對于注重實用性、預算充裕的汽車消費者來說，中型SUV車型對他們來說極具吸引力。一款產品力出色的中型SUV，在空間上有著足夠的表現(xiàn)，道路通過性也不錯。也能為家人提供更舒適的乘坐體驗，對于一些未鋪砌的路面也能輕松應對。在國內汽車市場的中型SUV領域，豐田漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是無可爭議的標桿車型。該機型具有省心、省力、耐用的特點，其高保值度也可見其受歡迎程度。那么今天我們就來分析一下2021款豐田漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達，看看這款車型到底有什么魅力。

首先，在外觀方面，2021款豐田漢蘭達依然保持了原有的外觀。具體來說，豐田漢蘭達的線條設計非常硬朗有力。其中，新車在前臉配備了超大梯形前進氣格柵，上下格柵一體成型，盡顯硬朗的一面。左右兩側扁平分體式燈組與上方進氣格柵相連，整體輪廓硬朗，但燈光配置略顯不足。低端型號僅使用鹵素光源。新款底部進氣口的設計更加精致，上下厚重的包圍結構也呈現(xiàn)出強烈的立體感。

車身尺寸方面，2021款豐田漢蘭達的長寬高分別為4890mm1925mm1720mm，軸距為2790mm。新車車身的側面設計比較硬朗，充滿肌肉感的線條結構不斷強調這是一款非常扎實穩(wěn)重的車。新車型前后輪拱突出，底部側裙還配備了黑色飾板，搭配多幅式鋁合金輪轂，在顛簸路面行駛時能夠給人十足的安全感。

豐田漢蘭達的尾部也體現(xiàn)了這款車型的特點。新車的車尾更加大氣，左右兩側碩大的尾燈與前大燈很好的呼應，內部配備了LED光源。下包圍結構更加厚重，隱藏式排氣布局并沒有進一步凸顯它的運動氣息，但作為一款面向家庭的SUV車型，這樣的設置無傷大雅。

從目前來看，豐田漢蘭達的內飾設計確實沒什么新意，但這款車型的主打標簽依然是大氣實用，如此成熟穩(wěn)重的設計語言也在意料之中。新車型在中控臺上方覆蓋了大面積的軟性材質，大量的鍍鉻飾條作為裝飾融入到細節(jié)之中。整體觀感符合主流汽車消費者的審美。低配車型僅在前部配備塑料三幅式方向盤。它的造型中規(guī)中矩，給人的握持感一般，不過支持四向手動調節(jié)。中控臺配備了嵌入式中控顯示屏，布局也很常規(guī)。這塊屏幕的實用性相當不錯，功能配置包括車載藍牙電話、手機互聯(lián)映射等。

2021款豐田漢蘭達低配精英版采用織物包裹座椅材料，其他車型則采用仿皮和真皮的結合。除了精英車型，2021款豐田漢蘭達還支持主副駕駛電動調節(jié)、前排座椅加熱等功能，實用性和舒適性表現(xiàn)相當不錯。

作為一款主打空間感的中型SUV，豐田漢蘭達在后排空間感方面同樣表現(xiàn)不俗。身高1.8米的體驗者坐在第二排，頭部和腿部之間的空間足夠，日常家用沒問題。值得注意的是，2021款豐田漢蘭達的后排座椅支持平躺，平躺后可以形成超大儲物空間，平時裝載大件貨物也不成問題。

動力方面，2021款豐田漢蘭達搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率220馬力，峰值扭矩350牛米。傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。底盤方面，新款車型采用了前麥弗遜獨立懸架和后E多連桿獨立懸架。豐田漢蘭達脾氣溫和。 2.0T渦輪增壓發(fā)動機在城市道路行駛時動力充足，但后排缺乏一定的爆發(fā)力，所以高速加速基本靠降檔來實現(xiàn)。 6速手自一體變速箱的表現(xiàn)非常良心。它必須為車主節(jié)省燃料并提高車速。所以開車時換擋的頻率還是很高的。難能可貴的是，6擋手自一體變速箱在各個檔位銜接過程中的過渡非常順暢，只有在突然加速或降檔時才會出現(xiàn)一些頓挫。新車的底盤表現(xiàn)比較溫和，舒適性方面沒有問題。開車出去就能感受到它穩(wěn)定的行駛質感。

豐田作為知名的合資品牌，一直有著不俗的銷量和口碑，而作為一款代表作，豐田漢蘭達更是將這些特點發(fā)揮到了極致。豐田漢蘭達在二手車市場的保值率絕對不被看好。第一年保值率83.2%，第三年78%，第五年73%。如此出色的數據表現(xiàn)遠超同級車型，也證明了豐田漢蘭達在二手車市場的強大實力和知名度。

2021款豐田漢蘭達的價格水平維持在23.98萬元至32.58萬元不變。這款機型沒有優(yōu)惠幅度，但不影響它的高人氣。在剛剛過去的2020年，豐田漢蘭達累計銷量突破百萬輛。這款車型與它的車迷成就了彼此，塑造了漢蘭達卓越的品質和口碑。對于喜愛7座中型SUV的車友來說，豐田漢蘭達絕對是一個非常不錯的選擇。