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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(298條)

卡車車輪旁邊的黑色的帶子是干什么?

這些帶子是用廢舊內(nèi)胎剪成條做的，決不是裝飾，因?yàn)樘y看了。

其實(shí)這種磁帶是卡車司機(jī)們的獨(dú)特發(fā)明。一般被稱為“刮泥棒”，顧名思義是用于清掃輪胎側(cè)面的泥土等垃圾。在汽車行駛中，橡膠條有時(shí)會(huì)晃動(dòng)，拍打輪胎。半路上跑來(lái)的輪胎側(cè)面被打掃干凈了。

總之，就是幫你清洗輪胎，讓輪胎看起來(lái)很新。事實(shí)上，一些貨車在建筑工地進(jìn)進(jìn)出出，輪胎會(huì)被泥和水弄臟。

第二個(gè)原因是以前的卡車跑得慢，膠條的清潔效果好，現(xiàn)在的卡車跑的可比以前快多了，還沒(méi)等把石子什么的打下來(lái)就被磨碎了，起不到什么效果。

然而大貨車要是到專業(yè)的洗車店去洗車的話，費(fèi)用還不低，所以就有一些車主想出了這樣的方法，在輪胎旁邊掛一膠條，利用大貨車行駛的慣性，讓膠條拍打輪胎，進(jìn)而將泥土給拍打下來(lái)，這樣就不用單獨(dú)去洗車店洗車了。

致炫尾門卡扣兩條黑色的帶子是彈射裝置，關(guān)鍵時(shí)刻打開(kāi)座艙蓋彈射逃生。 逃生裝置是一個(gè)汽車的安全性能的一個(gè)方面，也是保障我們生命安全非常重要的一個(gè)裝置，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)如何使用它。

拉貨的大車輪子前面好多都拴著黑色的帶子,能掃到輪胎,那是什么作用啊...

1、那是用內(nèi)胎的剪成的條狀，主要的作用于輪胎胎側(cè)的清潔。雨天，過(guò)水洼時(shí)輪胎在行駛過(guò)程中難免濺到或粘上泥巴之類的東西。有膠條可以在行駛過(guò)程中隨著作用力打掉那些在胎側(cè)的東西。也有點(diǎn)美觀的效果。

2、輪眉的作用是雨天時(shí)防止雨水和砂石被車輪卷起濺到車身上，傷害車漆，一般來(lái)講，原廠車的輪眉是稍微比輪胎寬的。當(dāng)然改裝車除外，因?yàn)橐话銚Q輪胎的改裝車為了美觀，都會(huì)安裝足以切齊輪眉（葉子板）的輪轂。

3、就是ABS系統(tǒng)，汽車剎車一腳踩到底，車輪就抱死了，車輪在地上“拖著走”，方向就失控了。ABS系統(tǒng)就是用來(lái)防止這個(gè)現(xiàn)象的。檢測(cè)到車輪抱死后，會(huì)自動(dòng)松開(kāi)剎車，讓輪子滾動(dòng)起來(lái)。然后再次自動(dòng)剎車，再自動(dòng)松開(kāi)。

冬天時(shí)為什么很多汽車輪胎上都有鐵鏈子?

1、輪胎上的鐵鏈子那是防滑鏈、到了冬季由于天冷特別是大雪天地面易結(jié)冰、特別是形成了冰溜子使路面相當(dāng)?shù)幕?、這樣在冬季為了行車和人身的安全在輪胎上安裝防滑鏈。

2、在冬季許多大貨車都會(huì)在輪胎上綁鐵鏈的原因是防滑。冬天，冰雪路面很滑，所以車輛的車輪通常都裝有防滑鏈。所謂雪鏈，就是輪子上有幾圈鐵鏈。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，汽車防滑鏈就是將鐵鏈或鉚釘以網(wǎng)狀的方式固定在車輪上。

3、冬天在冰雪面上行走的汽車常在輪胎外圈上繞鐵鏈，是在壓力一定時(shí)，可以增大接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦力。鐵質(zhì)防滑鏈?zhǔn)褂梅秶軓V，也是最常見(jiàn)最經(jīng)典的一種。優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜，結(jié)實(shí)耐用。

4、首先是防滑鏈具有破冰功能。我們都知道，老式雪鏈知識(shí)鐵鏈的原理是增加與地面的摩擦力，從而達(dá)到防滑的目的，所以當(dāng)你開(kāi)得太快時(shí)，還是會(huì)有打滑的。但新的雪鏈就不一樣了。它考慮到了這個(gè)問(wèn)題，所以增加了破冰功能。

為什么一些大貨車的車輪上要綁皮帶呢?

有的用鐵鏈，但是太響了。靜電可能會(huì)引起油罐著火啊，或者之類事故。所以，消滅靜電。

你說(shuō)的膠帶是大車車輪輪胎的內(nèi)胎，用剪刀剪成的小條膠皮，綁在車輪上、前部，車輛運(yùn)行時(shí)膠皮與輪胎接觸，其作用是撣去輪胎上的和輪轂上的泥土保持清潔、美觀。相信我，我開(kāi)貨車二十年了。

主要功能就一個(gè)：保持輪胎外觀清潔。輔助功能還有：噴水的時(shí)候可以讓胎側(cè)也沾到水，降溫。

個(gè)人覺(jué)得，一是隨著車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，膠皮帶能打落輪胎上附著的泥土，因?yàn)榇筘涇囘M(jìn)城，是不允許很臟污的，否則當(dāng)?shù)爻枪軙?huì)罰款。二是出于安全考慮，貨車高大，這樣能提醒超車、并線司機(jī)，不要太靠近貨車輪胎附近，尤其是小轎車超車。

主要作用是給輪胎澆水降溫，大貨車負(fù)載重，長(zhǎng)途奔跑，輪胎高壓運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生大熱量，通過(guò)飄帶灑水使輪胎的溫度下降，防止輪胎行駛中爆胎。它也有向司機(jī)提示后輪位置的作用，對(duì)新手司機(jī)比較適應(yīng)。

坦克的輪子為什么要用帶子包裹

負(fù)重輪數(shù)量多，可使每個(gè)輪子所承擔(dān)的重量小，對(duì)地面的壓力分布均勻，有利于提高坦克的通行性能。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳到主動(dòng)輪上時(shí)，主動(dòng)輪按順時(shí)針?lè)较驌軇?dòng)履帶，于是接地履帶和地面之間生產(chǎn)了相互作用力。

是為了有較好的通過(guò)性。采用履帶行走，就象給坦克鋪了一道無(wú)限延長(zhǎng)的軌道一樣，使它能夠平穩(wěn)、迅速、安全地通過(guò)各種復(fù)雜路況.由于接地面積大，所以增大了坦克在松軟、泥濘路面上的通過(guò)能力，降低了下陷量。

坦克裝上履帶，是為了增大受力面積來(lái)減少壓強(qiáng)。履帶與地面的接粗面積比輪子與地面的接觸面積要大得多，用履帶，走泥濘或沼澤也不會(huì)陷下去。