哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是哈弗旗下最成功的SUV，堪稱一代神車。 9月銷量突破4萬輛。 H6之所以成功，主要是因為它在外觀、配置、動力等方面滿足了國人的需求，而且價格也不貴，容易讓消費者接受。再加上長期的市場沉淀和超高的口碑，成就了今天的神話。當然，哈弗SUV銷量最好的不止是H6，還有M6、F7等車型，月銷量過萬。就連剛剛上市的打狗，9月銷量也超過了3000臺，售價20萬多的H9月銷量更是幾千臺。但哈弗并不是一家完美的車企，它也有失敗的車型。這就是我們今天的主角——H4。

哈弗H4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上市以來，月銷量從未突破過萬輛，如今更是低迷不振，月銷量僅1000多輛。從價格來看，哈弗H4的指導(dǎo)價在7.39萬-11.5萬，7萬以上的價格不算貴，甚至還便宜了一點，所以價格并不是哈弗H4不火的原因。那為什么家庭價格更貴，而同級別的H6那么好呢？看來只能從自己身上找原因了。

首先從外觀上來說，哈弗H4給人的第一印象與H6并沒有太大區(qū)別。這是一款運動型SUV。前臉飽滿，充滿力量感。中網(wǎng)采用六邊形設(shè)計，內(nèi)部鍍鉻條幅，看上去更加時尚。同時，中網(wǎng)的哈弗車標也換成了黑色，檔次也提升了不少。不懂車的人不會想到這是7萬出頭的SUV。大燈接入中國電網(wǎng)，造型犀利，LED光源，自動大燈。前唇采用三段式進氣口，呈凹凸狀，兩側(cè)進氣口采用鍍鉻飾條裝飾，凸顯了前臉的運動感。

側(cè)面來看，哈弗H4輪廓飽滿，雙腰線設(shè)計，結(jié)合上翹車窗下緣設(shè)計和尾部鴨尾設(shè)計，視覺上頗具動感。雙色五角星形輪轂設(shè)計為車側(cè)增添了一絲時尚氣息。值得一提的是，哈弗H4的包圍采用了銀灰色的擾流板。雙排氣，運動感比H6強。

尺寸方面，哈弗H4的三圍分別為4410/1845/1695mm，軸距為2660mm。相比H6的4615/1860/1720三圍，數(shù)據(jù)相對較小，但H4的尺寸在同級別機型中屬于中等。軸距表現(xiàn)也不錯。后備箱空曠的內(nèi)部適合日常使用，后排座椅可以放倒，偶爾放個大件也沒問題。

內(nèi)飾方面，哈弗H4確實很搶眼。以智聯(lián)豪華版為例。車內(nèi)采用大屏紅色元素和銀色飾板裝飾，給人一種非常年輕、運動的感覺。中控臺采用非對稱設(shè)計，標配9英寸觸控液晶屏，下方物理按鍵布局合理。四幅式方向盤很有運動感，握感十足，可以接受。配置方面，哈弗H4也做得不錯，標配胎壓顯示、自動駐車、遠程啟動等功能，還提供360全景影像、定速巡航、三種駕駛模式、全景天窗、后排出風(fēng)口以及自動空調(diào)節(jié)等等。

動力方面，哈弗H4搭載1.5T發(fā)動機和6MT/7DCT變速箱。 1.5T最大功率為169馬力，1.5T最大功率為150馬力，與H6的1.5T動力參數(shù)一致。底盤為全四輪獨立懸架。對于7萬多人的緊湊型SUV來說，底盤懸架確實遜色不少。

總的來說，哈弗可以算是與H6一起覆蓋緊湊型SUV市場的填充車型。它的產(chǎn)品力其實并不比哈弗H6差多少，但是在銷量上，H4卻處于賣不出去的境地。從誕生到現(xiàn)在，它從未太過流行。就連比自家定位低半個檔次的哈弗H2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的銷量，也確實讓人唏噓不已。但是不得不說，H6的光線實在是太刺眼了。很多人寧愿增加預(yù)算也買哈弗H6。