19英寸車(chē)輪可配備235/55 R19 輪胎 。

19英寸輪轂還可以配備輪胎寬度為235、245和255的輪胎。建議車(chē)主在選擇輪胎時(shí)，購(gòu)買(mǎi)與原車(chē)組裝的輪胎尺寸一致的輪胎。輪胎型號(hào)可以在輪胎上找到，購(gòu)買(mǎi)時(shí)可以參考。

每個(gè)輪胎都有它的使用壽命。一般來(lái)說(shuō)，家用汽車(chē)輪胎的使用壽命約為4年。如果使用壽命超過(guò)4年，則需要更換，因?yàn)槊總€(gè)汽車(chē)輪胎在排水槽中都有幾個(gè)磨損極限的凸起。當(dāng)輪胎的凸起被磨平時(shí)，意味著輪胎應(yīng)該更換。

一般家用車(chē)主要考慮汽車(chē)的舒適性和隔音效果。更換輪胎時(shí)，最好更換一些靜音輪胎，這樣汽車(chē)在路上產(chǎn)生的噪音會(huì)相對(duì)較小，可以提高汽車(chē)的整體舒適性。

汽車(chē)的前輪胎比后輪胎磨損更嚴(yán)重，因?yàn)槠?chē)大部分是前輪，前輪的工作強(qiáng)度更高，所以磨損更嚴(yán)重。

車(chē)主如果要更換輪胎的規(guī)格，一定要去專(zhuān)業(yè)的改裝店進(jìn)行輪胎升級(jí)，或者咨詢(xún)汽車(chē)廠家，以免改裝后影響汽車(chē)的正常性能。19寸輪轂直徑多少厘米

19寸輪轂直徑為48.26厘米，輪轂是指輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心是裝在軸上的金屬部件，又稱(chēng)輪圈或鋼圈，其是連接制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)、輪盤(pán)和半軸的重要零部件，與輪胎配合支撐車(chē)輪，還可以決定輪胎的規(guī)格。輪轂根據(jù)不同車(chē)型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會(huì)采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。普通車(chē)型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項(xiàng)基本要求，工藝上基本采用烤漆處理；電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類(lèi)型，鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動(dòng)，但是保持時(shí)間較短。輪胎19寸是多少

輪胎19寸輪轂直徑是48.26厘米。

汽車(chē)輪胎是汽車(chē)的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車(chē)懸架共同來(lái)緩和汽車(chē)行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車(chē)有良好的乘座舒適性和行駛平順性。

在1895年隨著汽車(chē)的出現(xiàn)，充氣輪胎得到廣泛的發(fā)展，首批汽車(chē)輪胎樣品是1895年在法國(guó)出現(xiàn)，這是由平紋帆布制成的單管式輪胎，雖有胎面膠但無(wú)花紋。

1892年英國(guó)的伯利密爾發(fā)明了簾布，1910年用于生產(chǎn)，這一成就除改進(jìn)了輪胎質(zhì)量，擴(kuò)大了輪胎品種外，還使外胎具備了模制的可能性。

隨著對(duì)輪胎質(zhì)量要求的提高，簾布質(zhì)量也得到改進(jìn)，棉簾布由人造絲代替，50年代末人造絲又被強(qiáng)力性能更好、耐熱性能更高的尼龍、聚酯簾線所代替，而且鋼絲簾線隨著子午線輪胎的發(fā)展，具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，輪胎技術(shù)一直不斷地改進(jìn)與提高，如20年代初至30年代中期轎車(chē)胎由低壓輪胎過(guò)渡到超低壓輪胎；40年代開(kāi)始輪胎逐步向?qū)捿嗇y過(guò)渡；40年代末無(wú)內(nèi)胎輪胎的出現(xiàn)；50年代末低斷面輪胎問(wèn)世等等。

許多新技術(shù)的出現(xiàn)都莫過(guò)于1946年法國(guó)米其林公司首創(chuàng)的子午線結(jié)構(gòu)輪胎，這種輪胎由于使用壽命和使用性能的顯著提高，特別是在行駛中可以節(jié)省燃料，而被譽(yù)為輪胎工業(yè)的革命。