長期關注我的客官們一定知道我是一個癡迷于小眾車的帥哥。寶馬的1M、福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）RS、大眾R36（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）王都是我最喜歡的車。一個經(jīng)常表面光鮮亮麗的德國忠實車迷，其實暗自流淚，足以證明這一點，尤其是在賣車的時候。所以玩小眾車的朋友一定要做好充分的準備，心理承受能力要強。

今天給大家?guī)硪豢顦O其小眾的性能車，在路上看到它的幾率比看到拉法的幾率還要低。這是菲亞特500（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Abarth 版。

為什么菲亞特500 Abarth Edition 特別小眾？說到底就是貴了——！如果勞斯萊斯和賓利的價格貴得可以理解，那就太不可思議了。這輛車的新車售價高達50萬，但還不是最貴的。像595、695這樣的頂配車型價格都將近70萬。

真正能夠擁有它的人，我估計它的身價肯定是上千萬。這輛車的主人不僅擁有Abarth、Brabus等小眾品牌的性能車，還有兩輛合法上路的勞斯萊斯Silver Spurs。這足以讓我跪舔。富人的生活是美好的。

外觀方面，即便是菲亞特500阿巴特版，其可愛的外觀依然難以與性能掛鉤，但在細節(jié)方面，我們還是能看到一些與眾不同的地方，比如進氣格柵、輪轂和氣門芯等.

在內(nèi)地尤其如此。方向盤、中控臺、踏板都在“蝎子”身上。但不要被這些表象所迷惑。中控臺由塑料制成。與50萬多的售價相比，奢華感根本不存在

沒想到，卻是空洞的表演。這是一輛兩門四人座汽車。起初我對它的密室沒有任何希望。我以為是它的宿命，就去拆包買吃的，因為車上的儲物空間實在是太小了，但是坐進去之后發(fā)現(xiàn)其實還好，雖然沒有多余的頭和腿。

后備箱容積不大，好在后排座椅支持放倒比例，放倒后的空間還是挺可觀的。

以上只是靜態(tài)體驗。至于值不超過50萬，等我們打開就知道了~

動力方面，搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力163匹，最大扭矩251牛米，匹配5速AMT（超跑）變速箱。開好這輛車并不容易。搭配Auto自動擋，你會體驗到極其明顯的拖地感，尤其是前三個低檔。想要提高，就只能用手動檔了，不然副駕駛妹子很可能會暈車。

此外，這款車的底盤質(zhì)感非常緊湊，得益于較小的車身尺寸和前輪的驅(qū)動形式，讓你過彎時充滿信心。甚至可以說，這輛菲亞特500 Abarth是一臺原廠可以合法駕駛的賽車。

它是一種控制工具，但不適合大多數(shù)人。因為稀缺，如果發(fā)生碰撞需要更換，等待時間會很長很貴，但是維修價格會很貴，等待時間會很長，看來真的不是一個真愛車主的大問題，據(jù)說兼容法拉利原地修車~

高價小量讓我覺得比寶馬MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還小氣。在路上行駛時，不自覺地注意路人的目光。太不一樣了，太不一樣了，相信任何一個汽車愛好者都難以拒絕。

好了，本期閑人李鼠的幸福生活到此結束。

下次見。