當您以200 英里/小時或更高的速度行駛時，六個輪子、六個發(fā)動機和一個受私人飛機啟發(fā)的機艙： 沒有人可以責怪汽車制造商Hennessey 的深空超級跑車項目缺乏想象力。該公司可能以生產更強大的高性能卡車而聞名，更不用說Venom F5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 了。它承諾用四個全電動公路火箭做更瘋狂的事情。

軒尼詩深空計劃看起來更像是雷鳥而不是傳統(tǒng)的豪華轎車。該公司只分享了一些設計草圖，但足以說明它可能比特斯拉Cybertruck 更令人印象深刻。

如果四個電機很好，那么也許六個電機更好。公司創(chuàng)始人John Hennessey 解釋道。每個輪子都有自己的輪子，這有助于提高20 英尺汽車的驅動力。同時，與路面接觸的橡膠越多，抓地力就越大。

該汽車制造商承諾其結果將是世界上最快的四人座汽車，并有可能從零加速到200 英里/小時。確切的性能數(shù)據(jù)、功率和扭矩以及電池尺寸細節(jié)尚未透露。

我們所知道的是，由于重量輕、結構強度高，碳纖維將用于底盤和車身面板。它還允許巨大的鷗翼門——被亨尼西稱為世界上最寬的門——進入市場上獨一無二的客艙。

在內部，座位呈菱形排列。是的，有四個座位，但不是您可能期望的2+2 配置。在中鋒麥達什軒尼詩（Mdash Hennessey）中，他說他正在考慮經(jīng)典的邁凱輪F1。后面和兩側有兩把椅子。不過，最奢華的地方還在后面。

在那里，一張全長躺椅利用了深空計劃的長度，讓那些有幸搶到空房間的人有足夠的空余空間可以伸展。被描述為超舒適的失重座椅，可以完全放平。

結果是一輛車不僅可以容納四個成年人，還可以容納四個高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）球袋和行李箱。 Hennessey 表示，目標不是與1,817 馬力的Venom F5 的運動性能競爭。相反，它通過專注于大型旅行來幫助擴大汽車制造商的影響力。

預計只會生產105 輛汽車，Hennessey 雄心勃勃地表示，這一過程應該在2026 年開始。每輛汽車的起價為300 萬美元，使其成為迄今為止最昂貴的電動汽車。

全電動豪華車并不是一個全新的類別，盡管平衡數(shù)學可能很棘手。阿斯頓馬丁最初的目標是通過全電動豪華系列重新啟動銘牌，甚至展示了一些轎車和SUV 概念。然而，由于這家英國汽車制造商難以實現(xiàn)收支平衡，該項目被擱置。

與此同時，賓利和勞斯萊斯——在豪華駕駛領域擁有悠久傳統(tǒng)的品牌——也表示有意進軍全電動汽車領域。幾年后，勞斯萊斯將推出Spectre 全電動轎跑車，開啟這一進程。與此同時，賓利計劃在2025 年推出其首款純電動汽車。兩家公司都認為純電動是本世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）末的唯一選擇。

但是，Hennessey 打算建造的少量Project Deep Spaces 將使Rolls-Royce 和Bentley EV 看起來相當普通。也就是說，假設這輛了不起的六輪車確實能上公共道路。