顯然，在未來(lái)汽車發(fā)展領(lǐng)域，新能源汽車是繞不開(kāi)的XML話題。一方面，大城市燃油車的通行能力在下降，另一方面，也是節(jié)能減排的重要手段！作為我們的自主品牌，自從第一款國(guó)產(chǎn)新能源汽車問(wèn)世后，就順利完成了過(guò)渡期，現(xiàn)在正逐步開(kāi)始走向世界。今天小編帶來(lái)的這臺(tái)車，就讓網(wǎng)友們大開(kāi)眼界了。這款車叫做吉利版Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的極氪001（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）！

目前，筆者從前方得到的消息是，首批車型已經(jīng)正式交付，售價(jià)為36萬(wàn)元。與同價(jià)位的內(nèi)燃機(jī)相比，它仍然相對(duì)昂貴。但是，如果您真的喜歡這輛車，您會(huì)發(fā)現(xiàn)物有所值。首先，從外觀上看，真的很有Panamera的視覺(jué)感覺(jué)！車頭方面，蛙眼式大燈由雙垂直排列的LED大燈組成。主光源依舊在下側(cè)，整體顏值要比保時(shí)捷高不少。由于這款車采用純電驅(qū)動(dòng)，新車不需要大尺寸的進(jìn)氣格柵，也就是整個(gè)車頭帶來(lái)了更好的整體性！

與車頭相比，新車在側(cè)面更具中國(guó)元素！比如整體的車身造型比Panamera高了一點(diǎn)，這樣設(shè)計(jì)的直接結(jié)果就是柔軟度稍差。尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4970mm/1999mm/1560mm，軸距達(dá)到了3005mm。也是同級(jí)別的主流。整車沒(méi)有明顯的腰線設(shè)計(jì)，但寬大的車身包圍彰顯了它的肌肉感，包括新車配備的風(fēng)火輪，也為這款車增添了運(yùn)動(dòng)感。

作為一款新能源汽車，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格決定了整車的高度。例如，特斯拉可以稱為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。吉利的車也有和后者抗衡的實(shí)力！我們可以看到整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，但是又不同于特斯拉的極簡(jiǎn)造型，這也是吉利的強(qiáng)項(xiàng)。三層中控臺(tái)使用了三種不同的材質(zhì)，分別是上面的黑色皮革，中間的仿木蓋板，下面的橙色包裝，在細(xì)節(jié)上已經(jīng)超越了特斯拉。三個(gè)方向盤(pán)質(zhì)感十足，儀表盤(pán)為矩形設(shè)計(jì)，但中控屏的尺寸非?？鋸?。新車的座椅也兼顧了運(yùn)動(dòng)和舒適！

除了表面的提升，整個(gè)配置也成為了這款車的亮點(diǎn)。比如360全景影像、ACC自適應(yīng)巡航、懸架軟/硬/高度調(diào)節(jié)、空氣懸架、HUD抬頭顯示、面部識(shí)別、12個(gè)雅馬哈揚(yáng)聲器、矩陣式LED大燈、15個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和毫米波雷達(dá)等。這車的標(biāo)準(zhǔn)配置，應(yīng)該是同級(jí)別的頂配設(shè)計(jì)！

最后在動(dòng)力方面，這款車會(huì)根據(jù)不同的配置分為入門(mén)級(jí)、最大馬力544馬力和526KM，百公里加速

是3.8S。其次是中置配置，電機(jī)最大馬力272匹，綜合續(xù)航7

12KM，百公里6.9S。最后是旗艦版。這款車是雙電機(jī)組合，最大馬力544匹，百公里加速3.8S，續(xù)航里程606KM。目前，首批車型已正式交付。從外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等方面來(lái)看，價(jià)格確實(shí)不高。這輛車還標(biāo)配了空氣懸架和終身保修！