前段時間，日系大排量越野車通過國六B返回天津港，人氣大不如前。要知道，2004年，霸氣更名為普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），開啟了中國硬派越野市場18年，國內(nèi)銷量接近50萬輛。

不得不承認(rèn)，國內(nèi)消費(fèi)者對豐田普拉多的感情很深，認(rèn)可度也很高。 2020年下半年，豐田普拉多因排放問題進(jìn)入倒計(jì)時，國內(nèi)二手車市場成為“霸主”。

豐田普拉多最瘋狂的時候，國內(nèi)無數(shù)車迷和有錢的二手車商都是閉著眼睛買的，一買就賺了……在他們心目中，日系高端硬派越野車這樣的因?yàn)槠绽唷?a class="cmsLink askLink" >蘭德酷路澤（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雷克薩斯都是一流的金融工具。產(chǎn)品。但事實(shí)上，日系汽車保值神話已經(jīng)破滅。曾經(jīng)的神車普拉多，如今在市場上的處境非常糟糕。車商收了可能虧2萬到3萬元賣掉，存在感越來越低。

排除油價上漲、經(jīng)濟(jì)衰退等全球環(huán)境的影響，最重要的是國內(nèi)硬派越野市場發(fā)生了翻天覆地的變化。這個細(xì)分市場不再是過去的小眾市場，而成為今天的熱點(diǎn)！

下面我們就來看看目前的硬派越野國產(chǎn)車。坦克300（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的價格在20萬到30萬之間；相比普拉多、牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、路迅等車型，國產(chǎn)硬派越野車的推出大大降低了國人玩車的門檻。

此外，除了坦克，還有越來越多的硬派越野車可供消費(fèi)者選擇，如哈弗H9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、北汽BJ40/BJ60/BJ80、捷途T-X、全新一代BJ212等。

北京越野BJ60 北京越野BJ60

捷途T-X 捷途T-X

在此之前，購買一輛越野車的價格是相當(dāng)高的。像當(dāng)年最火的普拉多（霸道），雖然是一款硬派越野SUV，但如果選入門版，2.7L自然吸氣發(fā)動機(jī)，只有一個差速鎖，就要接近40萬了。

2.7L自吸發(fā)動機(jī)2.7L自吸發(fā)動機(jī)

而且，這些“老派”的硬派車型在國內(nèi)市場已經(jīng)基本停產(chǎn)。如果要購買，只能通過水貨渠道購買美版或者中東版。

New Land Patrol（未推出） New Land Patrol（未推出）

此外，國產(chǎn)越野車更懂國人的需求，外觀硬朗，越野能力強(qiáng)。同時，還要兼顧“時尚”、“奢華”和“科技”。就算不是越野，也可以買回來當(dāng)商務(wù)/家用車，一點(diǎn)都不違法。

用今天的眼光來看普拉多，豐田躺著就能賺錢的日子一去不復(fù)返了。不過豐田普拉多明年也將升級，有望在同年繼續(xù)進(jìn)口到中國，但要在中國繼續(xù)“賺錢”就沒那么容易了。

硬派越野車的火爆，其實(shí)離不開國產(chǎn)品牌的功勞。因?yàn)閲a(chǎn)品牌不僅壓低了硬派越野車的價格，更重要的是擴(kuò)大了硬派越野車的受眾，讓更多的消費(fèi)者享受到硬派越野車的實(shí)力與風(fēng)采以更低的價格。

相比之下，中國消費(fèi)者對普拉多“高價低配置”的認(rèn)可早已失去。從根本上來說，隨著國產(chǎn)品牌的崛起，國人對硬派越野的“層次”有了更深的認(rèn)識。為了再次取悅國人，更新后的普拉多不得不以全新的市場標(biāo)準(zhǔn)（造型、技術(shù)、價格）與國產(chǎn)車型競爭。如果價格是30萬，普拉多和坦克500（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），誰會贏？歡迎關(guān)注“汽車疆域無國界”，在下方評論區(qū)留言，分享你的看法。