大家好！我是Bump Man，一名負責汽車檢查的檢查技術員。我曾經(jīng)是一名擁有多年修理汽車經(jīng)驗的機械師，現(xiàn)在是一名二手車檢查員，負責汽車檢查。我是一個專門消除“有事故問題的汽車怪獸”的顛簸小伙。試駕交友是我的測試原則。歡迎來到這個有趣的二手車驗車故事~

今天收到一個小粉絲的邀請，說要給女朋友買車練練手。因為剛拿到駕照，不經(jīng)常上路，打算買輛便宜的二手車。之前也考慮過買新車，但仔細考慮后覺得用新車練級不劃算，而且新車顛簸會心疼。萬一顛簸，保險也很麻煩，于是我把目光投向了二手車市場。等我開車熟練了，就不會虧太多了。

日前，車迷逛二手車市場，看到了一輛北京現(xiàn)代i30（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。因為是兩廂車，新手比較容易駕馭，價格也比較合適。車行報的價格只要25000元，就可以把這輛11年的自動i30帶走，這只是兩部蘋果11手機的價格?？偟膩碚f，像i30這樣的自動檔合資小型車，在二手車市場上還是很值錢的。一方面，它是自動變速器，易于駕駛。另一方面，它沒有任何問題，省心且耐用。

不過一直有車迷關注我們，知道一些二手車的內(nèi)幕，所以也只是詢問車商價格，是否支持第三方驗車。車商回答是的，于是就有了今天的試駕故事。粉絲第一時間找到我們，約好第二天上門測試。測試那天，粉絲們忙得不可開交，還是先去測試吧。他會遲到，事先已經(jīng)和賣家談妥了。如果我們測試沒有問題，我們會直接立案并轉(zhuǎn)款。

來到約定測試的二手車市場，因為i30不多，所以很快就找到了今天測試的主角。與車商簡單交流后，大致了解了這款車：的基本情況

年款：2009 車型1.6L 自動享受型

注冊日期： 2011 年5 月

表觀里程：12萬公里

屆時超過：12萬輛新車落地

賣方現(xiàn)出價3,336,025,000。

測試地點是廣西桂林某二手車市場：

一般這款車的市場價在25000-30000左右。今天，車商的報價25000似乎還算合理。不過，這輛車的車況如何，是否值得購買，還有待進一步考察。

讓我們先檢查一下外觀。經(jīng)過初步檢查，我們發(fā)現(xiàn)這臺i30多處進行了噴漆，噴漆工藝相對便宜，整車色差明顯。沒辦法，白車漆就是這樣的。如果處理不好，色差會比較明顯，里面的白色會變黃。

檢查前保險杠時，發(fā)現(xiàn)前保險杠飛漆，明顯是后期噴的。

檢查左前門發(fā)現(xiàn)有噴漆，但沒有金屬板。

左后門上還有一幅畫。

左后擋泥板上發(fā)現(xiàn)金屬片，但幸運的是，內(nèi)襯沒有發(fā)現(xiàn)割傷和焊縫，應該是摩擦造成的。

檢查后備箱蓋也發(fā)現(xiàn)上面有鈑金噴漆的痕跡，但擋風玻璃沒有更換過，修復的面積很小。初步推測應該是倒車時不小心撞到了什么東西。

檢查后保險杠也發(fā)現(xiàn)有噴漆痕跡，噴漆工藝差，顆粒感非常明顯。

在右后擋泥板上也發(fā)現(xiàn)了嚴重的鈑金噴漆。

當外在價值如此之高時，相應的地方有時會被破壞。這輛車右后翼子板的內(nèi)橫梁也有鈑金噴漆，但沒有發(fā)現(xiàn)切割痕跡，可能是凹陷較深造成的。

檢查右前門也發(fā)現(xiàn)有噴漆。

右前翼子板的測量值偏低，與車身其他部位的噴漆相比有明顯色差。

后來打開前蓋，發(fā)現(xiàn)右前翼子板的固定螺絲有明顯的拆卸痕跡?？磥磉@個擋泥板以后得換了。這是目視檢查的結束?？偟膩碚f，除了噴漆效果不好，后鈑金和ABC柱都還好，沒有大碰撞事故的痕跡。

然后我們進行發(fā)動機艙檢查?？疾熘?，先來介紹一下這款i30的動力系統(tǒng)。搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力123Ps，最大扭矩155N.m，匹配4速自動變速箱。這臺發(fā)動機的數(shù)據(jù)看起來不錯，只是變速箱現(xiàn)在有點慢。不過不免讓人聯(lián)想到這是2009款的i30，對于10萬元以下配置的車型來說還是比較厚道的。畢竟當年流行的手動擋車型，現(xiàn)代并沒有推出國產(chǎn)新i30，這可能也是之前銷量不是特別好的原因。

檢查發(fā)動機艙。前避震器包裝無明顯鈑金切割現(xiàn)象，避震器螺絲無明顯拆裝痕跡。

由于涂有黑色防銹漆，發(fā)現(xiàn)兩個大燈有明顯的拆卸痕跡，漆面明顯剝落。

龍門處的螺絲也有明顯的拆卸痕跡，水箱邊框整體顏色比較新，邊緣有粗糙的毛刺。這臺i30前面好像出過事故，導致更換了大燈和龍門架，但是事故有沒有損壞縱梁還有待檢查。

檢查兩根前縱梁，沒有發(fā)現(xiàn)明顯變形，或者有切割后的膠水痕跡。估計之前的事故只是更換了前龍門架，屬于小事故。

在檢查發(fā)動機部分時，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機氣門室蓋被拆開粘上了。車行把機房打掃得很干凈，沒有看到漏油的地方。

最后對全車機油進行了檢測，發(fā)現(xiàn)機油已經(jīng)變質(zhì)，后期需要更換。制動液也會稍微變質(zhì)，過一段時間就可以更換。冷卻液低于最小刻度線，需及時添加。電池有點缺電，應該是長期停放造成的。請稍后為電池充電。經(jīng)過對整個機艙的檢查，i30的車頭被撞換了，全車的機油都有不同程度的變質(zhì)。

然后我們來看內(nèi)飾部分，這款i30的整個內(nèi)飾設計看起來小巧可愛，但是非常實用。

內(nèi)表里程121468KM。從內(nèi)飾的一般情況和后臺發(fā)來的保養(yǎng)記錄來看，車輛應該沒有調(diào)校過。我一般進車前都會檢查一下轉(zhuǎn)向柱，看看有沒有腐蝕。如果這個部位有腐蝕，就更要注意是泡在水里還是涉水。這臺i30的轉(zhuǎn)向柱和剎車踏板支架有明顯的腐蝕。車輛有問題嗎？下面我們要仔細檢查一下。座椅螺絲檢查沒有拆卸痕跡，但螺絲處有大量沉淀物堆積，且不是個別現(xiàn)象。全車座椅螺絲整個位置都有沉淀物。座位下部的欄桿腐蝕嚴重。這個i30內(nèi)部好像被水淹過，但是我們需要再檢查一下。檢查發(fā)現(xiàn)點煙器內(nèi)部也有腐蝕。扶手的螺絲上也有明顯的水痕。并且在檢測保險絲盒時，發(fā)現(xiàn)儀器骨架也被嚴重腐蝕。車輛的安全帶仍然符合車輛的生產(chǎn)日期。但是，安全帶全部拉出后，發(fā)現(xiàn)泡在水里后很硬，種種跡象表明車輛有過進水的痕跡。結合車輛的情況，轉(zhuǎn)向柱腐蝕，座椅螺絲有沉淀物堆積，座椅腐蝕，儀表框架腐蝕，點煙器腐蝕，安全帶僵硬等。，但是座椅沒有拆卸，安全帶也沒有更換。結合這些情況，車輛的涉水位置很可能是剛過座椅導軌，而且時間比較短，沒有浸泡很長時間。也許前主人并沒有刻意處理這些，但應該是自然風干，這都導致了水蒸氣的蒸發(fā)和內(nèi)部的大面積。雖然不是長時間浸泡，但是車內(nèi)布置了大量的線束，很容易導致車輛出現(xiàn)線束漏電自燃的現(xiàn)象，電路故障的概率會大大提高，后期維修估計會比較麻煩。檢測到這個之后，粉絲還是沒到，我決定先和粉絲溝通一下目前的情況。粉絲一聽，都說以后不用檢測了。他也大概知道車輛入水后會出現(xiàn)的問題。反正他沒給定金，就不用來了。讓我找個借口說車輛看完就走。收拾好我的裝備，告別了車商，來到市場門口，正好遇到了車迷。原來他已經(jīng)到門口了，接到我的電話，就沒進去。我一出來，粉絲馬上過來說:“幸虧我請你過來測試，不然我根本不知道怎么看這些，還不如做個專業(yè)的。不然買了以后發(fā)現(xiàn)不對勁，肯定會被女朋友罵。雖然是做法，但不能是全車有隱患！”好了，今天是總結車況的時候了。今天測試的2009款北京現(xiàn)代i30 1.6自動舒適型外觀和發(fā)動機部分都還可以，但是內(nèi)飾部分已經(jīng)暴露出了問題。車上有水，很多人說南方的車被腐蝕的痕跡很明顯，但是我見過很多車。雖然會有腐蝕，但基本上不會大面積腐蝕。所以你在買賣二手車的時候，一定要多注意這些細節(jié)，可能會避免很多問題。各位粉絲，今天的測試作業(yè)就分享到這里。我是汽車檢查員的測試技術員。如果您有喜歡的車需要檢測，或者有與車相關的問題需要咨詢，請關注驗車師，我們會盡力幫您解決問題。驗車師愿意成為你最懂車的朋友！