近日，上海通用旗下的雪佛蘭賽歐3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）自動擋車型上市，不出意外還是和老款賽歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣，采用AMT變速器（電控機(jī)械自動變速器）。 AMT并不是主流的自動變速器，很多車主對它比較陌生。 AMT是最適合微車或小型車的自動變速箱方案嗎？

1、中國市場對自動變速器的需求增長明顯

目前，在國內(nèi)中高端車型市場，大部分車型都配備自動擋，或者只有最低配置配備手動擋以拉低起售價，而且這種趨勢正在逐漸向下蔓延。近三年，選擇購買緊湊型甚至小型微型車的消費(fèi)者選擇自動擋的比例高于手動擋。

尤其是在一二線城市，由于擁堵形勢嚴(yán)峻，自動擋合資產(chǎn)品的市場份額已經(jīng)占據(jù)了絕對優(yōu)勢。隨著中國汽車消費(fèi)市場的逐漸成熟，無論配備何種物理結(jié)構(gòu)的自動變速器，自動變速器車型占比有望提升。

而一個比較明顯的趨勢是，部分售價低于8萬甚至5萬元的車型也引入了自動擋配置。

2、AMT優(yōu)缺點(diǎn)比較明顯

AMT變速箱唯一的優(yōu)勢就是成本低，可以說是最便宜的自動變速箱解決方案。由于在手動變速器的結(jié)構(gòu)上增加了一套自動換檔裝置，因此與手動變速器相比，增加的成本并不多。大多數(shù)廠家同配置的手動擋和AMT自動擋車型的價格差一般不會超過5000元。

缺點(diǎn)是換檔頓挫感比較強(qiáng)，而且由于換檔時間長，換檔時會明顯感覺到動力中斷。上坡的時候車子甚至?xí)蚧?，所以和手動擋一樣需要配合手剎。

除了商用車，AMT變速器在乘用車領(lǐng)域多用于微型車。 AMT變速器在小型車及以上車型上的使用相當(dāng)少見，主要原因是換擋質(zhì)量差。尤其是在市區(qū)行駛時，由于變速器需要頻繁換擋，對行車品質(zhì)的影響更為明顯。

3、低價車型的自動擋怎么玩？

售價在8萬元以下的車型，如果要配備自動變速箱，對成本控制的要求更高。目前，在國內(nèi)市場上，搭載此類車型的自動變速箱主要有：AMT、4速AT變速箱（行星齒輪結(jié)構(gòu)）和CVT無級變速箱。

從駕駛感受來看，4AT和CVT變速器無疑比AMT有絕對優(yōu)勢。一些調(diào)校良好的4AT 和CVT 可以獲得相當(dāng)平滑的換檔質(zhì)感。 CVT變速器的燃油經(jīng)濟(jì)性也比較理想，適合匹配小排量發(fā)動機(jī)。從穩(wěn)定性來看，4AT和CVT也略占優(yōu)勢。

AMT變速箱最大的亮點(diǎn)在于成本低。從終端售價來看，不少中國品牌AMT與同配置手動擋車型的差價僅在3000元左右。這種差價對消費(fèi)者還是比較有吸引力的。

表面上看沒有錯，卻讓人覺得是悖論推理：

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