新款suv汽車
新車功能回顧:
作為一款中期改款車型,全新紅旗HS5在外觀上最大的變化就是它的車頭。新車前臉采用了最新的家族化設計理念,大尺寸直瀑式前格柵成為其最顯眼的特征。中間的紅旗LOGO從中網(wǎng)一直延伸到引擎蓋,形成連貫醒目的設計。整個前臉更加方正大氣,辨識度和豪華感都有所提升。
此外,兩側(cè)的大燈組更長更窄,并采用了與格柵邊框融為一體的設計,進一步拉長了車頭的橫向視野。同時,新車還采用分體式大燈設計,上方為LED日間行車燈,下方為遠近光燈與前包圍一體化。
貫穿封面的紅旗和中網(wǎng)當然不能缺席。有了這樣的設計,紅旗的車就有了自己獨特的氣場,很有辨識度。此外,車標變更還支持可選燈效(最低配車型除外)。
車身側(cè)面來看,新車依舊保持了原有的輪廓。設計細節(jié)的變化包括采用了與車身同色系的輪眉側(cè)裙。現(xiàn)款采用黑色設計,新車同色系車身設計整體感更強。車身尺寸方面,全新紅旗HS5的長寬高分別為4785/1905/1700毫米,軸距為2870毫米。機身顏色方面,共有竹月藍、藝術(shù)灰、魅夜、阿爾卑斯白、鉑光金、璀璨夜棕六款選擇,其中竹月藍和藝術(shù)灰為新配色。
本次試駕為頂配車型,配備20英寸雙色輪轂,造型動感十足。輪胎方面,新車搭載米其林e.PRIMACY系列,主打節(jié)能和經(jīng)濟性。而且,輪胎采用Primacy靜音花紋設計,可以在不改變接地面積的情況下實現(xiàn)恒定的滾動頻率,有效提升NVH水平,減少駕駛疲勞。此外,入門級配置的兩款車型均配備了18英寸的輪轂。
車尾方面,新車將采用熏黑處理的貫穿式尾燈組。尾燈外殼經(jīng)過熏黑處理,突出運動感,尾燈組內(nèi)部同樣采用鍍鉻飾條裝飾。后殼也有更復雜的設計。與現(xiàn)款車型相比,新車兩側(cè)各有兩個排氣口,下壁裝飾有兩個排氣口,中間是擴散器。真正的排氣口隱藏在底部,采用兩側(cè)雙排氣口的布局。
到達車內(nèi),新車的整體布局與老款車型相似,依然配備了12.3英寸的液晶儀表和多媒體大屏。中控臺的裝飾板換成了淺灰色的木質(zhì)裝飾條,空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)也從原來的觸控式變成了傳統(tǒng)的機械式三旋鈕控制。雖然看起來可能沒有那么高級,但是操作更直接,實際體驗更方便,適合盲人練習。
試駕車型內(nèi)飾配色為黑色/石榴紅配色,其余配色為黑黑/柔棕配色。飾板共有三種新材料可供選擇,分別是鐳射紋飾板、緞面碳纖維紋飾板和灰色實木紋飾板。實拍款是一塊灰色的實木紋理裝飾板,看起來很有檔次。
新款的座椅設計沒有變化,依舊是寬敞舒適的風格。由皮革和絨面革制成,襯墊柔軟舒適。高配車型還配備了座椅記憶、通風和加熱功能。后排座椅靠背角度支持5檔調(diào)節(jié),乘坐空間和舒適性值得肯定。
新車配備手機無線充電面板,支持最大功率40瓦的快充,支持主流手機品牌的快充協(xié)議,同時也支持其他品牌的快充協(xié)議。此外,頂配車型還配備了流媒體后視鏡,流媒體后視鏡的畫面顯示更加清晰。
首先,在標準配置方面,新車包括雙區(qū)空調(diào)、前后LED燈、前后駐車雷達、前排座椅電動調(diào)節(jié)、倒車攝像頭、雙12.3英寸一體式屏幕、感應雨刷,以及自動大燈等多項實用配置,性價比高。另一方面,在中配車型上,還有全景天窗、主駕駛座椅12向調(diào)節(jié)、360度全景影像、12揚聲器BOSE音響、253色氛圍燈等舒適配置。
動力也有了很大的提升。全新紅旗HS5搭載2.0T發(fā)動機,最大功率調(diào)整為185kW,比現(xiàn)款車型的2.0T發(fā)動機提升了20kW,最大扭矩為380Nm。變速箱方面,也換裝了全新的愛信8速手自一體變速箱。動力的提升也直接影響到新車的性能表現(xiàn)。官方0-100公里/小時加速時間為7.7秒。
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