我們經(jīng)常用“BBA”來形容國內(nèi)三大一線豪華品牌。如果單看銷量，這三個公司每年的銷量相差不大。據(jù)說是梯隊的，沒問題。但如果用“放大鏡”來研究，其實每家車企銷售的產(chǎn)品檔次和價格區(qū)間都不一樣。

我們以奧迪為例。作為三大品牌中“性價比”最高的豪華品牌，奧迪自然是銷量最好的中檔車型。畢竟價格實惠，檔次夠。在寶馬主打時尚和運動的同時，年輕人確實有了更多的選擇。相比之下，奔馳是三者中豪華感最強、單價最高的品牌。一般到了百萬級以上，就會有更多人選擇奔馳。

比如百萬級別的全尺寸SUV，奔馳GLS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列就是這個級別的頂流。不過，為了分一杯羹，寶馬也推出了X7來競爭。但從老款的銷量來看，收效甚微。隨著X7的上市，近日有媒體曝出搭載全新X7頂級配置的M60i已經(jīng)在國內(nèi)亮相。這個又大又貴的家伙能在高端為寶馬挽回面子嗎？

從拍照現(xiàn)場看，新車應(yīng)該是從海外運到國內(nèi)某4S店的新車停車場。作為一款頂級SUV，M60i的X7還是很顯眼的。首先是這種非常特別的啞光漆，看起來很有未來感。其次，這款車采用了寶馬家族的全新設(shè)計。比如車頭的分體式大燈、超大的雙腎型進氣格柵、倒梯形的進氣口，以及車頭明顯的M標志，無一不顯示出這個大家伙的不一般。

從側(cè)面看，改款后的X7與老款車型差別不大，基本延續(xù)了寶馬家族一貫的風格。只是對于這款全尺寸SUV來說，X7的底盤高度確實有點低。操控性雖然可以提升，但是視覺效果比起同級差了很多。如果說這臺車側(cè)面的亮點是這款頂配車型獨有的大尺寸輪轂，就顯得很貴了。

至于尾部的設(shè)計，新款X7與老款并無太大區(qū)別。燈組造型雖然沒有變化，但燈殼采用了熏黑的款式，同樣強調(diào)了運動感。另外，右側(cè)的M60i標志再次告訴人們它的價格不菲。而這種鍍鉻雙出排氣是普通X7所沒有的。

在車內(nèi)，相信關(guān)注過X7改款的朋友都不會陌生。整體變化不大，但非常明顯。比如中控屏和儀表盤直接改成了大連屏，和新7系一樣。其次，水晶變速桿也改為換檔。好看不好看，就看每個人的審美了。唯一值得一提的是它的強大。作為一款頂級車型，它幾乎搭載了寶馬家族頂級的4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，同時還搭載了48V輕混。最大馬力530馬力，最大扭矩750牛米。搭配ZF的8AT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，4.7秒輕松破百。

看到這里，你肯定會覺得這臺頂配的X7很不錯，但是如果讓你花真金白銀買一臺這個級別的車，你一定會買嗎？大多數(shù)人顯然不會，畢竟這款車的指導(dǎo)價已經(jīng)達到了172.9萬。您知道，您可以以大致相同的價格獲得邁巴赫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GLS 480 和路虎攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Genesis Extended。雖然這兩款車都是六缸的，但是無論從氣場、品牌價值還是豪華程度，都完全超越了寶馬X7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。如果在這個價位，追求的不是豪華和檔次，而是運動和性能，那么更純粹的X5M似乎是更好的選擇，你怎么看？