奧迪R8 參考價(jià)：232.38萬(wàn)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(14條)

寶馬奧迪R8

2，寶馬i8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大概多少錢(qián)

BMW I8 是整個(gè)BMW 集團(tuán)的第一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，六年內(nèi)生產(chǎn)了20,500 輛汽車(chē)。寶馬萊比錫工廠負(fù)責(zé)人漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）斯彼得凱姆瑟(Hans Peter Kemser) 表示：“寶馬i8 一直是手工生產(chǎn)的。建造I8 的經(jīng)驗(yàn)確保了寶馬集團(tuán)在悠久的汽車(chē)歷史中擁有獨(dú)特的輕量化結(jié)構(gòu)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)該車(chē)也體現(xiàn)了寶馬向新能源汽車(chē)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型，第一次讓大家見(jiàn)識(shí)到了什么是插電式混動(dòng)系統(tǒng)，僅靠1.5T三驅(qū)就可以實(shí)現(xiàn)0.4.6秒的加速-缸體發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)可惜2020年寶馬i8已經(jīng)停產(chǎn)了，那么寶馬i8為什么會(huì)停售呢？首先最大的原因就是插電超跑不被大部分玩家所接受。買(mǎi)跑車(chē)的人不太關(guān)心油耗，他們只想要極致的駕乘體驗(yàn)和加速，不可否認(rèn)，寶馬i8 202萬(wàn)元的售價(jià)有點(diǎn)夸張了，同級(jí)別可以選擇對(duì)于配備4.0 噸V8 發(fā)動(dòng)機(jī)的梅賽德斯-奔馳AMG GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），甚至配備5.2 升V10 發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪iR8。在性能和駕駛樂(lè)趣方面，BMW I8 顯然不是這兩款履帶式機(jī)器的對(duì)手。其次，寶馬i8推出后，確實(shí)有一股“未來(lái)”之風(fēng)。時(shí)間到了2021年，很多車(chē)廠的高性能車(chē)都在往純電動(dòng)方向發(fā)展，現(xiàn)在純電動(dòng)車(chē)更容易達(dá)到更快的加速時(shí)間?；蛟S寶馬i8的停產(chǎn)只是一個(gè)開(kāi)始，是寶馬從燃油時(shí)代向純電動(dòng)時(shí)代過(guò)渡的開(kāi)始。雖然BMW I8即將停產(chǎn)，但BMW并未放棄電動(dòng)化計(jì)劃，未來(lái)可能只生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)。您好，全新BMW i8將于2013年上半年在德國(guó)萊比錫BMW工廠正式投產(chǎn)，并于同年10月上市銷(xiāo)售。作為一款環(huán)保高性能產(chǎn)品，寶馬i8上市后的起售價(jià)預(yù)計(jì)為24.268萬(wàn)美元，約合人民幣159.5萬(wàn)元。供你參考

3，奧迪R8和寶馬i8哪個(gè)好看

奧迪R8和寶馬i8哪個(gè)好，看你自己的審美眼光了，不過(guò)個(gè)人覺(jué)得寶馬i8在保車(chē)率上更有優(yōu)勢(shì)。

4，為什么寶馬i8不出售了

您好，全新BMW i8將于2013年上半年在德國(guó)萊比錫寶馬工廠正式投產(chǎn)，并于同年10月上市銷(xiāo)售。作為一款環(huán)保高性能產(chǎn)品，BMW i8上市后的起售價(jià)預(yù)計(jì)為24.268萬(wàn)美元，約合人民幣159.5萬(wàn)元。作為參考，BMW I8 是整個(gè)BMW 集團(tuán)的第一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，六年內(nèi)生產(chǎn)了20,500 輛汽車(chē)。寶馬萊比錫工廠負(fù)責(zé)人漢斯彼得凱姆瑟(Hans Peter Kemser) 表示：“寶馬i8 一直是手工生產(chǎn)的。建造I8 的經(jīng)驗(yàn)確保了寶馬集團(tuán)在悠久的汽車(chē)歷史中擁有獨(dú)特的輕量化結(jié)構(gòu)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)該車(chē)也體現(xiàn)了寶馬向新能源汽車(chē)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型，第一次讓大家見(jiàn)識(shí)到了什么是插電式混動(dòng)系統(tǒng)，僅靠1.5T三驅(qū)就可以實(shí)現(xiàn)0.4.6秒的加速-缸體發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)可惜2020年寶馬i8已經(jīng)停產(chǎn)了，那么寶馬i8為什么會(huì)停售呢？首先最大的原因就是插電超跑不被大部分玩家所接受。買(mǎi)跑車(chē)的人不太關(guān)心油耗，他們只想要極致的駕乘體驗(yàn)和加速，不可否認(rèn)，寶馬i8 202萬(wàn)元的售價(jià)有點(diǎn)夸張了，同級(jí)別可以選擇對(duì)于配備4.0 噸V8 發(fā)動(dòng)機(jī)的梅賽德斯-奔馳AMG GT，甚至配備5.2 升V10 發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪iR8。在性能和駕駛樂(lè)趣方面，BMW I8 顯然不是這兩款履帶式機(jī)器的對(duì)手。其次，寶馬i8推出后，確實(shí)有一股“未來(lái)”之風(fēng)。時(shí)間到了2021年，很多車(chē)廠的高性能車(chē)都在往純電動(dòng)方向發(fā)展，現(xiàn)在純電動(dòng)車(chē)更容易達(dá)到更快的加速時(shí)間。或許寶馬i8的停產(chǎn)只是一個(gè)開(kāi)始，是寶馬從燃油時(shí)代向純電動(dòng)時(shí)代過(guò)渡的開(kāi)始。雖然BMW I8即將停產(chǎn)，但BMW并未放棄電動(dòng)化計(jì)劃，未來(lái)可能只生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)。010- 1010 寶馬沒(méi)有R8，只有Z8，停產(chǎn)多年。寶馬沒(méi)有R8。奧迪R8是一款頂級(jí)轎跑。殺手47中的跑車(chē)就是這輛車(chē)。僅需4.6秒，極速可達(dá)310公里/小時(shí)。寶馬沒(méi)有r8，奧迪R8是頂級(jí)coupe，殺手47里面的跑車(chē)就是這臺(tái)車(chē)

5，寶馬r8和奧迪R8哪個(gè)好

。它主要基于我的喜愛(ài)。 i8 是一款混合動(dòng)力跑車(chē)。性能上肯定低于r8。正是因?yàn)榛旌蟿?dòng)力，所以i8的運(yùn)動(dòng)性能不如r8。一輛是寶馬超跑，一輛是奧迪超跑。這取決于你喜歡什么！奧迪R8

6，寶馬R8最高時(shí)速是多少

不一樣一級(jí)R8超跑商家報(bào)價(jià)（萬(wàn)元）：面議指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元）：178.50 排量（ml）：4163 長(zhǎng)/寬/高（mm）：4431 /1904/1249 軸距(mm)：2650 最大功率(kw)：309/7800 油耗(L)：13.60 最高車(chē)速(km/h)：301 變速箱：無(wú)級(jí)最大扭矩(nm)：430/4500-6000發(fā)動(dòng)機(jī)：V型8缸4.2升直噴，而寶馬是轎車(chē)，看參數(shù)就知道了！指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元）：63.90 排量（毫升）：2497 長(zhǎng)/寬/高（毫米）：4580/1782/1395 軸距（毫米）：2760 最大功率（千瓦）：160/6100 油耗（升）：9.20最高速度（公里/小時(shí)）：245 變速器：自動(dòng)手動(dòng)最大扭矩（牛米）：270/2400-4200 發(fā)動(dòng)機(jī)：直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，4氣門(mén)技術(shù)/Valvetronic電子氣門(mén)/Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng) 當(dāng)然是R8好啦?。。?！BAO ma 肯定省啊R8跟3系不是一個(gè)級(jí)別的啊在此把實(shí)在認(rèn)為是實(shí)用，那就是BMW 3系如果是性能上的實(shí)在的話，不用說(shuō)，當(dāng)然是 Audi R8嘍R8

9，寶馬奧迪奔馳這三款車(chē)哪個(gè)好寶馬、奧迪、奔馳這三款車(chē)各有各的優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)是不分上下。汽車(chē)界中，奔馳的資歷最老，奧迪的技術(shù)更好，而寶馬更受歡迎。最初，汽車(chē)的出現(xiàn)僅僅是為了方便我們的日常出行，但之后隨著時(shí)代的發(fā)展，它也成為了我們衡量一個(gè)人財(cái)富以及地位的象征。而在我國(guó)只要一說(shuō)到豪車(chē)品牌，大多數(shù)人最先想到的都是德系三強(qiáng)BBA，也就是奔馳、奧迪還有寶馬。這三個(gè)汽車(chē)品牌可以說(shuō)是我國(guó)知名度最高的豪車(chē)品牌，那么他們究竟誰(shuí)的水平更高一些呢？首先，在業(yè)內(nèi)資歷排名上，對(duì)比BBA的發(fā)展歷程我們可以發(fā)現(xiàn)，目前在汽車(chē)界中，奔馳的資歷最老，然后是奧迪，排在最后的是寶馬。這也使得奔馳在世界范圍內(nèi)的影響力與奧迪和寶馬相比，要更強(qiáng)一些。其次，在發(fā)動(dòng)機(jī)上，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的性能難以比較，再加上大眾對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的需求存在差異，所以整體來(lái)說(shuō)奔馳、奧迪、寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)是各有優(yōu)勢(shì)的。在參數(shù)方面做得最好的就是寶馬，在即使過(guò)程中寶馬汽車(chē)的提速感、推背感都非常好。在加速方面，做得最好的就是奔馳，雖然它的參數(shù)沒(méi)有寶馬高，但是它的輪功率很好，所以提速也非常快。在技術(shù)方面，表現(xiàn)最好的就是奧迪，它的混合噴射技術(shù)已經(jīng)足夠完善，所以即便是長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)出現(xiàn)串油現(xiàn)象。最后，在全球銷(xiāo)量上。但就目前的情況來(lái)看，銷(xiāo)量最好的是寶馬汽車(chē)，其次是奔馳，最后是奧迪，不過(guò)它們的銷(xiāo)售量差別并不大。由此可見(jiàn)，在世界范圍內(nèi)最受歡迎的還是寶馬汽車(chē)。綜上所述，奔馳、奧迪、寶馬可以說(shuō)是不分上下，各有各的優(yōu)勢(shì)。奔馳的資歷更老，奧迪的技術(shù)更好，而寶馬更受歡迎，這也使得這三款汽車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)變得愈加激烈。