前兩天說起寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），都是爺爺奶奶的產(chǎn)物，而東南菱越V3只是爸爸的，但是改了很多。

作為一款自主品牌汽車，它應該是推出時間最長的車型之一。而且，這輛車以便宜取勝。畢竟也是在合資車型的老平臺上做的。

原來的造型，好熟悉

2008款東南菱悅V3有著熟悉的外觀。沒錯，就是三菱藍瑟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。然而，Lancer 并不是一個新產(chǎn)品。其實就是凌帥，也就是第五代三菱藍瑟的改款車型。簡而言之，這輛車是剝皮的產(chǎn)物，也可以說是間接的爺爺奶奶的車。

V3菱悅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

三菱藍瑟

東南嶺帥

第五代三菱藍瑟

4G15M，三菱技術(shù)，1.5L自然吸氣發(fā)動機，算不上高級發(fā)動機，但是不到10萬就能買到。說實話，我在駕校學的車就是這輛車。方向盤比較重，路感很直接。方向感和路感是那么的清晰。

當然，這款車是完全沒有舒適感的，但是在當時，在自主品牌中還是比較有競爭力的。

這次不是騙局

準確地說，這不是改款，而是2009款的款式版。而且，只有保險杠有所不同，內(nèi)飾變成了雙色搭配。原來的旗艦版其實外觀是一樣的。

不過，最大的變化是新引擎。說是新引擎，其實并不新。 4A91依舊是三菱技術(shù)，依舊是1.5L自然吸氣發(fā)動機。最大功率增加10馬力，最大扭矩增加9牛米。

真正的Rapier 來了

2010款終于改了很多。前臉經(jīng)過重新設計，大燈采用開角設計。也許你要問問寶馬是不是借來的。中網(wǎng)和保險杠也換了新造型，看起來很犀利，但整體來說，車頭扁平低矮的設計，頗有汽配城的改裝風格。尾燈，改成了透明的，真的像是在汽配城買回來換的。

動力沒有變化，但配備了CVT變速箱，很有誠意。這里先不說變速箱好不好，只說價格。那個時候CVT真的不多，至少不想手動擋的也會看看。

改款是內(nèi)飾

截至2012年的改款，外觀還沒有更新，但內(nèi)飾已經(jīng)更新了。副駕駛的面板上，隱藏了以往十分醒目的安全氣囊蓋板，中控出風口的造型也由原來的兩個橢圓形變化。成不規(guī)則的多邊形，還加入了噴漆光面面板裝飾。不過，做工真的很差。

當然，這年頭還得加一些配置，比如無鑰匙進入、啟動、多功能多媒體系統(tǒng)等。事實上，它是在之前的改款中添加的。不過，這些都是很簡單的配置，成本也不高，但如果得不到，就會覺得跟不上時代。

另一個變臉版本

2015款的開心版有改款，但僅限于開心版?？吹竭@次改款前臉凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的影子了嗎？從大嘴到大燈有點相似，但大燈會更圓潤一些，內(nèi)飾也會有小幅變化。另外，當你看到一臺帶尾翼和花環(huán)的領躍V3，你會認為它是改裝的，但實際上它是原廠配備的。

到了這臺，變速箱又換了，CVT沒了，換成了AMT變速箱。大多數(shù)人聽到AMT是不會喜歡的，就是因為挫敗感太強了。從CVT切換到AMT就像是從天上掉到地上。但是再看它的價格，已經(jīng)接近微型車了，還有什么好說的呢？

不過，東南菱悅V3的銷量卻大不如前。它從高峰時期平均每月銷售6000到7000件，現(xiàn)在每月不到1000件，這表明消費者不再看不起此類產(chǎn)品。畢竟同價位比他好很多的車型有很多。什么時候停產(chǎn)？沒有人知道，但這遲早會發(fā)生。