新胎側(cè)面被釘扎傷，如果是穿透?jìng)?，用蠟條外補(bǔ)，可以跑高速，但一定要控制好速度，切不可高速度和長(zhǎng)距行駛。

第二：輪胎側(cè)面破損最好用熱補(bǔ)較合適。而熱補(bǔ)是化學(xué)補(bǔ)胎方法，釘子眼中放入生膠加壓加熱，改變了生膠的分子結(jié)構(gòu)，而生成與輪胎一樣的橡膠，它們硫化成一個(gè)整體，所以不開膠，也不怕彎曲變形。

第一種，最傳統(tǒng)的這種膠條法，或者說是外補(bǔ)。簡(jiǎn)單的說，如說你這個(gè)輪胎胎面上面有一個(gè)釘子扎進(jìn)去了，他把你的釘子呢拔出來，然后搞一個(gè)橡膠條，硬梆梆的，再給你重新塞到這個(gè)受傷的口子里面去，搞定了。

如果輪胎側(cè)面簾布層斷了三根以上，就不建議修補(bǔ)了，會(huì)影響行車安全。如果斷掉的簾布層小于等于三根，就還是可以修復(fù)的。汽車輪胎被扎如何修補(bǔ) 我們常見的傳統(tǒng)的補(bǔ)胎手段有：冷補(bǔ)、熱補(bǔ)、蘑菇釘、穿膠條等。

修補(bǔ)輪胎前要首先檢查扎了釘子的位置是否漏氣，一般修理工會(huì)拿著沾有水的刷子刷一刷扎的地方，然后浸水觀察是否冒泡，如果沒有冒泡說明輪胎沒有扎透，這時(shí)只需要小心的把釘子取出來就可以繼續(xù)使用。

如果車胎只是扎了個(gè)釘子，檢查確認(rèn)也無任何其他大的影響，一般選擇補(bǔ)胎即可，此時(shí)就不需要更換輪胎。 如果我們發(fā)現(xiàn)輪胎扎釘位置比較特殊，比如扎釘位置在輪胎的胎側(cè)面，不易處理，建議選擇更換輪胎。