自動擋的M擋,什么時候用?特殊情況下?lián)Q手動模式體驗(yàn)更好
如何使用手動模式的原理在使用之前,我們首先要了解手動模式的原理。簡單來說,駕駛員可以手動控制自動變速器的升檔和降檔。
本來電腦幫我們完成1、2、3、4、5檔,現(xiàn)在我們自己來做。
本來2000轉(zhuǎn)的電腦已經(jīng)給我們升級了,現(xiàn)在我說等一下,等到4000轉(zhuǎn)的時候再升級,就這樣。
操作使用如果要使用手動模式,只需將變速桿從D檔推到M檔,然后來回推動檔位即可控制升檔或降檔。每個人的模型都不一樣,要自己看。
什么時候用什么時候需要脫困知道了怎么用之后,還需要考慮什么時候用嗎?
第一個場景,車子遇到泥濘的道路,需要脫困。這時候,我們就可以使用手動變速模式。
將檔位鎖定在較低的1檔或2檔以獲得更大的扭矩并使汽車更好地工作并爬出,對嗎?
第二個場景想猛開的時候就是猛開車,也可以用手動模式。
比如賽車電影里,賽車的時候,對吧?都是關(guān)于開車到紅線然后換檔,不是嗎?只是為了加速更快。
因此,當(dāng)我們想要獲得更強(qiáng)的動力和更大的加速度時,也可以嘗試使用手動擋模式,讓發(fā)動機(jī)保持在高速狀態(tài),以獲得更強(qiáng)的動力。當(dāng)然,安全是第一位的。
擁堵路段的第三個場景是遇到擁堵路段時,手動模式可以讓汽車行駛的更加順暢。你怎么說這個?
合肥工業(yè)大學(xué)的張友煌有一篇碩士論文,《4AT控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研究》,講的就是這個。
自動變速器的換檔策略是根據(jù)路況和車輛自身良好狀況,以更好的動力或燃油經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo)而設(shè)計(jì)的。這就是原因。
手動換檔是駕駛員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)、駕駛環(huán)境、車輛自身狀態(tài)等進(jìn)行分析判斷。
簡單來說,電腦不知道我們是不是堵車了,也不知道路況如何。它只能粗略地猜測。有時頻繁的隨機(jī)變化會導(dǎo)致車輛搖搖晃晃,讓人坐著不舒服。
這時候我們也可以使用手動模式,根據(jù)自己的判斷來選擇檔位。一般來說,自動擋的擋位越少,手動模式的效果越好。
清理積碳的第四個場景是在高速行駛時,手動模式也可以幫助清理積碳。
美國大眾的發(fā)明專利,US6866031B2 《直噴內(nèi)燃機(jī)》,如上。
如果轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn),繼續(xù)行駛20分鐘,就有可能清除一定量的積碳。
跑高速的時候,有些朋友的車比較高級。即使以120km/h的速度巡航,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也不會超過3000rpm。
此時,使用手動模式鎖定檔位。例如,對于6檔車型,鎖定在5檔;對于7速車型,它被鎖定在6檔。一般在3000轉(zhuǎn)以上,問題不大。
連續(xù)跑20分鐘,幾乎是兩個服務(wù)區(qū)的距離。對于吸附不是很牢固的積碳,它還是可以起到清潔和清洗的作用。
當(dāng)然,如果能搭配干凈的油箱使用,效果會更好。
特殊情況下切換到手動模式體驗(yàn)更佳。所以總的來說,雖然自動變速器已經(jīng)比較智能了,但是在一些特殊情況下還是不如司機(jī)自己操作靠譜。
這時候切換到手動模式,體驗(yàn)可能會更好。
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