轎車(chē)在高速上,超速時(shí)會(huì)不會(huì)爆胎

對(duì)于超速也會(huì)爆胎，很多人不理解，認(rèn)為不太可能。其實(shí)，超速爆胎的可能性是很大的。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間過(guò)度超速會(huì)導(dǎo)致胎溫迅速升高，從而導(dǎo)致橡膠迅速老化，輪胎爆裂。因此，車(chē)主一定要在輪胎廠家設(shè)定的速度極限內(nèi)行駛。

高速行駛的汽車(chē)容易爆胎可能是由于超速、路面狀況不好或輪胎氣壓不合安全要求等原因。

司機(jī)在跑長(zhǎng)途之前，常常會(huì)把剎車(chē)調(diào)得過(guò)緊，這樣會(huì)使剎車(chē)片在行使中因摩擦發(fā)熱引起爆胎。上高速公路前，有些車(chē)輛的輪胎充氣不足，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間和地面摩擦發(fā)熱而引起爆胎。

在跑高速之前,你有擔(dān)心過(guò)輪胎會(huì)爆胎嗎?

1、輪胎爆胎的情況其實(shí)正常使用的輪胎是完全不會(huì)出現(xiàn)爆胎的情況，因?yàn)檩喬ピ诔鰪S之前會(huì)受到嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，因此大部分情況下，輪胎爆胎都是因?yàn)橥饬σ蛩貙?dǎo)致的，下面就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下可能導(dǎo)致車(chē)輛爆胎的原因。

2、多數(shù)在250Kpa左右，因此，基本上不會(huì)發(fā)生爆胎。此外爆胎還與輪胎在高速時(shí)與尖銳物體比如石子、銳利小坑有關(guān)，高速時(shí)一旦遭遇，也很容易發(fā)生爆胎。而出行前對(duì)于嵌在輪胎胎紋內(nèi)的稍微大一些的石子進(jìn)行清除也是一個(gè)好習(xí)慣。

3、車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)得很快，也許稍微不小心就會(huì)發(fā)生爆胎，后來(lái)經(jīng)過(guò)十幾年的駕駛經(jīng)驗(yàn)才發(fā)現(xiàn)，只要車(chē)輪沒(méi)有超出特定范圍，基本上就不會(huì)發(fā)生爆胎，這可能與日常駕駛習(xí)慣以及車(chē)輛檢查有關(guān)。

4、自己并不怎么擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)檐?chē)胎本身就是有它的使用規(guī)律的。

跑高速之前你有過(guò)擔(dān)心輪胎會(huì)爆胎嗎?

輪胎爆胎的情況其實(shí)正常使用的輪胎是完全不會(huì)出現(xiàn)爆胎的情況，因?yàn)檩喬ピ诔鰪S之前會(huì)受到嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，因此大部分情況下，輪胎爆胎都是因?yàn)橥饬σ蛩貙?dǎo)致的，下面就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下可能導(dǎo)致車(chē)輛爆胎的原因。

之前沒(méi)擔(dān)心過(guò)，之后看了個(gè)數(shù)據(jù)信息：高速上時(shí)速高于120千米/鐘頭發(fā)生爆胎，致死率貼近100%。并且高速上發(fā)生的道路交通事故有70%，主要是因?yàn)楸ピ斐傻?。這兩個(gè)令人震驚的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，的確會(huì)令人擔(dān)心。

自己并不怎么擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)檐?chē)胎本身就是有它的使用規(guī)律的。

新車(chē)或者新輪胎跑高速會(huì)爆胎嗎?

1、無(wú)論是新車(chē)輪胎或者是舊輪胎都不建議長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)高速，因?yàn)檫@樣會(huì)使輪胎超負(fù)荷工作，容易出現(xiàn)爆胎的危險(xiǎn)。

2、因?yàn)?，時(shí)間長(zhǎng)了輪胎和輪轂之間的接觸就會(huì)出現(xiàn)不緊密，輕者影響剎車(chē)或者輪轂變形，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致輪轂?zāi)p輪胎，使輪胎壽命減少，更嚴(yán)重的就會(huì)爆胎了。所以不要馬虎，每次拆卸都必須要做一次。

3、如題主想要了解的“汽車(chē)跑高速爆胎幾率大嗎”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下：一般的正常的輪胎都爆不了，除非輪胎有問(wèn)題。但是還是要提醒大家上高速之前務(wù)必檢查好輪胎，注意安全。

長(zhǎng)距離高速行駛,輪胎會(huì)因過(guò)熱而爆胎嗎?

1、該數(shù)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于長(zhǎng)距離高速行駛后的熱輪胎壓力7bar，因此輪胎的輪胎壓力太高，輪胎不會(huì)爆胎?，F(xiàn)在家用轎車(chē)的一般最高設(shè)計(jì)速度是每小時(shí)200公里-h左右，我們說(shuō)的高速行駛一般是轉(zhuǎn)速在110公里-h以上。

2、此外，由于輪胎高速旋轉(zhuǎn)，輪胎的變形會(huì)因強(qiáng)度降低而增大，從而產(chǎn)生駐波效應(yīng)，導(dǎo)致輪胎局部過(guò)熱，確實(shí)會(huì)增加汽車(chē)爆胎的概率，但這并不是絕對(duì)的充分條件。爆胎的主要原因是胎壓過(guò)高或過(guò)低、超載和路面有尖銳物體。

3、輪胎溫度70度的情況下，車(chē)輛跑高速是不會(huì)爆胎的，因?yàn)檐?chē)輛輪胎的耐受溫度能夠達(dá)到100℃以上，所以70度的高溫，對(duì)于輪胎來(lái)說(shuō)還比較正常。

4、胎溫過(guò)高：高速行駛時(shí)，輪胎因摩擦而產(chǎn)生熱量，如果長(zhǎng)時(shí)間高速行駛或負(fù)載過(guò)重，輪胎溫度可能會(huì)升高，超過(guò)其設(shè)計(jì)溫度范圍，導(dǎo)致輪胎失去彈性，從而引發(fā)爆胎。

5、甚至出現(xiàn)脫皮，嚴(yán)重的還可能出現(xiàn)爆胎。不要停在太曬的地方。地表溫度通常要高幾度。因此，輪胎在這樣的表面上容易過(guò)熱。最好停在陰涼的地方，不會(huì)發(fā)生爆胎事故。其實(shí)輪胎在長(zhǎng)時(shí)間行駛下過(guò)熱是正常的。關(guān)鍵是自己解決。

6、長(zhǎng)距離行駛，輪胎會(huì)因?yàn)榕c地面的不斷摩擦而升溫，最直觀的反應(yīng)就是，帶有胎壓傳感器的車(chē)輛會(huì)在儀表盤(pán)上看到自己的輪胎溫度，不斷上升。車(chē)子高速行駛，會(huì)產(chǎn)生極大的風(fēng)量，而這些風(fēng)量是可以對(duì)輪胎進(jìn)行降溫的。

夏天跑高速真的很容易爆胎嗎

天氣熱跑高速輪胎容易爆。爆胎的原因如下：輪胎漏氣：在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時(shí)沒(méi)有把輪胎扎破輪胎會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象進(jìn)而引起爆胎。

這種情況下，如果車(chē)輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。即使車(chē)輛低速行駛，也會(huì)傷胎，為以后高速行車(chē)時(shí)種下爆胎隱患。當(dāng)然，胎壓過(guò)高也是不安全的。

夏天長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)第一對(duì)輪胎肯定不好，增加了磨損程度，還有發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)夏天長(zhǎng)時(shí)間處于工作狀態(tài)容易引起火花導(dǎo)致火災(zāi)。其次夏天開(kāi)車(chē)熱，習(xí)慣開(kāi)空調(diào)也順帶增加油耗。

在炎熱的夏天，有人擔(dān)心輪胎溫度太高會(huì)爆胎。事實(shí)上，這種擔(dān)心是不必要的。有些人曾在炎熱的夏天讓汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，然后測(cè)試輪胎的壓力和溫度。

夏天跑高速輪胎是受得了的，沒(méi)有必要擔(dān)心過(guò)熱。冷卻系統(tǒng)用于汽車(chē)的散熱。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)，執(zhí)行一個(gè)大循環(huán)。冷卻液通過(guò)水箱排出，然后流入發(fā)動(dòng)機(jī)以冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。高速行駛前，一定要檢查輪胎氣壓，檢查輪胎表面是否損壞。

基本上沒(méi)有爆胎。此外，輪胎爆胎也與高速時(shí)的尖銳物體有關(guān)，如石頭和尖銳的坑有關(guān)。一旦在高速公路上遇到很容易爆胎。旅行前去除嵌在輪胎胎紋中的稍大的石頭也是一個(gè)好習(xí)慣。更科學(xué)的方法是安裝胎壓監(jiān)測(cè)。