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在目前的國內(nèi)汽車市場中，韓系車的發(fā)展可以說是走下坡路。與往年相比，近兩年韓系車的下滑非常明顯。無論是銷量口碑還是品牌力，韓系車的表現(xiàn)都大打折扣，甚至不如國產(chǎn)車。面對目前的尷尬局面，韓國品牌采取了一系列措施，但效果并不是很明顯。目前，只有少數(shù)型號可以銷售。其中，現(xiàn)代伊蘭特并不是韓系車中最暢銷的車型。新車型上市以來，伊蘭特保持著良好的發(fā)展勢頭，贏得了國內(nèi)廣大年輕用戶的支持和青睞。

伊蘭特在國內(nèi)的火爆程度，看銷量就能看出來。從最近兩個月的銷量來看，伊蘭特分別銷售了13068輛和13366輛。這種表現(xiàn)雖然不是特別主流，但還是被認可的。得到不少用戶的認可，尤其是伊蘭特的親民性，可以說是同級競品中的佼佼者。入門價不到10萬，終端有一定優(yōu)惠。性價比非常高。

在顏值方面，伊蘭特的顏值是毋庸置疑的，受到了廣大年輕用戶的青睞。前臉辨識度高，大嘴格柵造型夸張，堪比菲斯塔。內(nèi)部采用網(wǎng)狀鍍鉻元素點綴，與兩側(cè)棱角分明的燈組恰到好處相連。一體式設(shè)計帶來強大的市場張力；車身部分，伊蘭特整車造型扁平低矮，線條流暢，溜背式設(shè)計，頗有小鋼炮的視覺感，尾部造型十分張揚。上翹的尾部、熏黑的后包圍和貫穿式尾燈都是加分項。這樣的外觀設(shè)計符合當(dāng)下年輕用戶的審美需求。

伊蘭特的尺寸比較主流，長寬高分別為468018101415mm，軸距為2720mm。良好的尺寸參數(shù)為寬敞的空間奠定了基礎(chǔ)。內(nèi)飾方面，伊蘭特的布局非常簡潔，但又不失層次感和檔次感。液晶中控屏與液晶儀表的結(jié)合，營造出連體屏的效果，讓整個內(nèi)飾科技感十足。平底方向盤和雞腿式變速桿更顯個性，增添了內(nèi)飾的亮點。另外，在做工用料方面，伊蘭特也比較厚道。柔軟材質(zhì)的包裹質(zhì)感出眾，縫線工藝非常扎實，帶來不錯的精致感。

配置方面，像ESP、前后雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助等都有所體現(xiàn)。高配車型還配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞提醒等功能。全速自適應(yīng)巡航、倒車車側(cè)預(yù)警、360全景影像等功能，表現(xiàn)可以說是非常全面了。

動力方面，伊蘭特搭載1.5L自吸發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機。傳動部分匹配CVT和7速雙離合變速箱。 1.4T發(fā)動機最大功率140馬力，峰值扭矩140馬力。功率為211Nm。這樣的動力完全可以滿足基本的家用代步需求，動力輸出非常順暢。油耗方面，百公里油耗低至5.2L，非常省油。伊蘭特的整體表現(xiàn)非常良心。需要顏值高，配置好，空間大，價格也很親民。綜合來看，伊蘭特的表現(xiàn)要比思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更加出眾，更適合家用代步。關(guān)于伊蘭特，你還有什么想說的？

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