2008年北京車展上，東南汽車展臺上展出了一款名為東南X1的紅色雙門硬頂概念跑車。這輛車引起了很多觀眾的注意。 14年后，讓我們來回憶一下這款從未量產的概念跑車。

東南X1是一款什么車？

如果你喜歡玩改裝車，但又沒有足夠的預算，那你一定關注東南汽車出品的車型有一段時間了。這個汽車品牌成立于1995年，股東分別是省中汽集團、福建汽車工業(yè)集團和三菱汽車，這意味著它生產的所有車型都有三菱的技術背景。

三菱這個詞早期在中國車迷心中有著絕對的影響力，其后來的車型也印證了這一點。 ——東南領航者、東南V3悅菱、三菱藍瑟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、三菱逸神都成為了改裝玩家心中的熱門車型。而這種熱情一直持續(xù)到今天。因此，不管目前東南汽車在國內的銷量如何，車迷對它的印象都沒有改變。這是一個非常運動的汽車品牌，可以滿足駕駛樂趣。

然而，在2008年的前夕，東南汽車公布了一組新車型的設計效果圖。這是一款運動轎跑，代表著東南汽車應該有自己的設計語言和身份，不再過度依賴三菱汽車。品牌力。試想一下，當時便宜又好開的東南汽車即將推出轎跑，車迷們的期盼可想而知。

但是效果圖和真車總會有一些差距。在2008年展出的東南X1概念車上，我們可以看到與設計圖相對應的設計元素，但雷同的地方并不多。前臉與二代奧迪TT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的重合度很高。車身側面酷似克萊斯勒Crossfire；車尾造型接近林肯的全尺寸SUV MKT（最后一家車廠不敢碰）。

在當時的車展上，該車的內飾部分并沒有展出，整個車玻璃都被一層純黑色的罩蓋所覆蓋。不過當時東南汽車給出的X1尺寸為：4795/1858/1400mm，軸距為2700mm。奇怪的是，對于一款概念車，東南汽車還規(guī)定其前后輪距為1590/1585mm，確切的輪胎和輪轂尺寸為245/45/R19。此外，東南汽車表示，X1采用碳纖維材質，配備加熱座椅和全景太陽能天窗。

更重要的信息是，這款車將是一款搭載混合動力系統(tǒng)的跑車。雖然目前還沒有曝光具體的動力參數，但其實早在2010年，國內就掀起了混合動力（PHEV/HEV）的浪潮。

但從那以后，我們再也沒有收到汽車的消息。