隨著越來(lái)越多90后購(gòu)買(mǎi)力的飆升，對(duì)于10萬(wàn)級(jí)的家用車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，舒適性、省油、空間早已不能滿(mǎn)足年輕人對(duì)個(gè)性的追求，而時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、性能逐漸成為年輕人選車(chē)的關(guān)鍵詞。面對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)的需求，國(guó)產(chǎn)品牌紛紛紛紛推出自己的高顏值熱掀背，其中最具代表性的當(dāng)屬長(zhǎng)安UNI-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和廣汽傳祺影豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。實(shí)際產(chǎn)品力如何？和我們一起來(lái)看看吧。

外觀方面，兩款車(chē)均采用了大背低趴的設(shè)計(jì)。視覺(jué)感受非?？鋸?，充滿(mǎn)戰(zhàn)斗氣息。 UNI-V的正面延續(xù)了UNI系列的無(wú)邊框設(shè)計(jì)。三角鏤空造型極具科技感和未來(lái)感，棱角分明的線條設(shè)計(jì)讓整個(gè)前臉顯得沉穩(wěn)大氣。車(chē)身側(cè)面，UNI-V相對(duì)較短的前后懸架設(shè)計(jì)讓整車(chē)看起來(lái)更加修長(zhǎng)，熏黑的輪轂運(yùn)動(dòng)感十足。在車(chē)尾，時(shí)下流行的貫穿式尾燈也沒(méi)有缺席。兩側(cè)的雙出排氣和可升降的電動(dòng)尾翼時(shí)刻提醒著大家它的性能車(chē)身份。

讓我們來(lái)看看Shadow Leopard。影豹的車(chē)頭設(shè)計(jì)看起來(lái)沒(méi)有UNI-V那么夸張。燈組中四顆豎排日間行車(chē)燈極具辨識(shí)度，搭配撞色裝飾條的六邊形進(jìn)氣格柵運(yùn)動(dòng)感十足。車(chē)身側(cè)面線條比較柔和，后三角窗融入后門(mén)板，讓整個(gè)側(cè)面看起來(lái)更加緊湊。車(chē)尾依舊是兩側(cè)的排氣布局，視覺(jué)感受飽滿(mǎn)厚重，重心偏高。

內(nèi)飾部分，UNI-V依舊采用了UNI家族的兩塊大屏設(shè)計(jì)，區(qū)別于常規(guī)的儀表盤(pán)。與中控屏相比，UNI-V的全液晶儀表更靠后，儀表的位置相對(duì)較高，尺寸也明顯比傳統(tǒng)儀表盤(pán)大。為了不擋住儀表盤(pán)的視線，方向盤(pán)采用了上下平底的設(shè)計(jì)，體積比較小。中控部分略微向駕駛側(cè)傾斜，中間一排實(shí)心按鍵采用懸浮式鏤空設(shè)計(jì)。大面積不同材質(zhì)裝飾板的運(yùn)用，亮色縫線的搭配，讓整個(gè)中控區(qū)精致、運(yùn)動(dòng)、科學(xué)。

UNI-V的兩個(gè)前排座椅包裹性好，軟墊柔軟，均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。在實(shí)際駕駛中，它可以提供足夠的支持來(lái)面對(duì)不斷變化的駕駛環(huán)境。

影豹的內(nèi)飾布局比較常規(guī)，也更容易被大家接受。中控部分采用了雙屏設(shè)計(jì)，通過(guò)空氣的出風(fēng)口讓橫向空蕩蕩的房間顯得更加開(kāi)闊。多功能方向盤(pán)按鍵采用鋼琴烤漆材質(zhì)，結(jié)合方向盤(pán)正上方的黃色中線，運(yùn)動(dòng)感很高。雙色中控面板看起來(lái)簡(jiǎn)潔大方，按鍵區(qū)域功能劃分清晰。

影豹的雙色拼接座椅，支撐性很強(qiáng)。前排座椅支持加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座椅支持比例放倒。后排座椅全部放倒后，與后備箱平面形成的夾角較小，大大提高了大件物品的裝載能力。

說(shuō)完外觀和內(nèi)飾，再來(lái)看看兩款車(chē)最值得期待的駕乘感受。 UNI-V提供1.5T和2.0T兩個(gè)版本供消費(fèi)者選擇。其中，2.0T搭載8速手自一體變速箱，1.5T搭載7速雙離合變速箱。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，由于1.5T版本的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，前中段加速?gòu)?qiáng)勁，中后段略顯乏力。好在2.0T版本彌補(bǔ)了這個(gè)不足。得益于運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校和前后短懸架設(shè)計(jì)，UNI-V指向靈活準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向反饋無(wú)延遲，懸架行程短，路面反饋清晰，側(cè)傾抑制好，底盤(pán)的扎實(shí)有味道主流小型鋼槍。

影豹有兩種動(dòng)力選擇：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱和2.0L混動(dòng)。 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)感依舊，加速響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)向感緊致，車(chē)輪響應(yīng)迅速，懸架硬朗，機(jī)械品質(zhì)出色。 1.5T車(chē)型在駕乘感受上已經(jīng)展現(xiàn)出足夠的運(yùn)動(dòng)性，相信2.0L混動(dòng)版在油耗和動(dòng)力表現(xiàn)上會(huì)更加均衡。

不僅是駕駛，在安全配置方面也有兩款車(chē)可供選擇。車(chē)道保持輔助、中間車(chē)道保持、碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)也不是沒(méi)有。并且兩款車(chē)都配備了L2級(jí)別的輔助駕駛。但在具體配置上，UNI-V搭載的駕駛輔助攝像頭和雷達(dá)明顯要優(yōu)于影豹。

總的來(lái)說(shuō)，這兩款產(chǎn)品調(diào)性清晰，產(chǎn)品力出色，實(shí)際體驗(yàn)?zāi)軌驖M(mǎn)足大部分消費(fèi)者的預(yù)期。當(dāng)然，不同風(fēng)格的設(shè)計(jì)必然會(huì)有不同的受眾，那么影豹和UNI-V該如何選擇呢？