豪華版“埃爾法（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”海外首發(fā)！售價(jià)預(yù)計(jì)超200萬，搭載3.5 V6發(fā)動(dòng)機(jī)

如果要說起MPV領(lǐng)域的天花板，大多數(shù)網(wǎng)友都會(huì)想到豐田的埃爾法。在國內(nèi)市場，這款車創(chuàng)造了一個(gè)神話（漲價(jià)神話）。但是你知道嗎，豐田有一款車叫“Erffa”豪華版。這款車就是雷克薩斯的LM系列。如今，這款車在國內(nèi)已經(jīng)不再是混動(dòng)版，而是搭載3.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)的LM350。據(jù)悉，在不加價(jià)的情況下，這款車的售價(jià)有望突破200萬。

這款內(nèi)燃機(jī)版350的整體外觀與混合動(dòng)力版并無太大區(qū)別，所有的變化都只體現(xiàn)在這款車的細(xì)節(jié)上。比如燃油版的350，外觀更犀利，一點(diǎn)也不比混動(dòng)版更商務(wù)。紡錘形的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)也相當(dāng)不錯(cuò)，尤其是進(jìn)氣格柵的下部形成了一個(gè)內(nèi)收的造型，也讓這款車的顏值更高。全新?lián)Q裝的矩陣式LED大燈和箭形行車燈帶來更強(qiáng)的視覺感。取消正面LOGO上的藍(lán)色標(biāo)志，也是一種身份的展示。

一旁，濃濃的商業(yè)迷霧頓時(shí)襲來。其實(shí)從側(cè)面看，它和埃爾法并沒有本質(zhì)區(qū)別。整個(gè)造型是豐田采用的獨(dú)家設(shè)計(jì)。主副駕駛的玻璃與車尾形成鮮明的對(duì)比，就連中間隔斷的造型也充滿了既視感。相比國產(chǎn)混動(dòng)版，似乎全車玻璃的位置更高了！車尾部分，除了燃油版的貫穿式尾燈外，尾燈下方還有一個(gè)對(duì)稱的結(jié)構(gòu)，所以和國產(chǎn)混動(dòng)版相比，很明顯這款車更加精致細(xì)膩。

說完外觀再來看看它的內(nèi)飾，充分體現(xiàn)了豪華版“阿爾法”的風(fēng)格，一切都比后者更完美。即使是最簡單的方向盤也有多種設(shè)計(jì)，效果很好。而且中間的控制屏和下方的功能區(qū)非常飽滿，豐富的按鍵會(huì)帶來一種所謂的“凌亂之美”，但呈現(xiàn)出來的效果卻并不凌亂。

因?yàn)檫@款內(nèi)燃機(jī)版只采用了四人座的設(shè)計(jì)，所以在后排座椅之間的靈活性方面堪稱完美。因?yàn)橄埠?，沒用國內(nèi)的象牙色座椅，換成了這種很有力量感的黑色皮質(zhì)設(shè)計(jì)！后排配置方面，全封閉隔板、26英寸后排顯示屏、19揚(yáng)聲器Mark Levinson音響、后排迷你冰箱、后排多功能觸摸屏等也成為了這款車的標(biāo)配！

動(dòng)力方面，整車搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力297匹，最大扭矩361牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱。這輛車是前輪驅(qū)動(dòng)的，看起來很容易搭配。然而，價(jià)格并沒有下降，反而上升了。據(jù)悉，這款車在不加價(jià)的情況下有望突破200萬。不知道這樣的價(jià)格能不能在市場上站穩(wěn)腳跟，是真的厲害還是噱頭很多。答案或許要等到實(shí)際上市后才能揭曉。