隨著油價(jià)的不斷上漲，加滿一箱油可能比以前多花幾十塊錢(qián)。這引起了燃油車(chē)車(chē)主的抱怨，EV車(chē)型的發(fā)展受到電池壽命、維修率、充電樁等諸多原因的限制。所以這兩年混動(dòng)車(chē)型全面開(kāi)花，沒(méi)有了里程焦慮，同時(shí)也保護(hù)了車(chē)主的錢(qián)包。此前只有比亞迪的DM-i、長(zhǎng)城的DHT、吉利的雷神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。隨著東風(fēng)馬赫雙擎MHD系統(tǒng)的加入，自主品牌混動(dòng)陣營(yíng)再添新兵。

“風(fēng)痕”美學(xué)設(shè)計(jì)，追逐自我。

豪際是東風(fēng)集團(tuán)DA公司基于先進(jìn)模塊化架構(gòu)平臺(tái)打造的首款SUV車(chē)型。它采用官方稱(chēng)為“風(fēng)向標(biāo)”的設(shè)計(jì)風(fēng)格。豪極的外觀設(shè)計(jì)偏向于硬朗，這與東風(fēng)神風(fēng)的其他車(chē)型有著明顯的區(qū)別。前臉大面積涂裝黑色鋼琴烤漆，提升了整車(chē)的精致感。前網(wǎng)上方的夜光材質(zhì)LOGO，讓豪記即使在漆黑的夜晚也更具辨識(shí)度。

前臉風(fēng)旗語(yǔ)日間行車(chē)燈是很有特色的部分。燈組內(nèi)部的裝飾造型呼應(yīng)了“風(fēng)痕”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人以隨風(fēng)流動(dòng)的感覺(jué)。配合著風(fēng)的韻律，貫穿于燈火之中，極具特色。豪吉采用分體式大燈設(shè)計(jì)，下部為遠(yuǎn)近一體式大燈，全LED光源。

豪的車(chē)側(cè)強(qiáng)調(diào)線條感，同時(shí)采用熏黑車(chē)頂、輪轂、門(mén)把手、側(cè)裙等部位，提升了一定的運(yùn)動(dòng)感。規(guī)模是Haukey 的優(yōu)勢(shì)之一。雖然定位為緊湊型SUV，豪客的車(chē)身尺寸卻達(dá)到了4720mm/1910mm/1702mm，軸距尺寸為2825mm。與競(jìng)品長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PLUS、哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比優(yōu)勢(shì)明顯，軸距超過(guò)漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

得益于越級(jí)的車(chē)身尺寸，豪極MHD擁有1606L的后排容積，可以180平放。同時(shí)平躺三個(gè)1.9m的大個(gè)子是沒(méi)問(wèn)題的。最大進(jìn)深2009mm，最大寬度1500mm，適用雙人床2m1m5。就算是全家出游，打包好大家的行李也不成問(wèn)題。

豪華座艙，自然舒適。

如果說(shuō)豪吉的“風(fēng)痕”設(shè)計(jì)理念體驗(yàn)在外觀上給人一種山海之美的感覺(jué)，那么車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)則是一種內(nèi)心柔軟的感覺(jué)。

環(huán)繞駕駛艙，讓您體驗(yàn)被風(fēng)擁抱的感覺(jué)。儀器的設(shè)計(jì)猶如被風(fēng)吹動(dòng)的沙丘，仿佛置身于美景之中。車(chē)門(mén)的拼接以“微風(fēng)徐來(lái)”為概念，帶來(lái)賞心悅目的感覺(jué)。車(chē)內(nèi)的每一處設(shè)計(jì)都在詮釋著最自然的風(fēng)格設(shè)計(jì)。

豪華車(chē)型推出了：藍(lán)白和純黑兩種內(nèi)飾風(fēng)格。設(shè)計(jì)以隨風(fēng)蔓延的靈動(dòng)與輕柔為主，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔。 LCD和中控面板組成的組合式屏幕設(shè)計(jì)也很符合當(dāng)下的潮流。黑色內(nèi)飾既大氣又高級(jí)，體現(xiàn)了內(nèi)飾的高品質(zhì)和高科技質(zhì)感。藍(lán)色撞色設(shè)計(jì)選擇了“自然現(xiàn)象”的設(shè)計(jì)理念，為用戶營(yíng)造了自然、輕松、舒適的座艙。

豪MHD擁有WindLink OS智能座艙，液晶儀表可以顯示AR實(shí)景導(dǎo)航，顯示效果非常清晰，讓新手更容易辨別路線，同時(shí)保證安全。

豪華車(chē)型擁有同類(lèi)產(chǎn)品中唯一的女王副駕駛。腿托最大調(diào)節(jié)角度83，座椅靠背最大調(diào)節(jié)角度128，讓副駕駛享受更舒適的出行。并且靠近肩部的位置采用了迷人的縫線裝飾，進(jìn)一步提升了精致感，也符合產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念。

豪華車(chē)型搭載AR智能管家AR，同級(jí)唯一AR投射感應(yīng)尾門(mén)。智能駕駛系統(tǒng)方面，擁有27項(xiàng)智能駕駛輔助功能，并配備360智能感知系統(tǒng)、540超清全景影像、180透視底盤(pán)功能。 FAPA遠(yuǎn)程泊車(chē)不僅可以識(shí)別標(biāo)記車(chē)位，還可以智能識(shí)別空車(chē)位。遙控泊車(chē)支持遙控泊車(chē)、遙控橫泊、遙控前進(jìn)后退，覆蓋日常所有停車(chē)場(chǎng)景，提升用車(chē)便利性。

貫通式出風(fēng)口官方稱(chēng)為風(fēng)翼拉伸設(shè)計(jì)。中控屏框與儀表盤(pán)的結(jié)合，給人一種敞開(kāi)心扉擁抱自然的感覺(jué)。

站臺(tái)區(qū)域的面板是拉絲的，似乎是風(fēng)吹過(guò)歲月留下的痕跡。

雙重力量加持，向往自由

動(dòng)力方面，豪極搭載代號(hào)為C15TDR的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。熟悉東風(fēng)的觀眾應(yīng)該都知道，這款發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)是在去年4月份上市的，只是當(dāng)時(shí)并沒(méi)有配套的混動(dòng)系統(tǒng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最高熱效率為41.07%，創(chuàng)下國(guó)內(nèi)量產(chǎn)汽油機(jī)的最高記錄。技術(shù)方面，燃燒系統(tǒng)采用阿特金森循環(huán)、350bar高壓噴射系統(tǒng)、高壓冷卻EGR、高滾流比進(jìn)氣、高壓縮比燃燒室。以上技術(shù)雖然不是東風(fēng)首創(chuàng)，但都經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)檢驗(yàn)。

東風(fēng)獨(dú)有的技術(shù)是在缸蓋采用了“橫流冷卻系統(tǒng)”，強(qiáng)制冷卻液從缸蓋的高溫側(cè)通過(guò)，使得對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷的抑制更加精細(xì)。例如，在活塞銷(xiāo)和氣門(mén)挺桿上采用DLC涂層，進(jìn)一步降低內(nèi)摩擦阻力，達(dá)到節(jié)油、提升動(dòng)力的目的。

早期以普銳斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為首的混合動(dòng)力汽車(chē)多為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)為輔。近年來(lái)，隨著中國(guó)品牌在混合動(dòng)力技術(shù)上的發(fā)展，逐漸形成以電動(dòng)機(jī)為主、汽油機(jī)為輔的局面，不僅提高了車(chē)輛響應(yīng)速度，還進(jìn)一步降低了油耗。

近兩年，我國(guó)的混合動(dòng)力汽車(chē)進(jìn)入了蓬勃發(fā)展的時(shí)期，混合動(dòng)力汽車(chē)給我們帶來(lái)了順暢、犀利的駕駛體驗(yàn)。東風(fēng)神風(fēng)豪記Mach雙擎MHD與比亞迪DM-i、長(zhǎng)城DHT完全處于同一級(jí)別，因此東風(fēng)神風(fēng)豪記有進(jìn)入熱銷(xiāo)車(chē)行列的潛力，市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。