雙手緊握方向盤。兩點十點二十分。新手司機不要看方向盤內(nèi)骨架。感覺平坦。

2，怎么正確打方向盤

握緊方向盤，一圈一圈地轉動。排除；竄輪、挖輪、單手輪等。單手握住方向盤作為定位，打一圈一圈，打多少就回多少。

只要正確轉動方向盤！我不知道你說的是什么車，但是我可以很清楚的告訴你！打方向盤的時候，一定不要打死舵！打方向舵很容易損壞轉向油封！謝謝指點！你開的越多，你自然會學得越多。

3，如何打方向盤

雙手握住方向盤，左手在10點鐘位置，右手在3點鐘位置。打方向盤時，向左打方向盤時，左手拉，右手推。向右打方向盤時，正好相反。另外，打方向的時候要注意轉多少圈，慢轉慢轉，快轉快轉，就像打方向盤一樣，這是標準的使用方向盤的方法。一般情況下，老手都是用手掌摩擦方向盤的邊緣。這樣不僅可以在最短的時間內(nèi)改變汽車的行駛方向，還可以增加改變的幅度。每次，我都會把車開到一半左右，然后開始轉動方向盤。它不一定是半個圓圈。反正只要保持與道路轉彎弧線平行就可以了。試一兩次后你就能感覺到了。

4，開車轉彎如何正確打方向盤

新手開車如何打方向盤？轉彎方向原則：慢轉（早轉慢轉；早轉慢轉）；急轉彎（晚轉彎，快轉彎；早轉彎，快轉彎）。左轉路窄時，車頭右角與路邊相切，左轉路寬時，可以稍微早一點轉向；提前打電話。轉彎時注意不要刮傷右側或后輪跑偏，注意內(nèi)輪差速器。如果路邊有障礙物，應在人與障礙物幾乎平行時開始測向。轉彎后，在車子快要直行的時候開始往回轉。不要等到車子完全筆直了才往回走。從轉向方向到回到車上有一個過程。還有一點，右轉不要跑對面的路，提前把車直，不要越過雙黃線，左轉的時候稍微越過，不要壓中間的雙黃線.新手轉彎技巧首先，開車時要注意前方。遇到轉彎路口，如果擋位在4檔以上，最好提前踩剎車減慢車速，并提前打轉向燈，提醒后方和旁邊的車?？梢酝ㄟ^，轉彎速度不要超過25km/h，根據(jù)轉彎角度打方向盤，注意打方向盤不要太快，打方向盤稍微快一點，右腳踩剎車為任何可能發(fā)生的情況做好準備。路上看到很多司機朋友，開車轉彎有很多危險。事實上，汽車轉彎是一項基本的駕駛技能，經(jīng)常困擾剛上路的新手朋友！那么今天小編就給大家介紹幾個開車和轉彎的小技巧，讓大家可以更輕松的駕駛車輛。 1、觀察后視鏡，判斷路況。在我們要轉彎之前，需要通過后視鏡觀察周圍的路況，判斷車后或側后是否有車輛或行人。如果沒有車或者沒有人，我們可以打轉向燈轉彎。很多新手朋友在轉彎的時候沒有打轉向燈就上路了，這是非常危險的。第二，掌握速度。車輛轉彎時，一定要提前減速，以免車速過快，造成車輛打滑。 3、右轉時盡量小轉彎。大家都知道，右轉的時候，大多數(shù)情況下是不需要看紅燈的。但是，在右轉的時候，我們會遇到直行的車，尤其是在路口。這種情況發(fā)生的比較多，所以建議大家在右轉的時候盡量小轉彎，這樣既不影響直行車的行駛，又可以避免不必要的擦傷。第四，左轉范圍更大。當我們向左轉時，一些車會從我們轉彎的地方進來。這時候我們可以把車開到路口中間一小段距離，然后左轉，避免發(fā)生事故。尤其是在高速公路路口時，更要格外注意。 5、轉彎時注意盲點。轉彎時，最忌諱的是仰視不俯視，左視右視的壞習慣。這樣往往會忽略轉彎的死角，而忽略死角的后果就是很容易近距離接觸路緣，所以大家一定要記得看清楚后方。鏡子下方的障礙物。如果沒有思路，在不影響交通的情況下降低轉彎速度，注意可能出現(xiàn)的盲點事故。第六，掌握方向盤。轉彎的時候記得控制好方向盤，慢慢轉。新手在路上開車總會因為缺乏駕駛經(jīng)驗而遇到各種各樣的問題。轉彎作為駕駛的一項基本技能，新手掌握起來并不容易。那么，如何才能掌握開車的轉彎技巧呢？ 1.控制車輛的速度。新手一定要開慢點，這是最重要的前提之一。尤其是轉彎的時候，一定要提前減速。只有減速才能安全通過，或者轉錯了也能及時改正。相反，如果轉彎速度過快，則容易發(fā)生危險。 2、右轉時盡量小轉彎。右轉時，有時會遇到直行的車輛，就像十字路口。這時候要轉彎就得小轉彎，這樣才不會影響直行車輛的正常行駛，否則會妨礙別人。 3. 盡可能向左轉彎。因為在你要轉入的路上也會有一些車輛出來，這時候為了避免其他危險，比如阻礙或者碰撞，你應該盡量轉入。 4.看后視鏡。

轉彎時一定要看后視鏡，判斷車后或側面無人后方再轉彎。很多新手往往沒有考慮到這一點，很容易導致交通事故。 5、注意邊角死角。新手轉彎容易抬頭不向下，左眼不右眼，導致忽視轉彎死角，容易被壓在路基石上或被劃傷。務必留意后視鏡下方的障礙物。必要時應先開門看看，再轉彎。 6.控制方向盤。轉彎時方向盤控制非常重要。如果要轉小彎，應盡量用力轉動方向盤，轉完彎后再慢慢回到正常方向；要想轉大彎，就得慢慢轉方向。轉彎注意事項： 1、轉彎時車速要慢，方向盤不宜打得太快，以免離心力過大造成車子打滑。如果汽車打滑，應立即松開油門踏板，將方向盤打到后輪打滑的一側，等待車輛回到直線行駛方向，再回到直線方向繼續(xù)行駛. 2、汽車轉彎時，盡量避免使用剎車，尤其是緊急剎車，以防打滑或發(fā)生事故。 3、汽車轉彎時，打方向盤要適應路面的曲率和車速，做到轉向角度合適，打轉向的時機合適，轉彎方向適時。嚴禁雙手離開方向盤，以防偏離方向發(fā)生危險。

5，方向盤怎么打

調整駕駛姿勢。先感受一下座椅前后的距離和靠背的角度。然后把手臂伸向前方,自然握住轉向盤的兩側。這時,必須使手腕能自由地彎曲,活動自由。腿部要有一定的活動空間,用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力,而且身體不必前傾,此時的位置就基本合適了。如果不合適,可以前后滑動一下座椅的位置,或調整一下椅背傾斜的角度，調整好駕駛姿勢，千萬記得系好安全帶。手握轉向盤的位置,以兩只手握住轉向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳,因為這可使手臂有充分的活動區(qū)域來迅速操作轉向盤。有些新手在汽車掉頭或大轉彎時,把手伸進轉向盤內(nèi)側打方向,這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁,但遇到緊急情況時,手不能及時抽回來做應急處理;遇上前輪方向突變,極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。操縱方向盤,做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。手握轉向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產(chǎn)生非正常打轉向盤的情況。 方向盤是2圈半就打死了，最多只能打2圈半，方向盤上都有很明顯得形狀，你把車停好后車輪調整后，你看下方向盤的形狀，就是正常的情況方向盤里面都有很明顯的形狀，你打方向時這個形狀轉了一圈又回到原來的位置就是大了一圈了至于什么時候回一圈，你要知道你打了多少圈，如果你在倒車，到的時候打了一圈，車身正了，前進的時候你就要回一圈，就是打幾圈就要回幾圈教你個小方法，就是每次停車車后，下車看看前輪有沒有調整，沒有的話就把他糾正過來，力爭每次都一次調整，慢慢地你就會很熟悉車子了。汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變?yōu)檗D矩后傳遞給轉向軸。首先，握方向盤的姿勢應該兩手呈“9點1刻”位置握緊方向盤，在轉動方向盤的時候，兩手不松開，可以向兩邊各轉動180度，這樣的轉向幅度，在絕大多數(shù)情況下，已經(jīng)夠用了。少數(shù)情況比如過盤山公路的掉頭彎，或者停車入庫的時候，兩手交替重復這一動作即可，這就是所謂的“整把打輪”。方向轉完之后還是要回正的，如果不是這樣整把的轉向，很可能就會忘記自己轉了多少圈，導致不知道要回多少。另外，這樣“整把轉向”的好處是可以最快地把方向轉到位，并且可以最快回正。轉方向的大忌就是一點一點地“搗輪”，新手最容易犯這種毛病?！槭裁匆p手握緊呢?因為方向盤對司機來說是最重要的，一刻也不能放松，在緊急情況下，方向盤脫手是非常危險的。另外，雙手緊握方向盤，也是確保駕駛姿勢正確的一個前提。學過幾何的人都知道，3點支撐是最穩(wěn)定的，人坐在駕駛座上，臀部是一個支點，而握緊方向盤的雙手就是另外兩個支點，少了一個你的身體實際上就處于一種不穩(wěn)定的狀態(tài)中。所以，開車時一只手揉輪、抹輪，看起來似乎瀟灑，實際上都是不正確的方法。正確的轉向動作其實也很簡單，就是雙手呈“9點1刻”握緊，在轉向過程中不要松開方向盤，隨方向盤一起轉動，回正時也是如此;如果“一把輪”還不夠的時候，上方手臂不動，下方手臂換到上方握住方向盤，此時兩手還是“9點1刻”位置，繼續(xù)打第二把。方向盤打法之少打快回法　　方向盤打法中的少打快回法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水溝，先用連續(xù)制動法控制車速，當前輪接近水溝邊緣就要下落時，踩下離合器踏板，松開制動器踏板，把方向往左稍許打一點，利用車的慣性使左右前輪先后斜滑入溝，而后快速回正方向加油慢慢上溝，這樣使兩輪一前一后斜角滑溝，減輕了兩輪同時跳躍造成的震動。方向盤打法之慢慢打回法　　方向盤打法中的慢慢打回法用于S形彎路，這種彎路如采取猛打快回，乘客必有東搖西擺的感覺，因此采取慢打慢回法。先將汽車朝路中略靠右進入S形彎路口，再漸漸靠右邊，當車進入第一個S形彎當中時，方向盤慢慢左打，然后即刻往右回來少許，再慢慢向左復原行正中線，而后再靠右進入第二個S形彎，這樣反復進行操作。這種打法的特點是：轉彎弧度減小，離心力所產(chǎn)生的慣性降低。方向盤打法之靠邊停車　　方向盤打法中的靠邊停車的順序是：第一把方向：向右打一圈；第二把方向：向左打兩圈；第三把方向：向右回一圈。解釋：第二把的作用是第一圈車輪回正，但是汽車是向右偏斜的，所以還要再打一圈向左，當感覺車身與公路平行時打第三把方向，車身和車輪都直了。這就是汽車在公路上行駛時我們修正方向的方向盤原則——三把方向法則。汽車改變行駛軌道仍然時三把方向，因為它和靠邊停車的情況是一樣的。方向盤打法之手法與姿勢　　方向盤的打法主要包括單手掌推（Palming）、交叉（Hand-over-hand）和推拉Shufflesteering。較好的打法是洗牌法，又細分為普通洗牌法和Ore洗牌法。普通洗牌法就是左手始終握在方向盤左半部，右手始終握在右半部，兩手往上不能越過12點，往下不能越過6點。Ore洗牌法是在普通洗牌法基礎上增加了一個限制：雙手始終在同一高度上。例如右轉彎時，右手下拉，左手跟著向下滑動，如果右手拉到6點還需繼續(xù)右轉，那么左手此時從6點的位置上開始上推，右手跟著上滑。普通洗牌法的好處一是避免了氣囊打折手臂的危險，二是由于不存在交叉使動作搞迷糊。Ore洗牌法則更進一步，更加科學地規(guī)范了左右手的動作，可以不間斷地完成各種從簡單到復雜的轉向動作。