臺(tái)和內(nèi)車(chē)頂之間的垂直高度為810毫米。

動(dòng)詞 （verb的縮寫(xiě)）安全配置測(cè)試鏈接

在車(chē)輛前、后方視野測(cè)試中，車(chē)內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài)，所測(cè)出的數(shù)據(jù)與駕駛者正常使用時(shí)均有一些偏差，僅供參考。在車(chē)輛前后視測(cè)試中，車(chē)內(nèi)所有座椅均已調(diào)至最低狀態(tài)，測(cè)得數(shù)據(jù)與駕駛員正常使用時(shí)有一定偏差，僅供參考。

在前方視野的測(cè)試中，我們以70cm高的樁斗為參照，然后調(diào)整車(chē)距，直到在主駕駛位置可以看到樁斗的上緣。經(jīng)過(guò)測(cè)試，最終的樁斗和車(chē)頭實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為2.5m，在同級(jí)別測(cè)試車(chē)輛中處于中上游水平。

在后視測(cè)試中，樁斗仍然是固定的，然后移動(dòng)車(chē)輛，直到可以觀察到樁斗的上邊緣。后視測(cè)得的距離為16.75米..

在測(cè)試外后視鏡的可視范圍時(shí)，首先讓測(cè)試者分別站在與左右后視鏡垂直的10m處，然后開(kāi)始向左右兩側(cè)移動(dòng)，直到出現(xiàn)在兩側(cè)后視鏡的最外側(cè)邊緣，測(cè)量橫向距離。然后通過(guò)公式計(jì)算，可以得到后視鏡視野的夾角。角度越大，后視鏡盲區(qū)越小，后視鏡盲區(qū)越大。

2023款東風(fēng)標(biāo)致5008左右外后視鏡雖然沒(méi)有使用雙曲率鏡片，但是鏡片面積相當(dāng)可觀，所以視野開(kāi)闊。左右外后視鏡分別為29和20，左外后視鏡的數(shù)據(jù)在同級(jí)別測(cè)試車(chē)中處于上游水平。

在測(cè)試過(guò)程中，倒車(chē)?yán)走_(dá)在0.8m處可感應(yīng)到后方物體，雷達(dá)功率表現(xiàn)中規(guī)中矩。參考往期測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)蜂鳴階段越接近0.25m則越貼近日常使用習(xí)慣。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，2023款東風(fēng)標(biāo)致5008持續(xù)蜂鳴提示距離與測(cè)試經(jīng)驗(yàn)值非常接近，比較貼合駕駛者日常使用習(xí)慣。測(cè)試過(guò)程中倒車(chē)?yán)走_(dá)可以感應(yīng)到0.8m處的后方物體，雷達(dá)動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩。參考之前的測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)蜂鳴階段越接近0.25m，越接近日常使用習(xí)慣。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，2023款東風(fēng)標(biāo)致5008連續(xù)嘟嘟響的距離非常接近測(cè)試經(jīng)驗(yàn)值，更符合駕駛者的日常使用習(xí)慣。

前方駐車(chē)?yán)走_(dá)能夠感知到前方0.65m處的物體，持續(xù)蜂鳴階段的最遠(yuǎn)距離為0.25m，與測(cè)試體驗(yàn)一致，表現(xiàn)良好。

2023款東風(fēng)標(biāo)致5008輔助影像系統(tǒng)支持360°全景影像，左欄標(biāo)注車(chē)輛各種角度，功能性豐富。同時(shí)攝像頭成像質(zhì)量高，清晰度極佳，圖像中提供的停車(chē)輔助線支持隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，大大提高了日常實(shí)用性。

在日常使用中，車(chē)輛經(jīng)常會(huì)遇到轉(zhuǎn)彎或掉頭的情況，此時(shí)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向靈活性就顯得非常重要。了解汽車(chē)在同一個(gè)地方掉頭所需的路面寬度，可以幫助你心中有數(shù)，從而避免擦碰等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。據(jù)實(shí)測(cè)，2023款東風(fēng)標(biāo)致5008原地掉頭的最小路寬為9.5m，在同級(jí)別測(cè)試車(chē)輛中處于中上游水平，日常掉頭相對(duì)輕松。

2023款東風(fēng)標(biāo)致5008駕駛座配有眼鏡盒，其他三個(gè)車(chē)門(mén)配有內(nèi)飾把手。車(chē)內(nèi)的把手對(duì)于行動(dòng)不便的人來(lái)說(shuō)是必須的，對(duì)于乘客在顛簸路面上的乘車(chē)安全也能起到一定的輔助作用。

總結(jié):之前同事對(duì)東風(fēng)標(biāo)致5008的駕駛品質(zhì)給予了充分的肯定，但在實(shí)用層面，由于設(shè)計(jì)新穎，消費(fèi)者需要適應(yīng)的地方更多，比如一鍵啟動(dòng)操作方式是長(zhǎng)按，方向盤(pán)調(diào)節(jié)手柄需要向內(nèi)拉等等。不過(guò)拋開(kāi)設(shè)計(jì)不談，全新標(biāo)致5008在實(shí)用性上還是令人滿意的，儲(chǔ)物空室豐富，后備箱空室出色，完全可以滿足家用車(chē)需求。不過(guò)新車(chē)也有需要補(bǔ)充的地方，比如發(fā)動(dòng)機(jī)罩是手動(dòng)支撐桿，汽車(chē)的語(yǔ)音系統(tǒng)也沒(méi)有主流新能源車(chē)那么智能。總的來(lái)說(shuō)，此次推出的全新標(biāo)致5008實(shí)用性能出色，價(jià)格區(qū)間大幅下調(diào)。整體性價(jià)比非?？捎^，作為中型SUV完全有競(jìng)爭(zhēng)力。