很多人都是從308開始接觸標(biāo)致這個(gè)品牌的，其出色的操控、扎實(shí)的底盤、過硬的品質(zhì)，贏得了一批“獅迷”。

也有很多人對(duì)308的印象非常好，所以在換車的時(shí)候會(huì)選擇更高級(jí)的車型，比如標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、5008。在他們的心中，也有著“一次標(biāo)致，終身標(biāo)致”的品牌信念。

在中國(guó)市場(chǎng)，標(biāo)致品牌經(jīng)歷了一個(gè)高峰，但也因銷量減少、配置極差、老三件、產(chǎn)品更新緩慢等原因跌入低谷。在經(jīng)歷了數(shù)年的市場(chǎng)重創(chuàng)后，東風(fēng)標(biāo)致現(xiàn)正進(jìn)行一系列的復(fù)蘇計(jì)劃，加速回歸主流賽道。

據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，2020年9月至2021年1月，東風(fēng)標(biāo)致連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量環(huán)比增長(zhǎng)，12月同比增長(zhǎng)34.2%，同比增長(zhǎng)107.7% % 1月，加速回歸主流賽道。

進(jìn)入2021年之后，標(biāo)致在全球大動(dòng)作頻頻，首當(dāng)其沖的就是更換品牌標(biāo)識(shí)。

自1850年第一代標(biāo)志問世以來，獅子一直是每一代標(biāo)致標(biāo)志的核心元素。沿用的品牌標(biāo)識(shí)為第十代標(biāo)識(shí)。最新的十一代標(biāo)志在風(fēng)格上變化很大，甚至有點(diǎn)復(fù)古。向1960年發(fā)布的第六代車標(biāo)致敬，新車車標(biāo)以盾形紋章勾勒，主元素為咆哮的雄獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。整體設(shè)計(jì)更加扁平化，視覺觀感更加高級(jí)優(yōu)雅。

根據(jù)標(biāo)致官方的規(guī)劃，首款采用新標(biāo)識(shí)的車型是全新一代308。作為標(biāo)致品牌的經(jīng)典之作，即將發(fā)布的全新308也被賦予了標(biāo)致開啟新時(shí)代的愿景。

從已知的產(chǎn)品信息來看，全新一代標(biāo)致308（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款兩廂車，基于EMP2平臺(tái)打造，基礎(chǔ)性能有了較大提升。

外觀方面，將采用標(biāo)致最新的家族化設(shè)計(jì)理念。不得不說，全新308有了新的logo，前臉霸氣十足的視覺觀感，就像是新logo中那頭咆哮的雄獅。兩側(cè)的LED日間行車燈很有氣勢(shì)，狹長(zhǎng)的燈帶幾乎貫穿前臉，格外顯眼。

側(cè)面看，全新308線條飽滿流暢，動(dòng)感的腰線從前大燈一直延伸到尾燈，勾勒出優(yōu)雅的車身輪廓。 D柱傾角更大，運(yùn)動(dòng)氣息更濃。大尺寸雙色輪轂進(jìn)一步提升了整車的美感。車尾部分的設(shè)計(jì)頗具層次感，尾燈組又窄又長(zhǎng)，能夠橫向拉伸視覺寬度。 Logo下方有明顯的折痕設(shè)計(jì)，凸顯出強(qiáng)烈的體積感。

動(dòng)力方面，結(jié)合當(dāng)下電動(dòng)化趨勢(shì)，全新308將推出燃油版、插電混動(dòng)版和純電版。具體動(dòng)力配置還需等待官方后續(xù)信息公布。

據(jù)悉，全新一代308將于3月18日全球發(fā)布，有望于今年正式上市。對(duì)于308，國(guó)內(nèi)很多消費(fèi)者都有很深的感受。在標(biāo)致品牌復(fù)蘇的關(guān)鍵時(shí)期，全新308也將扮演關(guān)鍵角色。能否再次吸引國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，也成為東風(fēng)標(biāo)致突圍的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。接下來就看國(guó)產(chǎn)版是不是夠誠(chéng)意了。