1、P擋，英文parking的縮寫(xiě)，駐車(chē)擋。當(dāng)我們長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，或熄火下車(chē)時(shí)，就將擋位推到P擋。網(wǎng)上有說(shuō)過(guò)，為了減少對(duì)R擋的沖擊，要在N擋熄火，然后掛到P擋，這是不正確的。正確的熄火順序應(yīng)該為：踩剎車(chē)停車(chē)，掛p擋，駐車(chē)制動(dòng)，熄火，松剎車(chē)。

2、R擋，英文Reverse的縮寫(xiě)，倒車(chē)擋。倒車(chē)的時(shí)候用的，就是讓汽車(chē)向后行駛。但是需要注意的是，在掛入R擋前，一定要將車(chē)輛停穩(wěn)再掛R擋，不然對(duì)變速箱的傷害是很大的。

3、N擋，英文neutral的縮寫(xiě)，空擋。一般在等待時(shí)間短，比如等紅燈等，可以有節(jié)省燃油的效果。但是N擋一定不可以在下坡使用，造成的后果是非常危險(xiǎn)的。

4、D擋，英文drive的縮寫(xiě)，前進(jìn)擋。一般我們?cè)诔鞘械缆分行旭偅瑨霥擋就可以了，“D擋走天下”就是說(shuō)的它，會(huì)根據(jù)您的速度進(jìn)行自動(dòng)調(diào)控。所以這個(gè)時(shí)候一定要注意您的油門(mén)和剎車(chē)，一定不要搞錯(cuò)了。

5、M擋，英文Manual的縮寫(xiě)，手動(dòng)模式。掛入M擋，就變?yōu)槭謩?dòng)模式，需要手動(dòng)換擋。所謂手動(dòng)模式就是在自動(dòng)變速箱中加裝電控裝置，使變速箱會(huì)聽(tīng)從操作者的指令進(jìn)行升擋和降擋。

6、S擋，英文sport的縮寫(xiě)，運(yùn)動(dòng)擋。很多車(chē)型叫運(yùn)動(dòng)模式。車(chē)輛使用S擋具有較強(qiáng)動(dòng)力，車(chē)輛超車(chē)，或是爬坡的時(shí)候，車(chē)主切換S擋，在超車(chē)、爬坡后，車(chē)輛自動(dòng)換到D擋，S擋油耗比一般擋位多，進(jìn)而日常駕駛的時(shí)候，一般是不需要的。

7、L擋，英文low的縮寫(xiě)，低速擋，也叫爬坡?lián)?。?dāng)處在L擋時(shí)，變速箱會(huì)保持在1擋，可將動(dòng)力輸入與輸出的轉(zhuǎn)動(dòng)比調(diào)整到低轉(zhuǎn)速高扭矩，從而獲得強(qiáng)大的牽引力。通常這個(gè)擋位適用于陡坡路面。

開(kāi)自動(dòng)擋的車(chē)只運(yùn)用停車(chē)擋P擋、倒車(chē)擋R擋、空擋N擋、前進(jìn)擋D擋完全可以滿(mǎn)足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境，就需要運(yùn)用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動(dòng)擋的汽車(chē)會(huì)有比手動(dòng)擋更好的表現(xiàn)。