眾泰T300 參考價(jià)：5.98萬(wàn)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(768條)

10月18日，眾泰汽車(chē)股份有限公司（000980，ST眾泰）發(fā)布公告稱(chēng)，自2021年底完成重組以來(lái)，公司一直致力于汽車(chē)復(fù)產(chǎn)，相關(guān)預(yù)——生產(chǎn)準(zhǔn)備工作已基本完成。 2022年10月20日，公司擬在永康基地啟動(dòng)首批獲批生產(chǎn)的T300車(chē)型，并舉行下車(chē)儀式。

這是眾泰汽車(chē)破產(chǎn)重組后首次下線。此外，眾泰此前公布的60億元產(chǎn)能提升計(jì)劃也獲得股東大會(huì)通過(guò)。 10月18-19日，ST中泰繼續(xù)漲停。

據(jù)悉，眾泰T300（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2019款手動(dòng)版和自動(dòng)版停產(chǎn)前的官方售價(jià)分別為4.59萬(wàn)元和5.59萬(wàn)元。由于眾泰汽車(chē)在近期的公告中將自己定位為“讓老百姓買(mǎi)得起好車(chē)”，不少業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，復(fù)產(chǎn)后新車(chē)起步價(jià)仍將在5萬(wàn)元左右。

論文尋求眾泰汽車(chē)投資者關(guān)系部作為投資者的確認(rèn)。對(duì)方表示，目前只有T300機(jī)型確認(rèn)下線，后續(xù)的定價(jià)和銷(xiāo)售渠道還沒(méi)有確定。

汽車(chē)研發(fā)啟動(dòng)，上半年研發(fā)投入同比增長(zhǎng)656.12%。

今年上半年，眾泰汽車(chē)開(kāi)始推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

今年7月，浙江眾泰汽車(chē)制造有限公司在工信部網(wǎng)站公布的第359批新車(chē)申報(bào)目錄中申報(bào)了一款眾泰多功能乘用車(chē)，產(chǎn)品型號(hào)為ZTA6450。 7月18日，有投資者在投資者關(guān)系平臺(tái)提問(wèn)，“第359批道路機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)新品公告及產(chǎn)品公告中出現(xiàn)了ZTA6450SF產(chǎn)品的哪個(gè)型號(hào)？”眾泰回應(yīng)稱(chēng)型號(hào)為T(mén)300。

工信部網(wǎng)站公布第359批新車(chē)申報(bào)目錄

今年8月，眾泰宣布與重慶市璧山區(qū)政府達(dá)成合作，在璧山建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目，改造建設(shè)年產(chǎn)10萬(wàn)輛新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地。能源汽車(chē)。

10月19日，眾泰汽車(chē)通過(guò)投資者問(wèn)答平臺(tái)表示，重慶和永康基地的生產(chǎn)線改造已基本完成，重慶基地已招聘500余人。同時(shí)，眾泰還表示，九大生產(chǎn)基地不存在虧損風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)眾泰此前公告，眾泰9個(gè)全國(guó)生產(chǎn)基地分別位于永康、杭州、長(zhǎng)沙、大冶、重慶、金華、臨沂、襄陽(yáng)、貴港。

T300并不是眾泰原有車(chē)型中唯一“復(fù)活”的車(chē)型。 10月13日，眾泰回復(fù)投資者稱(chēng)，“T300是公司復(fù)產(chǎn)的車(chē)型之一”。 10月19日，他回復(fù)投資人，“目前計(jì)劃生產(chǎn)T300和U2”。 U2是眾泰重組后的首款新車(chē)。

眾泰汽車(chē)最新財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，營(yíng)收2.98億元，同比下降22.5%；凈虧損2.77億元，同比下降63.15%；公司實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入2.88億元，同比下降17.91%。

眾泰汽車(chē)表示，整車(chē)業(yè)務(wù)停牌期間，公司主要收入來(lái)自汽車(chē)零部件和防盜門(mén)業(yè)務(wù)。交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)和家具制造業(yè)分別貢獻(xiàn)1.28億元和1.7億元，均比去年同期下降20%以上。

值得注意的是，2022年上半年，眾泰RD投入3506.41萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)656.12%。眾泰表示，研發(fā)投入的增加是由于公司上半年的整車(chē)研發(fā)項(xiàng)目。

它曾經(jīng)每年銷(xiāo)售300,000 輛汽車(chē)，但已經(jīng)停產(chǎn)兩年。

作為自主品牌車(chē)企中的“山寨之王”，眾泰汽車(chē)的復(fù)出受到了很多人的關(guān)注。

眾泰汽車(chē)憑借山寨豪車(chē)，已經(jīng)擁有多款暢銷(xiāo)車(chē)型，比如2016年10月推出的眾泰SR9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），外形酷似保時(shí)捷Macan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但售價(jià)僅為10.9萬(wàn)至16.2萬(wàn)元。 2016年，眾泰汽車(chē)銷(xiāo)量33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50%。

不過(guò)，這也是眾泰汽車(chē)的銷(xiāo)售高峰期。由于缺乏創(chuàng)新，銷(xiāo)售額在隨后的幾年里一直在下降。 2019年，眾泰銷(xiāo)量下滑至2.1萬(wàn)輛，隨后陷入經(jīng)營(yíng)危機(jī)。

2020年9月1日，眾泰汽車(chē)公告稱(chēng)，公司控股股東鐵牛集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鐵牛集團(tuán)”）的破產(chǎn)重整申請(qǐng)已被法院受理。

2020年6月至2021年6月的一年時(shí)間里，眾泰汽車(chē)及其8家子公司先后被法院受理破產(chǎn)申請(qǐng)。 2020年上半年，眾泰汽車(chē)僅生產(chǎn)574輛，銷(xiāo)量1417輛。公司旗下基地基本處于停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài)。 2021年，眾泰汽車(chē)全面停產(chǎn)。

2021年6月9日，金華市中級(jí)人民法院裁定受理眾泰汽車(chē)股份有限公司的重整申請(qǐng)。截至2021年9月30日，江蘇申商控股集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“江蘇申商”）被確定為重組投資人后，眾泰汽車(chē)以20億重組投資資金“起死回生”。

財(cái)報(bào)顯示，到2021年底，眾泰汽車(chē)將完成重組工作，2022年上半年全力復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

不過(guò)，眾泰集團(tuán)仍面臨來(lái)自股東鐵牛集團(tuán)的不確定性。半年報(bào)顯示，鐵牛集團(tuán)持有眾泰股份7.86億股，持股比例為15.51%，鐵牛集團(tuán)所持股份將依法進(jìn)行拍賣(mài)。此外，鐵牛集團(tuán)還欠眾泰139.5億元業(yè)績(jī)補(bǔ)償。這筆巨額賠償能否拿到也需要質(zhì)疑。

截至19日收盤(pán)，ST中泰漲5%至4.83元/股，市值近245億元。