說到高端MPV，有一款是繞不過去的，那就是豐田埃爾法（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。深受港澳臺明星喜愛，被譽(yù)為“保姆車”。而30萬到40萬的瘋狂漲價，還是供不應(yīng)求。

隨著家庭和集體用車需求的不斷增加，MPV市場逐漸成為廠商眼中的燙手山芋，國內(nèi)外眾多品牌紛紛加大對MPV市場的布局。這不，最近來了三款重量級MPV，都堪稱“天花板”，恐怕還得拿埃爾法來對比一下。實力如何？讓我們來看看。

1. 極氪009（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）-氣頂

指導(dǎo)價：49.9萬元至58.8萬元。

近日，吉氪星009正式上線。新車推出兩個版本，售價分別為49.9萬元和58.8萬元。兩者均為六座布局，定位為中大型MPV。預(yù)計明年1 月開始交付。

ZEEKR 009最受爭議的就是它的造型，尤其是前臉的進(jìn)氣格柵，有點像勞斯萊斯庫里南（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），氣場十足，個性十足。而且這張網(wǎng)還隱藏了LED燈帶，可以達(dá)到迎賓互動的效果。大燈的樣式也發(fā)生了變化，不再是家族式的蛙燈樣式。

尾燈與氪星001十分相似，延續(xù)了貫穿式的縱向延伸設(shè)計。尾門造型簡潔，開口較低，保證了裝載的實用性。

內(nèi)飾部分，新車延續(xù)家族式設(shè)計風(fēng)格，包括平底式多功能方向盤、8.8英寸全液晶儀表、15.4英寸中控屏，與氪星如出一轍001，而且科技感一點都不差。 CPU芯片采用高通驍龍8155芯片。

新車提供6座布局，配備座椅按摩、腿托、隱藏式小桌和15.6英寸吸頂屏，適配宜家。

續(xù)航方面，氪星009搭載了當(dāng)代新能源麒麟電池，WE版電池容量為116kWh，CLTC綜合工況續(xù)航里程為702km。 ME版電池容量為140kWh，續(xù)航里程可達(dá)822km。氪星009 建立在巨大的海洋結(jié)構(gòu)上。全系標(biāo)配高性能永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)，峰值功率400kW，0-100km/h加速時間僅4.5s。智能四驅(qū)、自動空氣懸架系統(tǒng)、CCD電磁減震系統(tǒng)也是全系標(biāo)配。

2. 別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Century - 銷量上限

上市時間： 11月3日。

看著競爭對手的“逼近”，別克GL8的霸主地位似乎并不穩(wěn)固。但別克不會坐以待斃，即將推出GL8th CENTURY車型，與陸尊ES、陸尊商務(wù)艙一起加入前線，進(jìn)一步鞏固別克在MPV市場的領(lǐng)先地位。

新車采用了別克全新的設(shè)計語言。前臉采用大梯形格柵，內(nèi)部采用菱形格柵，倒“L”型大燈經(jīng)過重新設(shè)計，頗具未來感。據(jù)悉，新車將采用全新別克三色盾牌標(biāo)識，并可選擇雙色車身。

8世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的GL世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將提供7座、6座和4座三種布局。其中，四座版在第二排設(shè)有隔板和巨幕，將駕駛區(qū)與后排乘客區(qū)隔開，乘客艙的娛樂性和私密性將得到極大提升。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5230mm/1980mm/1867mm，軸距為3130mm。從這個參數(shù)來看，世紀(jì)的定位要高于GL8。

動力方面，新車搭載2.0T+48V光混系統(tǒng)，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛米。傳動方面，匹配9速手自一體變速箱，采用前驅(qū)設(shè)計。底盤懸架方面，配備前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架。

3、傳祺M8大師版——價格上限

預(yù)售價33,360,275,000-345,000元

在國內(nèi)影響力最大的中高端MPV車型當(dāng)屬M8。為了搶占蛋糕，廣汽傳祺推出了全新一代M8，在外觀、內(nèi)飾、動力等方面都有明顯的變化。目前，新車處于預(yù)售狀態(tài)，售價區(qū)間為27.5萬元至34.5萬元。

全新傳祺M8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）大師版的外觀最為霸氣。夸張的大尺寸進(jìn)氣格柵占據(jù)了整個前臉，7字形的LED燈組呈現(xiàn)出犀利的氣質(zhì)。

內(nèi)飾方面，傳祺M8大師版提供了“云山珠水”和“劇場”兩大主題。前者在中控臺處鑲嵌了一塊優(yōu)雅的木質(zhì)裝飾板，而后者在配色和用料上更加時尚。兩組內(nèi)飾的質(zhì)感都相當(dāng)出色，甚至比主流合資競品更具設(shè)計感。

云山珠水主題云珠山水主題

歌劇院主題歌劇院主題

動力方面，全新傳祺M8提供兩種動力組合可供選擇。燃油版搭載Chiron Power 2.0T GDI發(fā)動機(jī)和愛信第三代8AT動力總成，最大馬力252馬力，峰值扭矩400Nm；混動版搭載傳祺2.0TM發(fā)動機(jī)+全新第四代增強(qiáng)型THS II豐田混動系統(tǒng)，采用E-CVT變速箱。該發(fā)動機(jī)最大馬力190馬力，峰值扭矩330Nm。

由此可見，全新傳祺M8大師版的產(chǎn)品力還是相當(dāng)可觀的，雙擎版也因為有豐田技術(shù)的背書而極具吸引力。不過與產(chǎn)品力成正比的是，傳祺M8大師系列三款雙擎車型的預(yù)售價分別達(dá)到了30.5萬元、32.5萬元、34.5萬元。價格已經(jīng)超越別克GL8，逼近豐田SIENNA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），堪稱國產(chǎn)燃油MPV。最高限價。

寫在最后

通過以上介紹，相信這三款“天花板”MPV車型在產(chǎn)品力上各有千秋，完全有能力取代Alphard。畢竟很多品牌在研發(fā)的時候都是把豐田埃爾法當(dāng)做自己的“假想敵”。不管怎樣，氪星009、GL8世紀(jì)、傳祺大師版等車型的出現(xiàn)，為消費者提供了更多的選擇。國內(nèi)MPV市場能否在高價區(qū)間呈現(xiàn)新局面？我們拭目以待。