大家好。驗車?yán)纤緳C又和你見面了我是Ironhead 汽車檢查員。因為我修車的時候總是在電梯下磕頭，時間長了大家都叫我鐵人。經(jīng)過多方努力，我終于成為了一名二手車檢驗員。歡迎來到這個有趣的二手車檢查。

夏天是個好季節(jié)。如果不是因為戴了口罩，相信大家的出門游玩欲望早就如馬奔騰了。那么這次阿偉就給大家分享一輛福特野馬，還是一輛很有情懷的紅馬。對于跑車，可能每個人的啟蒙都不一樣，但是當(dāng)我們第一次接觸到跑車的時候，那種激動和激動的心情是完全一樣的。

比如委托本次測試的粉絲，是通過極品飛車9代第一次了解馬的。游戲中的Mustang GT確實可以爆炸。反正也不錯，哈哈。據(jù)說委托這個測試的范哥夢想成真了，可是費了好大勁才把我從成都拖到川北小鎮(zhèn)。下了高鐵，就聞到久違的清新空氣。這讓我想起了我媽媽的菜園。

沒有多耽擱，我打車去了考場。一進(jìn)門，就看到了這匹紅馬。比起游戲中的夸張，現(xiàn)實中的馬可能有點普通，但小哥一點都不介意，反而很興奮，因為真的是用手摸，坐在駕駛室里的感覺，就算是真實的游戲畫面，也不可能有真實世界的感覺，所以小哥對車況的態(tài)度很低。畢竟二手車市場上的跑車和性能車都不差。邀請我們檢查的主要原因是看是否有重大事故和水泡。

查完手續(xù)，得知這輛車還有一個月就要過五歲生日了。當(dāng)年一輛新車的價格會達(dá)到40萬。現(xiàn)在二手市場每年同期大約在220,000到250,000之間。畢竟車是值錢的。這車顏色雖然好看，但是聽經(jīng)銷商說這里的跑車不好賣，同價位的BBA更受歡迎。來看車的人其實很多，但真正出價的人卻很少。半年降價3次，對鐵頭有點戒心。除了更高的里程數(shù)之外，這匹馬還有什么大問題嗎？

所以我不是在胡說八道，Ironhead。先開始車檢，看看有沒有什么故事或者事故。驗車前先介紹一下車輛：的基本信息

型號： 2017 Ford Mustang 2.3T 運動版；

出廠日期： 2017 年3 月；

表觀里程：137589Km；

新車售價：405800；

購車優(yōu)惠33,360,203,800。

由于委托項目只檢測重大事故和火水泡，我們直接去了機房。 2.3T四缸發(fā)動機最大馬力314匹，峰值扭矩434牛米。參數(shù)不算太強但絕對夠用，至少比同級別的2.0T寶馬Z4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）好很多，而且Z4比它貴。但也有人喜歡敲詐這輛車，說它不配叫野馬，只能叫野驢。純電驅(qū)動mach-E，電驢，什么驢？哈哈。

回到測試。這是水箱框架的固定螺絲。就連車行也會在打開引擎蓋后第一時間觀察。到目前為止，沒有扭曲的痕跡，也沒有油漆覆蓋。如果小白去買二手車，從這個細(xì)節(jié)就可以排除相當(dāng)數(shù)量的重大事故車。學(xué)會了就給鋼頭點個贊吧。

當(dāng)然，科學(xué)的檢查要從幾項綜合判斷，然后檢查左右前擋泥板框是否有異常。除了目測，還需要漆膜儀的輔助。多一種方法可以更準(zhǔn)確地判斷車輛的狀況。而且漆面的數(shù)值照片也是為了讓檢測報告有據(jù)可查，畢竟沒有證據(jù)可說。

框架和擋泥板橫梁都沒有被碰過，所以內(nèi)部減震袋和防火墻發(fā)生事故的可能性較小。

左右前側(cè)梁是非常非常關(guān)鍵的部位。我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)前側(cè)梁損壞、變形、割傷、焊死，我們判斷為重大事故。當(dāng)然，通過測試車的前軌，還是完好無損的。

我們以外墻涂料為例。因為沒有大面積的鈑金，基本上就是一些補漆。最重要的A柱和C柱都沒動。而且大部分跑車都沒有B柱，更重要的是前后AC柱是否有鈑金和切割。

車底沒有問題，兩側(cè)導(dǎo)水板完好無損，后整流罩和后蓋完好無損。

接下來，打開門，進(jìn)入內(nèi)部。還沒進(jìn)去，就聞到一股淡淡的香味。雖然我是一個小地方的車行，但我根本不知道手柄怎么用，而且使用程度和手表上顯示的里程數(shù)相差不大，因為磨損的地方很多，不過可能是老美人祖?zhèn)魇炙嚨木壒?，做工有些粗糙。但真的很耐用?p>轉(zhuǎn)向柱沒有異常。上面有一些無害的浮銹。至于涉水還是水泡，我們往下看。

副駕駛座的螺絲有拆卸痕跡，但沒有生銹。而且滑軌與線束之間的縫隙中沒有沉積物，所以起泡的概率很小。

全車安全帶日期正確，螺絲未擰緊，拉伸回彈正常。

門檻線束正常，里面沒有泥沙殘留。這些地方很難打掃干凈，正常情況下，幾十萬輛汽車也不會處理得這么細(xì)致。最后當(dāng)然要結(jié)合所有的細(xì)節(jié)來判斷。

例如，檢測點煙器內(nèi)部是否有鐵銹和沉淀物，就是一個很好的方法。給我印象最深的是一輛奔馳S泡車，每一處都處理的很好。連線束都大概率換過，唯獨點煙器生銹特別讓人擔(dān)心。天花板打開后的沉積物被證明被淹沒了。這種情況并不少見。為什么這么問？很多時候，師傅忘記換打火機了。

經(jīng)過徹底的內(nèi)部檢查后，確定這匹馬沒有水泡。同時也讓我想起了路上看到的堤防，那是不計成本的“瘋狂”高度。這樣的小鎮(zhèn)想要量產(chǎn)水泡車的可能性幾乎為零，除非車主自己把車開進(jìn)河里，哈哈。

最后從底盤下方看前后縱梁等結(jié)構(gòu)件，并無異常。這時，已經(jīng)很晚了。雖然測試結(jié)束了，但粉絲們卻依依不舍，只好帶著鐵頭去當(dāng)?shù)刈詈玫牟蛷d吃飯。然而，他們留下來并且很友善。會議期間，他們也聽到了很多有趣的事情。比如那天我見到的汽車經(jīng)銷商是當(dāng)?shù)刈畲蟮模麄儗W(wǎng)上賣車了解不多，基本靠同事之間交換所需物品。

一邊和弟弟聊天，一邊看著窗外堤岸邊悠閑漫步的人們，不禁感嘆小城市就好了。也許醫(yī)學(xué)教育等資源不如一線城市豐富發(fā)達(dá)，但競爭并不激烈。與人相處少了功利，多了人情味，但真的讓你選擇留在這里嗎？睡一覺，第二天一早返回成都。>好了，今天的測試分享就到這里。我是汽車檢測所的二手車檢測技師。喜歡還是不喜歡，噴吧。我修車的多，學(xué)習(xí)的少，寫的差。請原諒。車檢員，我愿意成為你最懂車的朋友！