如果韓系車再次迎來“第二春”，你信嗎？從剛剛過去的6月銷量來看，韓系車的增速有目共睹。比如，上市不到三個月的全新智跑（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），6月銷量9469輛，環(huán)比增長近30%，有望成為起亞旗下最暢銷車型之一。

其實(shí)在韓系車的行列中，現(xiàn)代比起亞更勝一籌。不得不承認(rèn)，現(xiàn)代汽車目前在中國的產(chǎn)品規(guī)劃非常合理，也很專注。比如15萬-20萬元的SUV市場，途勝、勝達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷；在10萬-15萬元的SUV市場，全新一代ix35可以說是非常有競爭力的。同時，新推出的恩西諾個性化車型也提升了品牌定位。

反觀起亞，多年來，從KX3到KX5，基本沒有“一炮而紅”。在高端市場，KX7 每月三位數(shù)的銷量讓起亞感到沮喪。因此，在見證大哥全新ix35的情況下，全新智跑將帶著起亞復(fù)興的使命再次啟程。從目前來看，雖然銷量仍不及ix35，相差2000臺，但整體而言，新智跑還是呈現(xiàn)出一定的回暖勢頭。在江歌看來，這樣的上漲主要取決于全心智跑：最關(guān)鍵的兩個特點(diǎn)

首先，全新霸氣的設(shè)計語言還是讓不少消費(fèi)者找到了自我。

在設(shè)計風(fēng)格上，全新的smart Pad一改中庸的陳舊設(shè)計。全新的家族化設(shè)計語言，讓全新的藝跑多了幾分霸氣。比如加大的虎式前進(jìn)氣格柵，兩側(cè)犀利的前大燈組，以及內(nèi)嵌的電鍍眉毛和四點(diǎn)式日間行車燈，整體前臉看起來比較粗獷。

從側(cè)面來看，與臃腫的老款車型不同，新款智跑只能用“干凈利落”來形容。整體來看，鋁合金行李架電鍍條的裝飾，拋光五輻輪轂，彰顯精致細(xì)節(jié)。

二是性價比高，讓您在合資和獨(dú)立之間難以取舍。

新款智跑的售價區(qū)間為11.99萬元至13.99萬元，而上一版售價下降了5萬元。

從售價11.99萬元的全新手動版智跑開始，這款基礎(chǔ)款基本配置基本都有，從多功能方向盤到ESP，還有側(cè)面安全氣囊。至于13.99萬元的自動版，雖然貴了2萬元，但在配置上卻是有更大的收獲。比如18英寸的輪轂、胎壓監(jiān)測、定速巡航、全景天窗、全套多媒體系統(tǒng)等等，這些實(shí)用的配置如果換成大眾的車標(biāo)，可能要2萬多元。

從這個價格和配置來看，全新智跑相比競品車型還是有一定優(yōu)勢的。以逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或Krook為例，它們的起售價為13.99萬元，可以買到一輛全新的AT版藝跑。關(guān)鍵是價格。全新藝跑可提供預(yù)碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警及保養(yǎng)、疲勞駕駛提醒等安全配置，全景天窗更是一目了然。所以從這個對比來看，新智跑的核心賣點(diǎn)還是性價比。這也是其銷量逐漸攀升的主要原因。

不過，在整篇文章都對新智跑贊不絕口之后，江歌還是要在文末辯證地說，新智跑性價比高，確實(shí)如此。越來越多的消費(fèi)者也可以通過購買來反映市場的理性趨勢。但它肯定不會銷售現(xiàn)代ix35。

因?yàn)樵賰?yōu)秀的產(chǎn)品，也掩蓋不了新智跑的一個致命短板，那就是車輛配置的簡化。很多讀者都知道，這款全新智跑只推出兩款車型，手動版11.99萬元，自動版13.99萬元，在業(yè)內(nèi)比較少見。因此，與同門ix35的五款配置車型相比，新智跑并沒有同價位同平臺的ix35那么有競爭力。因此，未來新智跑的銷量可能會有所提升，但不一定能達(dá)到ix35的銷量。你怎么認(rèn)為