如今，90后逐漸成為汽車市場的主力消費(fèi)群體，各家廠商都在向年輕化設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變。即使是曾經(jīng)粗糙的美國汽車也變得精致和有能力。但是，對(duì)于這群人來說，有太多的不確定性。有人喜歡時(shí)尚的外觀，有人喜歡高科技感，有人對(duì)動(dòng)態(tài)響應(yīng)要求嚴(yán)格。平衡這些點(diǎn)并不容易。帶著年輕人的偏執(zhí)，我們將通過這次2020款哈弗F5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的試駕，給大家做一個(gè)全面詳細(xì)的講解。這款車定位于年輕消費(fèi)者，希望能給持觀望態(tài)度或打算購買的人一些幫助。

潮牌SUV設(shè)計(jì)，年輕運(yùn)動(dòng)

對(duì)于現(xiàn)在的年輕小伙伴來說，顏值是他們最關(guān)注的消費(fèi)點(diǎn)。因此，哈弗品牌很早就開始在這方面進(jìn)行投入，所以哈弗SUV的價(jià)值對(duì)于年輕消費(fèi)者來說從來都不是高不可攀的，就連這次試駕的2020款哈弗F5也不例外。初見哈弗F5，讓人既熟悉又陌生。雖然保留了哈弗SUV經(jīng)典的設(shè)計(jì)語言，但也加入了很多個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素，使其在視覺上具有辨識(shí)度。

具體來說，在前臉方面，2020款哈弗F5采用了大面積的多邊形熏黑格柵，讓整個(gè)車頭看起來非常有質(zhì)感。同時(shí)，犀利的線條搭配黑白撞色的拼接也盡顯高級(jí)感。

全led大燈的設(shè)計(jì)，前霧燈旁邊的鍍鉻裝飾條，車頭中間的聚攏線條，讓整個(gè)前臉極具攻擊性，滿足了車主的審美需求。大多數(shù)年輕消費(fèi)者。

值得一提的是，在如今的車市中，溜背設(shè)計(jì)確實(shí)可以“固定”年輕人的審美，但部分車型由于尺寸問題，溜背設(shè)計(jì)并不討喜。不過哈弗F5 4470*1857*1638mm的車身尺寸，連溜背設(shè)計(jì)都顯得和諧。 19英寸雙色運(yùn)動(dòng)輪轂搭配大尺寸低阻輪胎，時(shí)尚感十足。

此外，哈弗F5的尾部設(shè)計(jì)與其他哈弗SUV相得益彰，整體設(shè)計(jì)圓潤飽滿。下方的排氣布局，類似擴(kuò)散器的鍍鉻裝飾，讓這輛年輕的哈弗F5顯得“硬朗”。

加載第一個(gè)Fun-Life智能網(wǎng)，微信聊天。

2020款哈弗F5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約，整體風(fēng)格屬于極簡派。而主打年輕消費(fèi)者的哈弗F5，在時(shí)尚科技元素的打造上也下足了功夫。 2020款哈弗F5取消了很多物理按鍵，改成了觸控式設(shè)計(jì)，不然會(huì)有一些保守派代表吐槽。也許他們覺得物理按鈕使用起來更安全。當(dāng)然，這并不是廠商有意為之，而是為適應(yīng)市場而做出的妥協(xié)；至少年輕人喜歡。

同時(shí)，對(duì)于一款不到8萬元起步價(jià)的緊湊型SUV來說，2020款哈弗F5的內(nèi)飾用料確實(shí)需要用“精致”來形容。中控儀表盤采用大量柔軟材質(zhì)包裹，觸感極為細(xì)膩。 F5采用真皮三幅式多功能方向盤，握感不錯(cuò)，后排有換擋撥片，增加駕駛樂趣。

空間方面，哈弗F5的軸距達(dá)到了2680mm，加上小編188cm的身高，將前排調(diào)整到了舒適的坐姿。由于滑背的設(shè)計(jì)，頭頂留空表現(xiàn)一般，185以下的朋友當(dāng)然沒問題。同時(shí)配備了無法開啟的全景天窗，所以坐在后排的乘客不會(huì)感到壓抑。

值得一提的是，2020款哈弗F5在9英寸中控屏上首次搭載了Fun-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。采用聲音質(zhì)感識(shí)別技術(shù)，只需簡單的語音密碼即可登錄Fun-Life系統(tǒng)，無需人工輸入。還擁有在線正版音樂、喜馬拉雅電臺(tái)、騰訊新聞等海量資源，娛樂功能眾多。趣生活智能系統(tǒng)中的車家互聯(lián)也是一個(gè)非常實(shí)用的功能。只需說出密碼，即可輕松控制家電。

此外，2020款哈弗F5還首次搭載微信車載版，可進(jìn)行微信消息語音播報(bào)、語音通話、位置分享等功能。既提高了行車過程中的溝通效率，又不會(huì)分散車主在行車過程中的注意力，有效提高行車安全。

Sport Adjustment : 既經(jīng)濟(jì)又舒適。

其實(shí)在整個(gè)試駕過程中，這臺(tái)哈弗F5給了我一點(diǎn)驚喜，但并不意外。至于為什么這么說，需要稍微解釋一下。首先，哈弗F5搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，最大馬力169匹，最大扭矩285牛米。這樣的動(dòng)力在同級(jí)對(duì)手中也屬于中上水平，真正踩下油門就能感受到這種動(dòng)力帶來的爆發(fā)力。

2020款哈弗F5擁有經(jīng)濟(jì)型、運(yùn)動(dòng)型和標(biāo)準(zhǔn)型三種駕駛模式：當(dāng)你切換到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，它的初始加速響應(yīng)會(huì)非常迅速，讓你感受到源源不斷的動(dòng)力輸出。雖然沒有明顯的推背感，但應(yīng)付日常超車還是沒問題的。得益于這臺(tái)7離合變速箱的調(diào)校，整體的調(diào)校風(fēng)格比較極端，但同時(shí)兼顧了舒適性和經(jīng)濟(jì)性。換檔很快，沒有減速。

哈弗采用前麥弗遜獨(dú)立懸架，后雙叉臂獨(dú)立懸架。關(guān)鍵在于它采用了同級(jí)中極為少見的后雙橫臂獨(dú)立懸架，而同級(jí)后懸架普遍采用的是多連桿獨(dú)立懸架。了解這款懸架的朋友應(yīng)該知道，雙橫臂獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)是可調(diào)參數(shù)多，輪胎接觸面積大，抓地力好，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾??；因此，雙叉骨臂獨(dú)立懸架的運(yùn)動(dòng)性能優(yōu)于多連桿式獨(dú)立懸架。

所以哈弗F5雖然是SUV車型，但是偏運(yùn)動(dòng)的懸掛調(diào)校會(huì)給車輛很強(qiáng)的支撐。尤其是高速過彎，車輛的側(cè)傾幅度理論上比配備多連桿的SUV要小，但最終還是工程師的調(diào)校。得益于運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校，2020款哈弗F5在指向性和尾隨性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，可以滿足高速劈彎的情況。但考慮到行車安全，當(dāng)車速超過設(shè)定值時(shí)，2020款哈弗F5的電子穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)介入，時(shí)刻保證車輛的正規(guī)軌跡。此外，哈弗F5還配備了多項(xiàng)智能安全系統(tǒng)，如車道偏離預(yù)警、車道保持系統(tǒng)等，能夠在駕駛員偏離車道時(shí)快速報(bào)警，必要時(shí)主動(dòng)糾正方向盤；前方碰撞預(yù)警和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)可以在緊急情況下最大程度的幫助你避免事故的發(fā)生。同時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測前方車輛或障礙物，發(fā)出聲光報(bào)警，必要時(shí)自動(dòng)剎車。寫到最后不得不說，現(xiàn)在年輕人的車不僅僅是日常代步工具，還需要滿足他們時(shí)時(shí)刻刻彰顯“個(gè)性”品味和社交的需求！尤其是三五好友出行，聽歌，玩游戲，隨時(shí)社交，及時(shí)分享定位……2020款哈弗F5的推出正是針對(duì)年輕朋友的這種訴求。作為一款年輕的城市SUV，2020款哈弗F5在各方面都表現(xiàn)出了令人滿意的成績。無論是新潮的款式，還是智能的技術(shù)，駕駛的品質(zhì)，讓人幾乎挑不出毛病。尤其在智能網(wǎng)聯(lián)方面，F(xiàn)un-Life智能網(wǎng)聯(lián)的融入極大豐富了年輕朋友的日常需求，車載微信版的加入讓用戶擺脫了手機(jī)的束縛，可以將注意力集中在駕駛上，提高駕駛安全性；結(jié)合其不到8萬元的起售價(jià)，2020款哈弗F5確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。對(duì)此你還有什么看法？請(qǐng)留言評(píng)論。