每個男孩小時候都有一個賽車夢。沒有人能忘記小時候首字母D帶給我們的興奮。不管是拓海的AE86，還是高橋涼介的FC，高橋圭佑的FD，都是那個時候讓人流口水的，但不管你怎么想，其實那個時候可供你選擇的車并不多。那時候別說高R了，就是gti也是天方夜譚。那么，什么車才是最合適的車呢？觸手可及呢？當(dāng)然是我們今天的主角——2015款三菱逸神1.8CVT時尚款。

作為一款經(jīng)典車型，三菱逸神一直是改裝市場的常青樹。它的前身是evo，這款在賽道上的戰(zhàn)車（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）自然有著無可比擬的優(yōu)勢。外觀方面，采用高腰線凸顯輪廓分明的設(shè)計，最具個性的鯊魚嘴也成為當(dāng)時年輕人追捧的對象。

衣身的腰線趨于纖細。不得不說，日系車的腰部偏向細長，空間確實比同級車要大。沒有什么太不滿意的地方。

凸起的尾燈也透出幾分銳利，與前大燈形成呼應(yīng)。短小的尾部造型，加上藍瑟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）逸神運動標志性的夸張后擾流板，讓車尾更具動感。在諸多運動元素的加持下，整車手感完整統(tǒng)一，牢牢抓住了年輕人的運動神經(jīng)。

那么，作為一款運動型A級車，儲物空間難道就沒有希望了嗎？事實上，它不是。三菱逸神的后備箱空間為360L，日常出行應(yīng)該足夠了。后排座椅支持4/6放倒，儲物空間方面，可以給個及格分。

那么逸神作為一款性能車，安全性如何呢？在正面偏置碰撞和側(cè)面碰撞測試中，逸神分別獲得14.67分、15.44分和15分。三菱獨創(chuàng)的四維安全系統(tǒng)在汽車安全保護方面的表現(xiàn)得到了在場專家的一致好評。藍瑟逸神作為一款全球優(yōu)質(zhì)跑車，采用了高于權(quán)威機構(gòu)E-NCAP（歐洲NCAP新車安全評價）五星級和J-NCAP（日本新車安全評價體系）的安全評價標準：設(shè)計之初的六星級安全評價標準。大量使用強度高于高強度材料（高強度鋼板）的超強度材料（超高強度鋼板）。 “RISE”高剛性安全車身設(shè)計，為車內(nèi)乘客構(gòu)建了強大的安全保護體系。

另外值得一提的是，三菱奕神“鯊魚嘴”的前臉結(jié)構(gòu)保證了充足的吸能面積，采用歐標行人保護設(shè)計，在保險杠、引擎蓋、翼子板、車頸等部位均采用減震減震器。該結(jié)構(gòu)在行人保護方面表現(xiàn)出獨特的工業(yè)設(shè)計能力。

逸神的車身尺寸為4570X1760X1490。后排坐感舒適，不是一般車輛可以比的。我個人感覺很好。后座坐墊很長，足以支撐后排乘客的長途駕駛體驗，不會覺得太累。

而且，猶如鯊魚眼般修長的前大燈成為逸神的一大特色，黑色的底色設(shè)計和棱角分明的棱角透露出幾分殺氣。旗艦車型的大燈相對實用一些?？勺詣娱_啟和關(guān)閉的氙氣大燈，操作簡便，照明亮度出色。車上配置的AFS智能隨動轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)，可根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)動角度自動開啟輔助照明。根據(jù)行車過程中的觀察發(fā)現(xiàn)，無需駕駛員轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向燈開關(guān)，開啟輔助燈即可自動開啟。夜間行車時，前大燈的照明效果和射程有效增加，有利于駕駛員避開車輛側(cè)面的障礙物。旗艦車型還搭載了大燈清洗裝置，有利于安全行車，但遺憾的是，這是旗艦車型才有的配置。

最后說一下逸神的動力系統(tǒng)。逸神使用了許多新的設(shè)計。前懸架系統(tǒng)采用麥弗遜支柱式螺旋彈簧和穩(wěn)定桿，后懸架系統(tǒng)采用五連桿螺旋彈簧和穩(wěn)定桿。前后懸架均配備副車架，進一步提升了駕乘舒適性和操控性能。最重要的是，藍瑟逸神搭載原裝全鋁進口4B1系列1.8L發(fā)動機，采用三菱享譽全球的MIVEC技術(shù)，進排氣均采用MIVEC技術(shù)，可以通過調(diào)節(jié)氣門正時實現(xiàn)在任何速度范圍內(nèi)都是最好的。性能，同時實現(xiàn)超強動力和超低油耗。而TCL牽引力控制系統(tǒng)、ASC主動穩(wěn)定控制系統(tǒng)、BAS緊急制動輔助系統(tǒng)、AFS彎道輔助照明系統(tǒng)、ABS+EBD等一系列主動智能控制系統(tǒng)構(gòu)成了藍瑟翼神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在以下方面的強大保護功能：主動安全系統(tǒng)。

可以說，逸神不僅繼承了三菱家族與生俱來的運動基因，更是一款讓您盡享駕駛樂趣的車型；在提供駕駛樂趣的同時，也為消費者的安全和駕駛負責(zé)。這是一輛非常好的車。跑車。