現(xiàn)價(jià)105萬(wàn)在售71邁凱倫650歐版敞篷Spider.n限量版/白色/全車(chē)隱形車(chē)罩AIcantara碳纖維內(nèi)飾無(wú)鑰匙進(jìn)入無(wú)鑰匙底盤(pán)升降系統(tǒng)陶瓷剎車(chē)屏觸摸/多軌道模式調(diào)教/軌道板撥盤(pán)鷗翼門(mén)自動(dòng)感應(yīng)升降尾車(chē)全MSO新款碳纖維配件組/配限量黃色卡鉗

作為世界頂級(jí)超跑品牌，邁凱倫憑借650S車(chē)型將其推上了輝煌的時(shí)刻，而塞納車(chē)型更是將其提升到了一個(gè)新的高度！ McLaren Senna的GTR版已經(jīng)曝光（賽道版），它增加了額外的動(dòng)力，減輕了更多的重量，并提供了足夠的下壓力，讓這款賽道車(chē)型更加極致，甚至比法拉利的FXX還要強(qiáng)于阿斯頓馬丁Vulcan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）！

從外觀部分，我們也可以看出邁凱倫650S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車(chē)頭也有一些不同。這些差異主要體現(xiàn)在前保險(xiǎn)杠底部碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件的造型上，尤其是夸張的前進(jìn)氣口看起來(lái)更加兇悍。整車(chē)重量減輕80kg。結(jié)合巧妙設(shè)計(jì)的風(fēng)道，將為前剎車(chē)系統(tǒng)提供更好的散熱效果。

同時(shí)在側(cè)面加入了空氣動(dòng)力學(xué)套件，車(chē)身側(cè)面線條更加復(fù)雜。車(chē)身側(cè)裙和車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)了大量的空氣動(dòng)力學(xué)部件和通風(fēng)孔，與鷗翼門(mén)的設(shè)計(jì)相得益彰。巨大的尾翼和導(dǎo)流板相當(dāng)嚇人，下壓力可高達(dá)1000kg，阻力也比普通版降低了15%。至于底盤(pán)調(diào)整、輪胎尺寸、排氣系統(tǒng)，都進(jìn)行了深度優(yōu)化！

剎車(chē)部分采用與邁凱倫塞納相同的碳陶瓷剎車(chē)盤(pán)，10輻輕量化鋁合金輪轂，更低的簧下重量能夠帶來(lái)更好的操控性能。配套輪胎來(lái)自倍耐力P Zero Trofeo R輪胎。

在內(nèi)部，650S 保持了標(biāo)準(zhǔn)McLaren LT 的風(fēng)格。碳纖維一體式座艙結(jié)合了高強(qiáng)度和輕量化設(shè)計(jì)，與邁凱倫塞納相同的碳纖維座椅也起到了減輕重量的作用。座面絨面革面料提供更好的防滑摩擦。該車(chē)沒(méi)有配備空的影音娛樂(lè)系統(tǒng)。

無(wú)論如何，這輛車(chē)在任何情況下都是一種樂(lè)趣。在城市中舒適而安靜。它會(huì)在路上吸收數(shù)英里的水。在一條合適的好路上，這是一輛非常有價(jià)值的車(chē)。和你一起工作，你永遠(yuǎn)不會(huì)覺(jué)得它會(huì)咬你一口。我會(huì)一遍又一遍地駕駛它，我對(duì)650S spider 的良好體驗(yàn)讓我非常樂(lè)觀地認(rèn)為邁凱輪已經(jīng)進(jìn)入裝配線。