勝達(dá) 參考價(jià)：19.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(316條)

在我看來(lái)，作為一款純進(jìn)口SUV，進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)的價(jià)格更加合理，性價(jià)比更高。采用“風(fēng)暴邊緣”的設(shè)計(jì)風(fēng)格后，其視覺(jué)表現(xiàn)更加張揚(yáng)霸氣。搭載現(xiàn)代最新的3.0L v6發(fā)動(dòng)機(jī)，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，車內(nèi)也非常舒適，簡(jiǎn)潔實(shí)用，還有最具特色的全景天窗。這是一輛非常好的車。

2，進(jìn)口現(xiàn)代新勝達(dá)怎么樣

作為一款純進(jìn)口SUV，新盛達(dá)定價(jià)合理，性價(jià)比高。外觀大氣磅礴，在同級(jí)別中車身較大，內(nèi)部空間也很大。 2010款換裝了2.4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)只能說(shuō)一般。同價(jià)位的還有CRV和起亞索蘭托（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。同價(jià)位的沒(méi)有太多，有凱馳和科雷傲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。強(qiáng)烈推薦柯里昂！

3，請(qǐng)問(wèn)進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)怎么樣

我覺(jué)得進(jìn)口新勝達(dá)是個(gè)好車。主要原因是進(jìn)口的現(xiàn)代全新勝達(dá)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。搭載主動(dòng)ECO，使發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、空調(diào)動(dòng)力等整車操作功能更加靈活機(jī)動(dòng)，達(dá)到最佳性能。油耗率。采用超高強(qiáng)度鋼板，與上一代進(jìn)口新盛達(dá)相比，鋼板應(yīng)用比例提升5倍，在實(shí)現(xiàn)10%減重的同時(shí)加強(qiáng)了車身剛性。還配備了6個(gè)安全氣囊，是不是感覺(jué)很安全？

4，進(jìn)口現(xiàn)代新勝達(dá)大家覺(jué)得怎么樣呀

進(jìn)口現(xiàn)代新勝達(dá)，該車提供高端SUV風(fēng)格的豪華舒適車內(nèi)空間，最大限度發(fā)揮豪華名品感的設(shè)計(jì)風(fēng)格和運(yùn)動(dòng)材質(zhì)的情感品質(zhì)。車內(nèi)主要部位采用鍍鉻裝飾，體現(xiàn)出奢華的細(xì)節(jié)。兒童安全座椅兒童安全座椅固定裝置符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO) 規(guī)范。綜合來(lái)說(shuō)，這款車是一款性價(jià)比很高的車，而且在顏值方面也很不錯(cuò)，大氣優(yōu)雅。

5，進(jìn)口現(xiàn)代新勝達(dá)怎么樣給詳細(xì)說(shuō)說(shuō)

進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)性能非常好。搭載主動(dòng)式ECO，使發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、空調(diào)動(dòng)力等車輛操作功能更加靈活機(jī)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)最佳油耗率。采用超高強(qiáng)度鋼板，與上一代現(xiàn)代勝達(dá)相比，鋼板的應(yīng)用比例提高了5倍，在加強(qiáng)車身剛性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了10%的輕量化。它還配備了6個(gè)安全氣囊！想買就抓緊時(shí)間了。支持

6，進(jìn)口現(xiàn)代新勝達(dá)表現(xiàn)怎么樣買它可以不

當(dāng)然，還等什么，早點(diǎn)開始享受吧。進(jìn)口現(xiàn)代新勝達(dá)車長(zhǎng)4690mm；寬度1,880 毫米；高度1,680 毫米；軸距為2,700mm?？臻g夠大，顏值也是一流的。以“風(fēng)暴之刃”為概念，大膽、有質(zhì)感的表面處理與細(xì)膩的線條相結(jié)合的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出硬朗有品位的正面形象。從格柵到A柱，流暢自然銜接的引擎蓋線條體現(xiàn)出動(dòng)感十足的前臉形象；霧燈周圍的保險(xiǎn)杠線條賦予了寬廣動(dòng)感的形象；寬大的紙架式格柵凸顯精致優(yōu)雅的六邊形造型，十分吸睛。動(dòng)力方面，朗達(dá)3.0 GDI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手自一體變速箱；排量：2,999 cc，最大馬力：264/6,400 ps/rpm，最大扭矩：306/5,300 N.m/rpm，動(dòng)力十足。

7，進(jìn)口勝達(dá)和國(guó)產(chǎn)勝達(dá)的區(qū)別

進(jìn)口現(xiàn)代新勝達(dá)10月31日引進(jìn)國(guó)內(nèi)，而就在近日，為了給北京現(xiàn)代新勝達(dá)讓路，現(xiàn)代新勝達(dá)的國(guó)內(nèi)進(jìn)口延期了。初步定于2013年1月上市，將亮相廣州車展，12月正式上市?，F(xiàn)代進(jìn)口的全新勝達(dá)將保持與國(guó)產(chǎn)車型相同的外觀。動(dòng)力方面，進(jìn)口車型將搭載3.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)變速箱，且僅有5座。雖然也是短軸車型，但有5座和7座可供選擇。搭載2.0T和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。外觀方面，進(jìn)口車型與國(guó)產(chǎn)車型最大的區(qū)別在于尾部的保險(xiǎn)杠。此前展出的進(jìn)口新盛達(dá)保險(xiǎn)杠為單邊雙出，而國(guó)產(chǎn)車型改為雙邊單出。預(yù)計(jì)進(jìn)口新勝達(dá)將保持原有的一側(cè)出風(fēng)口設(shè)計(jì)。此外，此前報(bào)道的長(zhǎng)軸距全新勝達(dá)證實(shí)國(guó)產(chǎn)消息為假消息。目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有該車的計(jì)劃。差別不大。但是長(zhǎng)度上的區(qū)別就很明顯了。車身長(zhǎng)度比非長(zhǎng)軸距版加長(zhǎng)了216mm。兩車的軸距相差近10cm，完全可以媲美豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車內(nèi)空間。長(zhǎng)軸距的新勝達(dá)將搭載3.3L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，只有7座，而國(guó)產(chǎn)的新勝達(dá)將是短軸距的運(yùn)動(dòng)版，不過(guò)會(huì)有5座和7座兩個(gè)版本， 以及. 現(xiàn)代進(jìn)口新勝達(dá)在10月31日引入中國(guó)，而就在近日，為了給北京現(xiàn)代的新勝達(dá)讓路，現(xiàn)代進(jìn)口新勝達(dá)在中國(guó)的引進(jìn)時(shí)間也被推遲了.初步定于2013年1月上市，而北京現(xiàn)代全新勝達(dá)將亮相廣州車展，12月正式上市?，F(xiàn)代進(jìn)口的全新勝達(dá)將保持與國(guó)產(chǎn)車型相同的外觀。動(dòng)力方面，進(jìn)口車型將搭載3.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)變速箱，且僅有5座。雖然也是短軸車型，但有5座和7座可供選擇。搭載2.0T和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。外觀方面，進(jìn)口車型與國(guó)產(chǎn)車型最大的區(qū)別在于尾部的保險(xiǎn)杠。此前展出的進(jìn)口新盛達(dá)保險(xiǎn)杠為單邊雙出，國(guó)產(chǎn)車型改為雙邊單出。預(yù)計(jì)進(jìn)口新勝達(dá)將保持原有的一側(cè)出風(fēng)口設(shè)計(jì)。

此外，此前報(bào)道的長(zhǎng)軸距全新勝達(dá)證實(shí)國(guó)產(chǎn)消息為假消息。目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有該車的計(jì)劃。差別不大。但是長(zhǎng)度上的區(qū)別就很明顯了。車身長(zhǎng)度比非長(zhǎng)軸距版加長(zhǎng)了216mm。兩車的軸距相差近10cm，完全可以媲美豐田漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)的車內(nèi)空間。長(zhǎng)軸距的新勝達(dá)將搭載3.3L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，只有7座，而國(guó)產(chǎn)的新勝達(dá)將是短軸距的運(yùn)動(dòng)版，但會(huì)有5座和7座兩個(gè)版本，而7座長(zhǎng)軸距車型是否會(huì)在北京現(xiàn)代生產(chǎn)和銷售取決于市場(chǎng)需求。目前，全新升達(dá)7座3.3V6長(zhǎng)軸距車型僅在韓國(guó)上市。生產(chǎn)銷售?！　‰m然現(xiàn)代中國(guó)沒(méi)有的明確表示進(jìn)口全新勝達(dá)推出引入是為了國(guó)產(chǎn)車型讓路，但是從市場(chǎng)考慮這樣的可能性非常大， 國(guó)產(chǎn)全新勝達(dá)價(jià)格定位及市場(chǎng)反響對(duì)左右進(jìn)口全新勝達(dá)能否順利引入國(guó)內(nèi)起到了很大的作用，當(dāng)然也不排除長(zhǎng)軸距全新勝達(dá)未來(lái)走進(jìn)口渠道引入國(guó)內(nèi)。?國(guó)產(chǎn)全新勝達(dá)和進(jìn)口全新勝達(dá)最明顯的區(qū)別就是后面的排氣管，進(jìn)口全新勝達(dá)是單邊雙出，國(guó)產(chǎn)全新勝達(dá)是雙邊單出的。而且排量和配置上也不一樣，國(guó)產(chǎn)全新勝達(dá)搭載2.4l及2.0t gdi發(fā)動(dòng)機(jī)，而進(jìn)口全新勝達(dá)搭載v6 3.0 gdi的發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)口全新勝達(dá)配置上要高于國(guó)產(chǎn)全新勝達(dá)。另外進(jìn)口車質(zhì)量自然不用說(shuō).

8，現(xiàn)代進(jìn)口新勝達(dá) 如何 耗油 我在市區(qū)15個(gè) 高速12個(gè) 這個(gè)車在同級(jí)別中性價(jià)比最高 漢蘭達(dá) 不如這個(gè)途觀 索蘭托不如它大氣 而且還是智能4區(qū) 也可以手動(dòng)4區(qū)你好~新勝達(dá)不錯(cuò)的~！作為韓國(guó)現(xiàn)代的第一款越野車，它的外形看起來(lái)有點(diǎn)像豐田的rav4或者說(shuō)是三菱的montero，勝達(dá)的實(shí)車看起來(lái)比圖片上來(lái)的要大。 和本田的cr-v相比，勝達(dá)提供更多的車內(nèi)可用空間和行李箱空間。從車身尺寸上看勝達(dá)更像尼桑的奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。 勝達(dá)的大規(guī)模發(fā)售是從 2001年開始的，它的主要目標(biāo)市場(chǎng)是北美市場(chǎng)。北美市場(chǎng)上緊湊型suv競(jìng)爭(zhēng)激烈，在這一細(xì)分市場(chǎng)，包括像豐田rav4、本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、陸虎自由人等知名品牌，盡管如此，勝達(dá)還是獲得了成功，消費(fèi)者們的需求似乎源源不斷，而經(jīng)銷商們也爭(zhēng)著向現(xiàn)代下訂單。 勝達(dá)目前在中國(guó)的銷售為進(jìn)口，不過(guò)根據(jù)韓國(guó)現(xiàn)代在中國(guó)的發(fā)展計(jì)劃，勝達(dá)極有可能在中國(guó)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn) , 用不了多長(zhǎng)時(shí)間，中國(guó)車迷就能在家門口感受國(guó)產(chǎn)的這款韓國(guó)越野車的力作。 新款勝達(dá)的外形和老款現(xiàn)比做了很大的改動(dòng)，前臉的風(fēng)格看跟索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） nf 有幾分相似。和老款勝達(dá)相比，新款勝達(dá)的車身的長(zhǎng)、寬、高都有所增加，長(zhǎng)寬高分別為 4675mm/1890mm/1725mm ，與老款相比，新款的長(zhǎng)度增加了 175mm ，寬度增加了 45mm ，高度增加了 40mm ，軸距為 2700mm ，也加長(zhǎng)了 80mm 。 新款勝達(dá)采用 2.7l 全鋁 cvvt 發(fā)動(dòng)機(jī)，和老款勝達(dá)相比動(dòng)力提升很大。最大功率為 138kw/6000rpm ，最大扭矩 284nm/4500rpm ，跟老款的 125kw 的功率和 247nm 的扭矩相比，提升了不少。從百公里加速時(shí)間上可以看出，新款勝達(dá)的百公里加速時(shí)間位 11.7 秒，這個(gè)成績(jī)相對(duì) 1928kg 的車重來(lái)說(shuō)還比較滿意。 新勝達(dá)雖說(shuō)在排量上相比老款的2.7車型有所減小，但動(dòng)力表現(xiàn)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于老款，作為這款進(jìn)口車型是國(guó)產(chǎn)車型所無(wú)法比擬的。從現(xiàn)在新勝達(dá)預(yù)定狀況來(lái)看還是較為良好的，此外，新勝達(dá)享受整車5年或10萬(wàn)公里質(zhì)保，不僅如此，常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用也是比較實(shí)惠的。 新勝達(dá)市場(chǎng)售價(jià)：21.58-30.88萬(wàn)元 排 量：2.4l 2.7l 官方油耗：10.5-10.5l 變 速 器：6擋手自一體 4擋手自一體我的是08年的2.7，V6的感覺(jué)不錯(cuò)，那時(shí)候大街上這車還不多，7座更是當(dāng)時(shí)其他SUV所沒(méi)有的，偶爾擠一大家子人還是用得上的。同價(jià)位的韓國(guó)車配置多是肯定的，我用的08款還是4速手自一體的，但個(gè)人感覺(jué)2年半下來(lái)，空間舒適性，加速等還是比較好的，和轎車更不是一個(gè)級(jí)別的，另外自重大1.8噸，比較結(jié)實(shí)，有碰到過(guò)前面車子倒溜把我拍照漆蹭掉了點(diǎn)，但人家的車連保險(xiǎn)杠都掉了下來(lái)，真是太夸張了！小區(qū)里停著有一次給一個(gè)還沒(méi)上牌的卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同方向蹭到，我的車只輪眉上蹭掉一點(diǎn)漆，往里凹陷了0.2MM,不仔細(xì)根本看不出來(lái)，但卡羅拉就糟了，還沒(méi)上牌的新車前右車門整體凹陷進(jìn)去5CM,右后車門也輕微變形。整個(gè)右側(cè)腰線一長(zhǎng)條都凹進(jìn)去了，這個(gè)新手實(shí)在讓人無(wú)語(yǔ)。最后只賠了我100塊，害得我大過(guò)年的早上8點(diǎn)多點(diǎn)就起來(lái)（門衛(wèi)見(jiàn)到碰擦來(lái)喊的我）。價(jià)格也很合理，各種配置很實(shí)用、豪華，而且是雙排氣管、至尊是多加1W2010年出新款了。個(gè)人感覺(jué)豪華版的最好、至尊。分為標(biāo)準(zhǔn)，耗油量應(yīng)該是比轎車要大了、豪華27W左右。既然是越野車型。標(biāo)準(zhǔn)貌似24W左右