新帝豪 參考價：6.29萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(308條)

很不錯的車！外觀、空間、配置都不錯。帝豪是吉利旗下的中高端汽車品牌。它才剛剛開始。質(zhì)量和做工必須投入大量精力購買此模型。此外，該車本身造型優(yōu)雅，安全系數(shù)高。車內(nèi)空間大，如果掛個合資品牌的痞子，起碼要加兩三個w。車型，五種安全氣囊保護(hù)，美觀大方，是非常不錯的選擇。

2，吉利帝豪是國產(chǎn)品牌還是合資品牌

縱橫天下您好：關(guān)于您的問題，帝豪是吉利旗下主打中高端市場的品牌。是國產(chǎn)機(jī)型。帝豪的第一款車型是緊湊型轎車。這輛車沒有中文名字。 EC718，這個相似產(chǎn)品編號的組合，E代表帝豪，C代表轎車，7代表轎車尺寸，18代表排量1.8升。不是合資品牌，是國產(chǎn)車。但是質(zhì)量絕對棒棒噠！國產(chǎn)車吉利帝豪（簡稱帝豪）是吉利母品牌下打造的子品牌。新吉利帝豪于2014年7月26日上市，新吉利帝豪搭載1.3T GeTec DVVT渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率98kw，1800轉(zhuǎn)渦輪介入，2000轉(zhuǎn)峰值扭矩185NM。 T都很高，動力性能接近2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。作為國產(chǎn)品牌，吉利帝豪（簡稱帝豪）是吉利母品牌下打造的子品牌。吉利帝豪是國產(chǎn)品牌還是合資品牌？謝謝，帝豪是吉利旗下定位中高端市場的品牌，是吉利母品牌下打造的子品牌。是國產(chǎn)品牌。

3，大家好今天有個事問問大家請問國產(chǎn)吉利帝豪汽車性能怎么樣

不太好。帝豪的所有權(quán)很低。賣二手車并不容易。這只是一輛好看的車?？紤]其他汽車，看看別人怎么說。和奇瑞、中華比起來，不知道哪個好。我給你排名。汽車的耐用性位居第一。吉利長城奇瑞江淮比亞迪中華其中，中華轎車又名天天秀帝豪，是吉利旗下的子品牌。在原來的吉利車的基礎(chǔ)上有了很大的進(jìn)步，但還是避免不了一些血統(tǒng)的遺傳問題。外觀的自主設(shè)計(jì)能力相當(dāng)不錯，做工上的大幅提升更是讓人欣喜。但是發(fā)動機(jī)和變速箱的配比問題已經(jīng)存在了10年，體現(xiàn)在提速緩慢，3檔前動力不足，1.8的動力感只能反映在4檔之后。同時，還體現(xiàn)在高油耗上。真的，同事帝豪ec7，1.8手動標(biāo)配，全程上下班，堵車概率不高于2%。平均行駛速度不低于70英里，這么好的表格環(huán)境平均油耗接近13，你想想看！這個很不錯。在國產(chǎn)車中，還算不錯。我對手冊很滿意。我建議你買一本豪華手冊。它看起來宏偉而強(qiáng)大。油耗8左右，市區(qū)9-10。唯一的減震不是很好，但是值這個價?？偠灾?，一輛不錯的車。

4，吉利帝豪汽車

帝豪EC7-RV車型編輯指導(dǎo)價官方指導(dǎo)價帝豪EC7-RV 1.5MT舒適型718-758萬7580萬帝豪EC7-RV 1.5MT豪華788-808萬828萬帝豪EC7-RV 1.5MT尊貴8.48-8.68萬888萬帝豪EC7-RV 1.8MT舒適型758-778萬798萬帝豪EC7-RV 1.8MT豪華型828-848萬868萬帝豪EC7-RV 1.8MT尊貴型888-908萬928萬帝豪EC718車型編輯指南price 官方指導(dǎo)價帝豪EC718 1.8MT標(biāo)準(zhǔn)型778-798萬798萬帝豪EC718 1.8MT尊貴型948-968萬9680萬帝豪EC718 1.8MT舒適型778-828萬828萬帝豪EC718 1.8MT豪華型878-89800 89,800 帝豪EC718 1.8 MT 旗艦機(jī)型10.98-1118萬1118萬消費(fèi)有公理8.1極速160嗎？整車電子系統(tǒng)來自德國西門子，底盤由荷蘭PDE公司改裝，控制模塊采用德國博世M7.8系統(tǒng)。首批搭載1.8升CVVT發(fā)動機(jī)，升功率57.2千瓦。后續(xù)將搭載D-CVVT發(fā)動機(jī)。升級符合歐V排放標(biāo)準(zhǔn)。吉利新帝豪（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一款國產(chǎn)車。新吉利帝豪于2014年7月26日上市，新吉利帝豪搭載1.3t getec dvvt渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率98kw，1800轉(zhuǎn)渦輪介入，2000轉(zhuǎn)峰值扭矩輸出185nm .每級的功率扭矩比為1.5t更高，動力性能接近2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。 1.3t發(fā)動機(jī)具有低轉(zhuǎn)速大扭矩、加速性強(qiáng)的特點(diǎn)。搭配成熟穩(wěn)定的cvt變速箱，6mt技術(shù)領(lǐng)先。綜合工況百公里油耗手動檔5.7升，自動檔5.9升。帝豪是國產(chǎn)車。中國汽車工業(yè)才剛剛起步。當(dāng)然，國產(chǎn)車就不會那么好了。很多細(xì)節(jié)和技術(shù)還是需要慢慢學(xué)習(xí)的。吉利取得了長足的進(jìn)步。它從一輛不起眼的小車發(fā)展到今天真正的好車。但它的做工還是有些粗糙，功能不夠全面，節(jié)油能力也不突出，但和合資車絕對相差不遠(yuǎn)。性能、外觀和舒適性都與合資車處于同一水平，所以帝豪是不折不扣的好車，吉利也將成為世界知名品牌。您好，是的，吉利帝豪（簡稱帝豪）是吉利母品牌下打造的子品牌。

5，帝豪是國產(chǎn)車嗎

吉利帝豪是一款國產(chǎn)車，吉利帝豪（簡稱帝豪）是吉利母品牌下打造的子品牌。吉利新帝豪2014年7月26日上市，吉利新帝豪豪全新配備1.3T GeTec DVVT渦輪增壓發(fā)動機(jī)，采用前輪驅(qū)動，最大功率98kw，1800轉(zhuǎn)渦輪介入，2000轉(zhuǎn)輸出峰值扭矩185NM。升功率和升扭矩比同級1.5T的都要高，動力表現(xiàn)接近于2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。帝豪EC718和EC718-RV這兩款車是吉利首款B級轎車的三廂和兩廂版，也是按照歐標(biāo)設(shè)計(jì)的吉利第一個全球車平臺，依據(jù)歐洲法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)，可以向發(fā)達(dá)國家和地區(qū)出口。擴(kuò)展資料吉利帝豪的發(fā)展吉利帝豪最早可以追述到2009年8月28日，當(dāng)時吉利推出了首款B級轎車-帝豪EC718，此車是吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要成果之一，也為后面的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。2014年7月26日吉利新帝豪上市，打出了國民家轎的口號，反響十分的大，由此可以看出帝豪這款車已經(jīng)深入人心。2019年，帝豪再次升級，帝豪領(lǐng)軍版出現(xiàn)在大眾的視線。在造型設(shè)計(jì)、智能科技、舒適安全等方面進(jìn)行了品質(zhì)升級，全系懸掛更具質(zhì)感的吉利全新黑標(biāo)，給人以嶄新的視覺感受，使得整車質(zhì)感和品價比獲得全面提升。參考資料來源：搜狗百科-吉利帝豪帝豪是吉利旗下定位于中高級市場的一個品牌，是國產(chǎn)車型，帝豪的首款車型是緊湊級車，這款車沒有中文名字，直接叫EC718，這個類似產(chǎn)品編號的組合，E代表帝豪（EMGRAND），C為轎車，7是轎車尺寸，18表示1.8升的排量EC7不錯，A3更不錯不過不是純國產(chǎn)中國就奇瑞純國產(chǎn)2010年4月隨著自研CVT下線，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發(fā)動機(jī)、自動變速箱和EMS電子管理系統(tǒng)四大關(guān)鍵技術(shù)的自主汽車企業(yè)國產(chǎn)車

7，吉利帝豪怎么樣國產(chǎn)車真的比和資車差老些嗎中國汽車工業(yè)剛剛起步，國產(chǎn)車當(dāng)然不會那么出色，很多細(xì)節(jié)和技術(shù)還需要慢慢學(xué)習(xí)，吉利的進(jìn)步是很大的，從不起眼的小車發(fā)展到了今天真正意義上的好車，但其做工仍然有些粗糙，功能也不夠全面，省油能力也并不出色，但也絕對沒有與合資汽車相差甚遠(yuǎn)，它的性價比在同級車中很高，而且與合資車相比無論是性能，外形還是舒適度，都與合資車達(dá)到了相同級別，所以帝豪是款不折不扣的好車，吉利也將成為世界的知名品牌。其實(shí)吉利帝豪還可以呀！再怎么說吉利的牌子也算老了、還有這款車做工方面都還可以！相比合資車、帝豪現(xiàn)在主要是在 底盤與內(nèi)飾做工工藝上有些粗差距、當(dāng)然最主要的發(fā)動機(jī)變速箱也是有的但自主現(xiàn)在進(jìn)步已經(jīng)很大了、可以說可以和合資品牌媲美、特別熟最近幾年出的精品車、比如帝豪 A3帝豪是自主品牌中最優(yōu)秀的帝豪EMGRAND，象征“豪華、穩(wěn)健、力量 ”，是吉利汽車在吉利母品牌之下構(gòu)建的一個子品牌。 吉利控股集團(tuán)副總裁劉金良介紹說，帝豪品牌對吉利汽車有傳承亦有突破，其標(biāo)識設(shè)計(jì)高貴、莊雅透露著濃郁的國際化特質(zhì)，在甩掉吉利原有歷史印象包袱的同時，也有效地傳承了優(yōu)秀固有文化基因。穩(wěn)重、高貴的標(biāo)識內(nèi)涵將卓有成效地為帝豪品牌開拓廣闊而穩(wěn)定的全新市場助力。帝豪品牌憑借嶄新的姿態(tài)呈現(xiàn)于大眾眼前。帝豪EC718和EC718-RV這兩款車是吉利首款B級轎車的三廂和兩廂版，也是按照歐標(biāo)設(shè)計(jì)的吉利第一個全球車平臺，依據(jù)歐洲法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)，可以向發(fā)達(dá)國家和地區(qū)出口。帝豪EC718和EC718-RV車身模具來自日本富士公司，整車電子系統(tǒng)來自德國西門子，底盤調(diào)校為荷蘭PDE公司，控制模塊采用德國博世M7.8系統(tǒng)，首批搭載1.8升CVVT發(fā)動機(jī)，升功率達(dá)到57.2千瓦，后續(xù)還將配置D-CVVT發(fā)動機(jī)，可升級滿足歐五排放標(biāo)準(zhǔn)。帝豪EC718和EC718-RV作為吉利汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的力作，滿足全世界范圍內(nèi)高等級的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格的法規(guī)要求。充分考慮了行人保護(hù)、多角度碰撞、材料回收等問題，滿足各項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)、排放標(biāo)準(zhǔn)、綠色認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。后續(xù)將搭載吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油機(jī)，配備進(jìn)排氣雙可變氣門正時系統(tǒng)，排放達(dá)到歐V標(biāo)準(zhǔn)；4D系列先進(jìn)柴油機(jī)，同樣達(dá)到歐V排放；具有同級別車型領(lǐng)先的尺寸，駕乘空間更加寬敞舒適；外形處理大處大刀闊斧，小處又精雕細(xì)琢，起落瀟灑漂亮。在帝豪EC718和EC718-RV之后，后續(xù)車型還有帝豪EC825，以及GT、EC8、EX8、ET-9、EX9等跑車、SUV、MPV、皮卡車型，產(chǎn)品豐富，覆蓋范圍廣泛，能夠充分滿足各類消費(fèi)人員的不同需求。 在這些產(chǎn)品中，最能為帝豪品牌代言的車是GT，GT（GeelyTiger）即吉利虎。帝豪以“豪華、穩(wěn)健、力量”為品牌主張，代表了吉利汽車安全、節(jié)能、環(huán)保的發(fā)展方向，對吉利汽車有傳承亦有突破，如果說吉利現(xiàn)有車型還處于追隨跨國公司的話，帝豪旗下的車型將扮演超越者的角色，整合全球資源，以最具競爭力的性價比向消費(fèi)者提供最安全、環(huán)保的自主高檔轎車。劉金良說，帝豪品牌擁有一支集管理、營銷實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)于一身的高效營銷管理團(tuán)隊(duì)，將以科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、周到、負(fù)責(zé)的態(tài)度為經(jīng)銷商合作伙伴提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。不過畢竟是國產(chǎn)車，口碑也不是很好，憑牌號召力有限，質(zhì)量還不能和進(jìn)口以及合資相抗衡。帝豪較吉利的其他子品牌要好，如上海英倫、全球鷹，因?yàn)槎ㄎ坏牟煌阅苓€可以吧！