首先，國產(chǎn)霸道和進(jìn)口霸道在車身尺寸上沒有區(qū)別。在外觀方面，國產(chǎn)霸道占據(jù)了一定的優(yōu)勢，因?yàn)閲a(chǎn)霸道在車輪、踏板、氙氣燈、行李箱等各方面的配置上都優(yōu)于進(jìn)口霸道。中框，大燈清洗等，這些都是進(jìn)口標(biāo)配，就算是高端，和國產(chǎn)也有一定的差距，而且國產(chǎn)所有配置的設(shè)計(jì)都趨向于國內(nèi)審美，所以這也是之所以國產(chǎn)霸氣比進(jìn)口霸氣普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）3.5好看。

國產(chǎn)霸道配置相當(dāng)豐富普拉多3.5，原廠后掛備胎，真皮座椅，天窗，導(dǎo)航反射，座椅加熱通風(fēng)，這些配置有的連進(jìn)口頂級配置霸道都沒有，很多人可能會想說，豐田有這么改裝空間大，以后可以改裝，是的，以后可以改裝，但是改裝車的質(zhì)量能和原車比嗎？原廠的座椅通風(fēng)可以用一輩子，你能改裝三年嗎？

中東版豐田霸道和國產(chǎn)普拉多的區(qū)別，國產(chǎn)普拉多3.5L分時四驅(qū)，中東版豐田霸道4.0全時四驅(qū)，哪個性能更好，更值得擁有，是否配得上高性價比的稱號，我們xml來感受和了解一下這款車普拉多3.5的性能配置。

中東版霸氣四驅(qū)普拉多3.5，帶中央差速器和中央差速鎖

國產(chǎn)版霸氣四驅(qū)普拉多3.5沒有中央差速器，前后橋硬連接。效果相當(dāng)于18款中東版的霸氣四驅(qū)，但不適合在路上高速行駛。

中東版霸道3檔

L1：H4F Prado 3.5，四驅(qū)，中控鎖，適合公路行駛，不限速，不限制轉(zhuǎn)彎，雨雪等微滑路面操控性更好

L2：H4L普拉多3.5，四驅(qū)，中控，前后橋無差速，不能在柏油路上高速行駛，適合濕滑路面，轉(zhuǎn)向要輕，方向盤是重，如果地面不滑，可以用這種模式，會造成傳動部件磨損，損壞車子，所以車速不宜過快

L3：L4L普拉多3.5，四驅(qū)，中控鎖，低速扭矩放大，扭矩輸出比L2大，用于極端路況脫困，但僅限低速

國產(chǎn)版霸道3檔

X1：H2普拉多3.5，兩輪驅(qū)動，據(jù)說還是后輪驅(qū)動，正常路況沒問題，但雨雪天氣微濕滑路面容易轉(zhuǎn)向過度，即尾漂

X2：H4 Prado 3.5，四驅(qū)，前后軸硬連接，效果相當(dāng)于老款L2

X3：L4普拉多3.5，在X2的基礎(chǔ)上增加了低扭放大，相當(dāng)于L3

所以國產(chǎn)霸道比中東霸道欠缺的普拉多3.5就是在鋪裝路面的高速操控，尤其是雨雪濕滑的時候，不是2驅(qū)甩尾，就是轉(zhuǎn)向力不強(qiáng)，車子翻車，上不了高速。

最后兩檔主要是越野普拉多3.5用的，其實(shí)是一樣的

分時的另一個痛點(diǎn)是，當(dāng)你掛上四驅(qū)時，車輛穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）被阻塞而無法工作。