大家好，驗(yàn)車?yán)纤緳C(jī)又和大家見(jiàn)面了。接下來(lái)，我是玉樹(shù)的俊男才女。潘安似乎被譽(yù)為壓海棠的梨花，江湖人稱其為浪花中的小白寶。莫娜哥里面的驗(yàn)車師也是~-（給莫娜哥）。

在二手車市場(chǎng)，一些蟄伏的野獸正等待著新主人的到來(lái)將它們帶走。雖老，瘦駱駝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比馬大，動(dòng)力強(qiáng)勁，配置豐富，價(jià)格超低，“B兒”高。唯一與其現(xiàn)在的價(jià)格不符的就是超高的后期維護(hù)成本。買二手車其實(shí)就像評(píng)論過(guò)時(shí)的明星，以“當(dāng)時(shí)”開(kāi)頭，以“買不起”結(jié)尾。

在這些“沉睡的野獸”中，存在著三種模式。 BBA推出的頂級(jí)豪車備受矚目，分別是寶馬760（代號(hào)E66）、奔馳S600（代號(hào)W221）和奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） W12（代號(hào)D3）。

下面給大家介紹一下這三位“大神”的價(jià)格。 2010款寶馬760 Li 60周年慶典版指導(dǎo)價(jià)：288.8萬(wàn)，2010款奔馳S600L指導(dǎo)價(jià)：259.8萬(wàn)，2010款奧迪A8 6.0 W12 quattro百年版指導(dǎo)價(jià)：254萬(wàn)。

這就像十多年前的《華山之劍》或《決戰(zhàn)紫禁城之巔》。很多人會(huì)說(shuō)，買這車干嘛？其實(shí)買這種車只是作秀，大部分是情懷，情懷，很美好，有點(diǎn)像夢(mèng)，一個(gè)過(guò)去，一個(gè)未來(lái)。

回到現(xiàn)實(shí)，按照約定的時(shí)間來(lái)到驗(yàn)車現(xiàn)場(chǎng)，看到車子，一眼就看到了網(wǎng)里的“W12=”老大哥“的字母。這輛12年的奧迪A8是2008款的A8L 6.0 W12 旗艦車型2007 2019年3月交付，里程7.7萬(wàn)（根據(jù)測(cè)試和經(jīng)驗(yàn)，實(shí)際里程超過(guò)25萬(wàn)公里），當(dāng)時(shí)廠家指導(dǎo)價(jià)198.8萬(wàn)，現(xiàn)在賣家報(bào)價(jià)198800。這個(gè)價(jià)格確實(shí)便宜，但是現(xiàn)實(shí)。

簡(jiǎn)單觀察了一下外觀，左后門的位置被旁邊的柱子擋住了，無(wú)法打開(kāi)。這對(duì)我接下來(lái)在這方面的考察還是會(huì)有一些影響的，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，我的作品很好，這個(gè)問(wèn)題也難不倒我。具體檢查細(xì)節(jié)分享給大家~

檢查后發(fā)現(xiàn)，全車有七八塊鈑金和噴漆，除了大的車頂面，幾乎全都有。左右后擋泥板容易出現(xiàn)劃痕。近年有金屬板，但又無(wú)法避免。畢竟開(kāi)了這么多年的車，有劃痕是正常的。所以，你不用擔(dān)心舊車是不是原廠漆。顧客大哥說(shuō)沒(méi)有“大傷”。

檢查了車輛左右兩側(cè)的A、B、C柱，外觀沒(méi)有問(wèn)題。這里不得不提一下“車子沒(méi)有受重傷”。什么是“重傷”？許多人談?wù)摳鞣N各樣的事情。按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，“重傷”是指“四梁六柱”和“減震器底座”被更換、焊接、凹陷、修補(bǔ)、起泡、燒毀。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是會(huì)極大影響行車安全和車價(jià)的問(wèn)題，堪稱“大傷”。所以，如果想買車的朋友能夠接受這種車況的車，那么就沒(méi)有必要去了解車況如何了。把錢給我，開(kāi)走……不過(guò)這樣把車要回來(lái)，絕對(duì)讓你很頭疼。

讓我們多談?wù)劇Ｎ覀円呀?jīng)看過(guò)外墻涂料。再來(lái)看看外觀件和配件。通過(guò)逐層排查，前擋風(fēng)玻璃是后來(lái)更換的，右前翼子板上的鍍鉻痕跡不見(jiàn)了。這些是二手車的常見(jiàn)問(wèn)題，但如果由于碰撞發(fā)生更換，我們需要確保檢查到位。

看到外觀后，我迫不及待地打開(kāi)了前蓋，因?yàn)檫@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)真的很吸引我。巨大的W12 發(fā)動(dòng)機(jī)填滿了整個(gè)機(jī)艙。這臺(tái)機(jī)器雖然很漂亮，但是給我的檢查工作造成了很大的困難，因?yàn)榭p隙太小了，所以我不得不花很大的力氣去觀察每個(gè)地方的細(xì)節(jié)，而且這么大的機(jī)器，它的零配件也很難。比起普通的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)更加多樣化，讓我來(lái)仔細(xì)看看機(jī)艙的這些細(xì)節(jié)。

檢查發(fā)現(xiàn)蓋子的螺絲明顯錯(cuò)位，幸好4顆螺絲都沒(méi)有拆下來(lái)。根據(jù)這種情況，一般是調(diào)整位置造成的。是什么導(dǎo)致了錯(cuò)位？我還需要振作起來(lái)，密切關(guān)注整體外殼和結(jié)構(gòu)以進(jìn)行維修或更換。

沒(méi)有拆除發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖鼻的證據(jù)。如果更換蓋子，上面將沒(méi)有附件。因此，如果你發(fā)現(xiàn)所有的配件都被拆掉了，就可以確定蓋子已經(jīng)換好了。如果沒(méi)有完全拆除，只需按上述方法調(diào)整抽油煙機(jī)的固定螺絲即可，但仍需要將周圍的蓋板組合成一個(gè)整體。

左前翼子板上，可以清楚的發(fā)現(xiàn)固定螺絲已經(jīng)全部拆掉（靠近車門的地方也會(huì)有一個(gè)固定螺絲），根據(jù)油漆狀態(tài)和價(jià)值判斷為“更換”。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面的很多配件，比如水管、油管、氣管，這些卡子，一些線束，固定螺絲，都已經(jīng)拆下來(lái)修好了。其實(shí)這些年車子很正常，這么多年了還不保養(yǎng)才是最奇怪的。

為了不錯(cuò)過(guò)任何一個(gè)檢查項(xiàng)目，我們現(xiàn)在就來(lái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)吧。我們可以看到加油口蓋是干的。這一般是由于商家長(zhǎng)期停放車輛，導(dǎo)致機(jī)油向下流。當(dāng)然也很有可能是長(zhǎng)期缺油造成的。也就是說(shuō)，燃燒機(jī)油也會(huì)造成這樣的狀態(tài)。

好吧，既然懷疑是燒機(jī)油，那我們就看一下機(jī)油尺。顯然機(jī)油油位明顯低于下限，而且如上所述，它已經(jīng)停放了很長(zhǎng)時(shí)間，因此按理說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)在燒機(jī)油。燒機(jī)油并不可怕?？峙潞笃谌绻麤](méi)有好好保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，問(wèn)題會(huì)加重，造成大修的費(fèi)用和時(shí)間，非常費(fèi)錢費(fèi)時(shí)。

檢查完發(fā)動(dòng)機(jī)艙，來(lái)到駕駛艙。雖然這么多年過(guò)去了，但內(nèi)飾的質(zhì)感和沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)一點(diǎn)都不過(guò)時(shí)。這或許就是豪車的魅力所在。但是多年的試車經(jīng)驗(yàn)告訴我，內(nèi)飾的顏色和設(shè)計(jì)根本不能代表汽車的真實(shí)情況。也就是說(shuō)，只有深入檢測(cè)才能知道它的真實(shí)情況。

檢查細(xì)節(jié)發(fā)現(xiàn)大燈控制開(kāi)關(guān)和門鎖開(kāi)關(guān)磨損嚴(yán)重。這些細(xì)節(jié)證明了高強(qiáng)度的使用。保守估計(jì)這款車的實(shí)際行駛里程在20萬(wàn)+。同樣，車輛內(nèi)飾、底盤的諸多細(xì)節(jié)很多地方，都可以驗(yàn)證這個(gè)判斷。由于篇幅有限，我不能在這里給你解釋。但是看看這兩個(gè)白色的地方。要磨掉多少繭才能去掉這層繭？

當(dāng)我看到儀表盤上的里程數(shù)是77740KM時(shí)，我陷入了沉思。我抬頭看賣家的時(shí)候，能明顯感覺(jué)到賣家眼中的一絲躲閃?？磥?lái)這波“操作”和他有直接關(guān)系。我禮貌的笑了笑，賣家大哥也禮貌的笑了笑。賣W12的商家真的應(yīng)該有“王百萬(wàn)”的樣子~ ~

檢查安全帶，日期沒(méi)問(wèn)題，符合出廠前的時(shí)間。然后安全帶正常拉出鎖緊，安全帶顏色沒(méi)有問(wèn)題。其次，安全帶沒(méi)有拆卸的痕跡。

安全氣囊的固定螺絲通常在方向盤的背面。比如這款車安全氣囊的固定螺絲就在小半圓罩里。我想知道你是否能看見(jiàn)他們？如果要拆里面的螺絲，必然會(huì)導(dǎo)致這個(gè)蓋子的撬痕。很明顯，這個(gè)沒(méi)有問(wèn)題。其次，安全氣囊的位置沒(méi)有移動(dòng)。

接下來(lái)感受一下十幾年前的人機(jī)交互功能。真的感覺(jué)操作起來(lái)有點(diǎn)太復(fù)雜了。

看到右邊吧臺(tái)旁邊那個(gè)閃著七彩光的小廣場(chǎng)了嗎？我想你們都知道這個(gè)功能是干什么用的吧~指紋激活。當(dāng)時(shí)A8就有這個(gè)功能。很多人，包括我自己，在修車之前都不知道這個(gè)功能可以用在車上。自然和現(xiàn)在很多人一樣，我不會(huì)去爭(zhēng)論這個(gè)功能是否實(shí)用。我有個(gè)女同事，手上看不到任何指紋，因?yàn)樗恢痹诳惺稚系臇|西。她不能開(kāi)這輛車嗎？這是“歧視”嗎，哈哈。

扶手箱里有一個(gè)小手機(jī)。我不在乎哪個(gè)是做的。我在意的是這手機(jī)這么多年了還能用。不得不說(shuō)這些功能機(jī)真的很耐儲(chǔ)，可惜這個(gè)手機(jī)的彈射開(kāi)關(guān)壞了，拿在手里沒(méi)機(jī)會(huì)玩。

前座下部仔細(xì)檢查了很久，沒(méi)有水泡或者拆修的跡象。但是，可觀測(cè)空空間很小。第一，座椅填充物比較厚，下面堆著各種電機(jī)線束。好在設(shè)計(jì)和科技行業(yè)也在不斷進(jìn)步。相比之前，現(xiàn)在的豪華車座椅更加流線型，布局更加合理。

不得不提的是這款車的后排座椅，雖然在照片上看起來(lái)不起眼，但它的豪華感只有在這個(gè)級(jí)別的車型上才能感受到。

來(lái)到后備箱打開(kāi)地板的時(shí)候，看到卡扣壞了。雖然問(wèn)題不大，但是影響地板掛在密封條上不方便。修，換備胎，做檢查，挺憋屈的。于是我的車就忍不住修了，別人就不能隨意動(dòng)了。別怪我弄壞了。真的有必要打一架。

執(zhí)行以下功能測(cè)試。服役多年的豪華車要特別注意這些功能測(cè)試，因?yàn)榱慵呛觅I還是貴也是一方面。經(jīng)檢測(cè)有這幾個(gè)問(wèn)題:右后車窗遮陽(yáng)罩蓋板不自動(dòng)關(guān)閉，前座椅通風(fēng)加熱功能測(cè)試異常，后腳加熱功能測(cè)試異常，主駕駛門無(wú)鑰匙鎖止功能失效，無(wú)法檢測(cè)到玻璃清洗(缺玻璃水)。說(shuō)商家退房后解決或者降價(jià)都沒(méi)問(wèn)題。

靜態(tài)檢測(cè)完了還要去路試，上架(公司規(guī)定路試期間不允許拍照錄像)。客戶出展廳后，迫不及待地踩油門，突然反應(yīng)過(guò)來(lái)。那只腳不是踩在油箱上，而是踢在我身上。強(qiáng)烈的推背感伴隨著W12機(jī)器低沉的轟鳴聲，真的很刺激。我就想說(shuō)，兄弟慢點(diǎn)，賣家兄弟一腳剎車踩死。好像大哥知道我想試什么，然后我就要求賣家盡量開(kāi)得平穩(wěn)，過(guò)公園的減速帶(路試的速度一般不高于80KM/h)，多開(kāi)會(huì)，賣家很配合。如果我想的話，我會(huì)嘗試的。我一點(diǎn)墨水都沒(méi)有，對(duì)車很有信心。路考后有點(diǎn)頭暈，但我能堅(jiān)持。

路試沒(méi)什么問(wèn)題，然后我就開(kāi)到一個(gè)磚頭水泥堆成的壕溝。我忍不住說(shuō)這是當(dāng)時(shí)的情況。隨便看看，進(jìn)去就看到有漏油。這種地方一般都是定向漏油，問(wèn)題不大，但是看起來(lái)很嚴(yán)重。一般二手車漏油除了少數(shù)敏感的地方，都不是什么大事。而且密封件老化會(huì)造成漏油，這是任何一輛車都不可避免的。這并不是說(shuō)時(shí)間還沒(méi)到。

懸架部分檢查時(shí)，從上面發(fā)現(xiàn)更換了前上臂，后面也更換了前空空氣減震器，但顯然不是最近換的。防塵罩已經(jīng)有一段時(shí)間了，這個(gè)東西掛久了會(huì)不好，但是換一個(gè)是好事，但是如果發(fā)現(xiàn)是因?yàn)橐馔舛鼡Q，就不是好現(xiàn)象了。

防側(cè)傾桿的下肢臂和小拉桿都更換了，節(jié)省了一個(gè)比例的維修費(fèi)用。所以在二手車的條件下，并不是要求所有的東西都是最好的原裝，但是破舊的部分當(dāng)然是最好的。你覺(jué)得我有什么問(wèn)題嗎？如果整套更換，在普通修理廠就要2萬(wàn)多元，更不用說(shuō)更換原廠配件或者在4S店修理了。

制動(dòng)缸框架的固定螺釘已被拆下。一般來(lái)說(shuō)，更換制動(dòng)盤會(huì)拆下螺釘，因?yàn)樗恢苿?dòng)盤覆蓋著。更換制動(dòng)片時(shí)，只需拆下制動(dòng)缸的固定螺釘。當(dāng)然有些車也會(huì)去掉改裝的卡鉗和剎車盤，但是這一代A8改裝還是比較少見(jiàn)的，所以這都是更換或者保養(yǎng)的標(biāo)志，公里數(shù)偏差再次得到驗(yàn)證。

翼梁和變速箱腳都已拆卸，在不再次出現(xiàn)大事故的前提下，可以判斷是維修造成的。那么拆卸翼梁有幾種情況:1。吊起發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪箱(修理或更換)，2。更換轉(zhuǎn)向器，整車內(nèi)外換顏色。但不允許賣家拆下護(hù)板做進(jìn)一步測(cè)試，向客戶解釋后放棄。

剎車片和剎車盤的磨損是相當(dāng)大的。要知道，這不是原廠。是哪一套？估計(jì)二套盤漲，四套盤漲。目前剎車片的厚度還是可以10000-20000KM的，但是很多買這種車的消費(fèi)者并不關(guān)心現(xiàn)在的易損件狀態(tài)，主要參考整體。

后輪軸差速器是干的，沒(méi)有拆卸和修理的痕跡。這個(gè)底盤和其他型號(hào)一樣可愛(ài)，你知道嗎？

四胎17年16周，磨損還可以。畢竟這車放在這里很久了，很多車商都不會(huì)用這些車，因?yàn)橛秃挠悬c(diǎn)受不了。&8230;

好了，就這樣。這輛奧迪A8 W12的測(cè)試結(jié)束了。此車2007年3月交付，里程7.7萬(wàn)(實(shí)際里程估計(jì)25萬(wàn)KM以上)。

至于全車的車況，告訴客戶后，客戶最后再三決定不買了，因?yàn)閱?wèn)題太特殊了。雖然賣家報(bào)了價(jià)，但是很有誘惑力。

不過(guò)主人的揮手動(dòng)作也很好客。你買了這輛車，一定會(huì)和修理廠的老板成為好朋友。最后客戶大哥說(shuō):緣分未到。然后，我看了看天空。

好了，今天的測(cè)試分享到此結(jié)束。我是汽車檢查員的莫納科兄弟。如果你對(duì)自己喜歡的車或者二手車有什么疑問(wèn)，請(qǐng)搜索微信微信官方賬號(hào)“車檢”。也許我可以幫你解決問(wèn)題。驗(yàn)車師愿意成為你最懂車的朋友！

喜歡還是不喜歡，噴吧。我修車多，讀書少，文筆差，大家見(jiàn)諒。如果你和我們一樣看好二手車行業(yè)的未來(lái)，或者你也想有一門看家本領(lǐng)，那么你可以在微信官方賬號(hào)關(guān)注我們！也可以向老師學(xué)習(xí)！