亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是什么車？很多同學(xué)想知道，我剛好有深度試駕測(cè)評(píng)，今天就把我的深度體驗(yàn)分享給大家。首先，不得不說(shuō)明一下亞洲龍的背景。前三代亞洲龍全部銷往海外，主打舒適居家。目前在售的是第四代車型，由一汽豐田引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)我的深入體驗(yàn)，我可以明確的告訴你，它依然保留著舒適家的定位，也成為了一汽豐田的旗艦轎車。當(dāng)然，我還是更看重一點(diǎn)，它和雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同平臺(tái)打造，零部件通用率達(dá)到了60%，所以我認(rèn)為它的車身質(zhì)量還是不錯(cuò)的。其次，它的可靠性也是值得信賴的。畢竟我還是相信豐田的QDR品質(zhì)基因。接下來(lái)，我將更詳細(xì)地與您分享我的經(jīng)驗(yàn)。

亞洲龍

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從外觀上來(lái)說(shuō)，我更喜歡這種穩(wěn)重大氣的設(shè)計(jì)，更符合它的定位。字形立體立體前進(jìn)氣格柵是家族化設(shè)計(jì)。透鏡式三眼LED大燈不僅造型犀利，還是全系標(biāo)配，包括自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)大燈等功能。路上不用按電燈開(kāi)關(guān)，使用起來(lái)更方便。亞洲龍的長(zhǎng)度達(dá)到了4975mm，整個(gè)側(cè)面看起來(lái)十分修長(zhǎng)。車輪有17 英寸和18 英寸尺寸可供選擇。這種配置對(duì)于家庭使用比運(yùn)動(dòng)更經(jīng)濟(jì)。尾部采用了貫穿式的尾燈，讓整車看起來(lái)更加寬大，造型也更具辨識(shí)度。所以我覺(jué)得這樣的造型其實(shí)更適合那些成熟穩(wěn)重的觀眾群體。畢竟，亞洲龍瞄準(zhǔn)的市場(chǎng)群體不是。

亞洲龍

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再來(lái)看看亞洲龍的內(nèi)飾。我個(gè)人認(rèn)為有點(diǎn)保守。當(dāng)然，審美是個(gè)人主觀問(wèn)題，不同的人有不同的看法。但是在使用上，亞洲龍更給力一些，尤其是對(duì)于那些在意材質(zhì)和舒適度的觀眾來(lái)說(shuō)，因?yàn)槲沂潜容^在意內(nèi)飾質(zhì)感的。感覺(jué)亞洲龍?jiān)谟昧仙舷铝斯Ψ颍罅康钠じ锇蛯?shí)木裝飾，足夠扎實(shí)。而且座椅比較厚實(shí)也比較軟，坐起來(lái)比較舒服，坐姿比較高。它的視野很好，沒(méi)有盲點(diǎn)。配置也足夠豐富。副駕駛座椅有自己的老板按鈕，這樣我可以更方便地調(diào)整座椅。中控大屏支持Carlife互聯(lián)，還具備語(yǔ)音識(shí)別功能。基本上，常用的功能都已經(jīng)涵蓋了。多功能方向盤(pán)還有豐田的TSS安全智能駕駛輔助快捷鍵，比較好用。

亞洲龍

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在空間體驗(yàn)上，亞洲龍確實(shí)給了我一個(gè)舒適的座艙。后排座椅更柔軟，坐墊更長(zhǎng)。 2870mm的軸距也保證了更大的后排空間。我身高176cm，坐在亞洲龍的后排，腿部空間兩拳多，頭部空間一拳多，還是挺舒服的。坐在中間的位置是可以的。可以說(shuō)，亞洲龍吃飽后的舒適度并不會(huì)大打折扣。同時(shí)，雙區(qū)空調(diào)也是全系標(biāo)配，讓后排乘員也可以根據(jù)自己的喜好設(shè)定合適的溫度。我也比較關(guān)心車內(nèi)的空氣質(zhì)量。亞洲龍車內(nèi)有車載空氣凈化器和PM2.5過(guò)濾裝置，讓我更安心。如果有能力選擇高配車型，還可以選配后排手動(dòng)遮陽(yáng)簾和帶多功能觸摸屏的中央扶手，舒適性會(huì)更好。所以對(duì)于內(nèi)飾體驗(yàn)，我覺(jué)得舒適性是亞洲龍的一大亮點(diǎn)。

亞洲龍

除了舒適這個(gè)亮點(diǎn)，我覺(jué)得亞洲龍還有一個(gè)亮點(diǎn)就是安全。老實(shí)說(shuō)，我用起來(lái)更安心。亞洲龍出自TNGA架構(gòu)，主被動(dòng)安全配置不分高低。全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，以及GOA的車身結(jié)構(gòu)。在C-IASI碰撞測(cè)試中，它也獲得了G級(jí)的成績(jī)，表現(xiàn)非常出色。主動(dòng)安全方面，Avalon還全系標(biāo)配Toyota Safety Sense。主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航等功能都比較好用。自己在測(cè)試過(guò)程中，也深深感受到了主動(dòng)剎車的幫助。亞洲龍會(huì)感知到前方車輛的速度比之前減慢了很多。首先提醒大家，如果不踩剎車，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)剎車。還是比較聰明的。

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接下來(lái)說(shuō)說(shuō)大家特別關(guān)心的駕駛體驗(yàn)。根據(jù)配置不同，Avalon搭載2.0L/2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配Direct Shift-CVT變速箱和Direct Shift-8AT變速箱。該車型采用THS混合動(dòng)力系統(tǒng)。不過(guò)說(shuō)實(shí)話，不管是哪一種動(dòng)力系統(tǒng)，亞洲龍都會(huì)給你平順舒適的駕乘感受。它有自己的側(cè)重點(diǎn)，就是強(qiáng)調(diào)可靠、順暢、經(jīng)濟(jì)，不是很激進(jìn)。類型。

舒適和從容，是亞洲龍給我最大的感受。開(kāi)起來(lái)的那一刻，你會(huì)覺(jué)得車子平順、平穩(wěn)。風(fēng)琴式油門(mén)踏板一直是我最喜歡的設(shè)計(jì)。我可以更細(xì)膩地控制油門(mén)的開(kāi)合。轉(zhuǎn)向手感也是輕松的類型。這個(gè)體重我覺(jué)得連女生都可以輕松控制。 Avalon的懸架為駕乘舒適性打下了良好的基礎(chǔ)。感覺(jué)麥弗遜前獨(dú)立懸架+雙橫臂后懸架，過(guò)濾常見(jiàn)的顛簸。高配車型的AVS自適應(yīng)可變懸架可以進(jìn)一步提升駕駛品質(zhì)，你可以感覺(jué)到整個(gè)座艙會(huì)更加安靜。總之，我覺(jué)得亞洲龍的調(diào)教更符合不喜歡開(kāi)快車，更在意舒適性的觀眾。

最后是總結(jié)?？梢?jiàn)，亞洲龍是一款定位明顯的車型，外觀大氣，座艙舒適，駕乘質(zhì)感出色，安全性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性都非常出色。如果這幾點(diǎn)恰好是你關(guān)心的點(diǎn)，亞洲龍還是不錯(cuò)的選擇。至于購(gòu)買意見(jiàn)，如果預(yù)算充足的話，更推薦混動(dòng)版。畢竟這樣更省錢(qián)，也更順暢。如果你的預(yù)算不是很充裕，可以考慮燃油版，2.0L或者2.5L的豪華版。好的選擇。p>