樂(lè)騁 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

新Aveo 1.2SL MT指導(dǎo)價(jià)：69900 新Aveo 1.4SE MT指導(dǎo)價(jià)：79900 新Aveo 1.4SE AT指導(dǎo)價(jià)：87900 新Aveo 1.6SX MT指導(dǎo)價(jià)：89900 新Aveo 1.6SX MT（木炭指導(dǎo)價(jià)：89， 900新樂(lè)騁1.6SX AT 指導(dǎo)價(jià)：97,900 新樂(lè)騁1.6SX AT（木炭款指導(dǎo)價(jià)：97,900

2，雪佛蘭樂(lè)騁怎么樣

Aveo的安全系數(shù)一流！我開(kāi)的是Aveo，被一位年長(zhǎng)的女士追尾了。她看錯(cuò)了燈，連剎車都沒(méi)踩。我在等紅燈，手剎和腳剎都在裝煙灰缸。老太太自己說(shuō)，她今天開(kāi)車到了70。太過(guò)分了，我的車被撞了7米遠(yuǎn)。下車的時(shí)候，我的車后保險(xiǎn)杠沒(méi)壞，只是中間凹陷了，左右牙都出來(lái)了（如果是日系車，可能報(bào)廢了）。開(kāi)到4s店維修，變速箱等都沒(méi)有問(wèn)題。給你的建議：雪佛蘭樂(lè)騁的安全系數(shù)確實(shí)不錯(cuò)。日系車雖然特別省油，但是是以犧牲車身鐵皮厚度為代價(jià)的。一輛普通的兩廂車日本車重量只有1噸，而雪佛蘭有1.5噸，而且新款車也很省油。抵制日貨是對(duì)的！

3，通用雪佛蘭的新賽歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和樂(lè)騁性能怎么樣

賽歐是GM的經(jīng)典車型。就個(gè)人而言，Aveo 看起來(lái)比Saiou 漂亮得多。喜歡樂(lè)樂(lè)賽歐的空間比較小，外型也很可愛(ài)，不過(guò)無(wú)疑適合個(gè)子高的人。有點(diǎn)疼，感覺(jué)腦袋老是往外冒。 Aveo Space感覺(jué)相對(duì)好一些，油耗也差不多。至于油耗多不多，就看你怎么開(kāi)了。一個(gè)是歐洲的歐寶，一個(gè)是韓國(guó)的大宇，當(dāng)然比歐系好。我認(rèn)為愛(ài)唯歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更好。從油耗、車內(nèi)寬度、舒適度等各方面來(lái)看，新賽歐都顯得太老了。賽歐SRV空間小，油耗高。 ”車型之后。樂(lè)風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、樂(lè)風(fēng)的性能和操控一般，3款車基本沒(méi)什么亮點(diǎn)，根據(jù)你選車的價(jià)格，優(yōu)先考慮雪鐵龍C2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比較好。

4，雪佛蘭 樂(lè)風(fēng)與樂(lè)騁有何區(qū)別

1、雪佛蘭樂(lè)風(fēng)主要尺寸不同：長(zhǎng)4310mm，寬1690mm，高1507mm，軸距2480mm。雪佛蘭樂(lè)騁：車長(zhǎng)：3920mm，車寬：1680mm，車高：1499mm，軸距：2480mm。 2、排放標(biāo)準(zhǔn)不同雪佛蘭樂(lè)風(fēng)：歐4排放標(biāo)準(zhǔn)。雪佛蘭樂(lè)騁： 排放：三元催化轉(zhuǎn)化器，閉環(huán)控制系統(tǒng)，符合歐洲4號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。 3、底盤參數(shù)不同。雪佛蘭樂(lè)風(fēng)：前懸架：麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架：扭力梁半獨(dú)立懸架，制動(dòng)裝置形式：前盤后鼓，轉(zhuǎn)向器形式：齒輪齒條式液壓助力轉(zhuǎn)向。雪佛蘭樂(lè)騁：制動(dòng)器：前盤后鼓，前懸架：麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架：扭力梁半獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)：齒輪齒條液壓助力轉(zhuǎn)向。 4、設(shè)計(jì)風(fēng)格不同。雪佛蘭樂(lè)風(fēng)：面向追求品質(zhì)生活的“知識(shí)一族”的原創(chuàng)設(shè)計(jì)轎車。雪佛蘭樂(lè)騁：全新一代樂(lè)騁傳承歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格，全球同步時(shí)尚車型扭矩輸出起步加速相當(dāng)輕松。不過(guò)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2500后，動(dòng)力輸出就比較緩慢了，完全沒(méi)有了之前的熱鬧氣氛。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)時(shí)，此時(shí)它的性能有所回升。這顯然是一臺(tái)有利于高速的發(fā)動(dòng)機(jī)。 5速手動(dòng)變速箱表現(xiàn)不錯(cuò)，換檔平穩(wěn)。離合器接合點(diǎn)也比較明確。由于排量有限，新樂(lè)騁不適合激烈駕駛，快速過(guò)彎時(shí)底盤也不會(huì)表現(xiàn)得那么從容。配置方面，abs、ebd、雙安全氣囊依然可以保證行車安全。還有四門電動(dòng)門窗，185寬胎也是標(biāo)配。但是一噸多的身軀裝上空調(diào)后就有點(diǎn)力不從心了。而價(jià)格在7萬(wàn)左右，大家可以在這個(gè)價(jià)格區(qū)間多做一些比較再做決定。你看到的車還不錯(cuò)。在同級(jí)別車型中，算是性價(jià)比比較不錯(cuò)的一款車型。 7萬(wàn)元以內(nèi)還有千里馬（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和菠蘿，還是很不錯(cuò)的。仔細(xì)考慮。

5，新樂(lè)騁12這車怎么樣

發(fā)動(dòng)機(jī)，隔音在同級(jí)同價(jià)位車中難得一見(jiàn)，有優(yōu)勢(shì)，但油耗在同級(jí)車中不低，腳部空間可能不是很充足，但頭部空間比較夠用底盤懸掛系統(tǒng)比較差隔音效果不錯(cuò)。配置低，價(jià)格高，舒適性一般，油耗高，配置低，操控感不足，油耗高，腳部空間不足！隔音效果更好！上海通用雪佛蘭新樂(lè)騁優(yōu)點(diǎn)：外觀變化給人耳目一新的感覺(jué)，動(dòng)力配置更加豐富。缺點(diǎn)：與同級(jí)車相比，配置較低，操控有所欠缺。新Aveo 1.2SL MT指導(dǎo)價(jià)：69900 新Aveo 1.4SE MT指導(dǎo)價(jià)：79900 新Aveo 1.4SE AT指導(dǎo)價(jià)：87900 新Aveo 1.6SX MT指導(dǎo)價(jià)：89900 新Aveo 1.6SX MT（木炭指導(dǎo)價(jià)：89900 新Aveo 1.6 SX AT指導(dǎo)價(jià)：97,900 新樂(lè)騁1.6SX AT（炭黑指導(dǎo)價(jià)：97,900

6，雪佛蘭新樂(lè)騁這款車好不好

價(jià)格區(qū)間：58,900-96,900 關(guān)于Aveo 1.4 從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)來(lái)看，最大功率69Kw，最大扭矩128N.m在同級(jí)別車中屬于中上游，但該車型的1.4發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛時(shí)難以提供足夠的動(dòng)力，提速也比較平緩，下方幾乎沒(méi)有推背感3000rpm。3000rpm以上的較高轉(zhuǎn)速區(qū)間適合超車還是沒(méi)問(wèn)題的。另外，Aveo在2000rpm時(shí)存在共振問(wèn)題，共振現(xiàn)象會(huì)隨著使用逐漸消失。但是路噪和風(fēng)燥在高速度還是比較大的。新款雪佛蘭樂(lè)騁在配置上進(jìn)行了修改。你說(shuō)的那些問(wèn)題大部分都沒(méi)有了，但是1.4L的動(dòng)力不是很好，上坡的時(shí)候很難超車，但是總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，值得買！新樂(lè)騁1.2SL MT指導(dǎo)價(jià)：6.99萬(wàn)新樂(lè)騁1.4 SE MT指導(dǎo)價(jià)：7.99萬(wàn)新樂(lè)騁1.4SE AT 指導(dǎo)價(jià)：8.79萬(wàn) 新樂(lè)騁 1.6SX MT 指導(dǎo)價(jià)：8.99萬(wàn) 新樂(lè)騁 1.6SX MT（Charcoal 指導(dǎo)價(jià)：8.99萬(wàn) 新樂(lè)騁 1.6SX AT 指導(dǎo)價(jià)：9.79萬(wàn) 新樂(lè)騁 1.6SX AT（Charcoal 指導(dǎo)價(jià)：9.79萬(wàn)

8，雪弗蘭新樂(lè)騁怎么樣 換了發(fā)動(dòng)機(jī)，既然敢喊出4.7，估計(jì)6升之內(nèi)是有點(diǎn)可能的。但是從以前老款樂(lè)騁喊理論7個(gè)油實(shí)際其實(shí)要9個(gè)半來(lái)說(shuō)，新款的估計(jì)實(shí)際油耗怎么也得6.5-7個(gè)油。不過(guò)按性價(jià)比來(lái)說(shuō)還是可以的，動(dòng)力不錯(cuò)，換擋也很順暢，操控也比較滿意，如果按價(jià)位來(lái)說(shuō)要比飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和POLO合適些。是輛好車，工藝不好都在平時(shí)不拆開(kāi)來(lái)都看不到的無(wú)關(guān)緊要部位，引擎不錯(cuò)，空間也充足，隔音很好，開(kāi)到4.7不是問(wèn)題，樂(lè)騁的性能和配置和樂(lè)風(fēng)差不多，我開(kāi)樂(lè)風(fēng)可以開(kāi)空調(diào)開(kāi)到5左右，這兩型車的油耗不高，家庭使用合適樂(lè)騁是上海通用打造雪佛蘭品牌的重要車型，其流暢的兩廂造型很好詮釋了雪佛蘭年輕、時(shí)尚的品牌形象。不過(guò)，自從2005年7月上市以來(lái)，樂(lè)騁的市場(chǎng)表現(xiàn)一直不溫不火，而2006年3月上市的三廂車型樂(lè)風(fēng)卻一直有著令人羨慕的銷量。兩廂賣不過(guò)三廂可能是所有車型在中國(guó)市場(chǎng)所遇到的尷尬，不過(guò)這一現(xiàn)象正在改變，中國(guó)消費(fèi)者，特別是年輕的消費(fèi)群體，越來(lái)越看重兩廂車的時(shí)尚外形以及實(shí)用性。 3月26日，上海通用將全新的雪佛蘭樂(lè)騁推上中國(guó)市場(chǎng)，最主要的亮點(diǎn)在于增配的1.2L S-TEC II發(fā)動(dòng)機(jī)，另外，在新車介紹上，上海通用副總經(jīng)理劉曰海還提到了樂(lè)騁的其它優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間寬敞，達(dá)到了飛度(參數(shù)配置 圖庫(kù))的水平；1.2L車型搭載的手動(dòng)擋變速器，順暢性可與Polo媲美。由此可見(jiàn)，飛度和Polo被上海通用確定為樂(lè)騁的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。那么就讓我們看看全新的樂(lè)騁到底表現(xiàn)如何。 試車是在三亞進(jìn)行的，在這里不得不贊賞上海通用組織活動(dòng)的人性化：將一輛新樂(lè)騁交到我們的手中便不再干涉，沒(méi)有規(guī)定的路線，沒(méi)有規(guī)定的地點(diǎn)，整整一天的時(shí)間，這輛車完全屬于我和攝影師兩個(gè)人。這樣使我們體驗(yàn)到了更多的路況：市區(qū)道路、普通公路、高速公路以及彎彎曲曲的山路，從而對(duì)這輛車我們也有了很深刻的體會(huì)。

9，雪佛蘭新樂(lè)騁怎么樣 價(jià) 格： 6.99-9.79 萬(wàn)元 外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 3920/1680/1499mm 排 量： 1206-1598 cc 原產(chǎn)地： 亞洲 理論油耗： 4.7-5.1 升/百公里 優(yōu) 點(diǎn)：外觀的變化給人耳目一新的感覺(jué)，動(dòng)力配置更加豐富 缺 點(diǎn)：相對(duì)同級(jí)別車配置較低，缺乏操控感 綜合評(píng)分：9.7 外 觀：9.6 內(nèi)飾：9.8 操控：9.6 安全性：9.9 油耗：9.8 品牌：9.8 新樂(lè)騁系列介紹 新版的樂(lè)騁的外型和內(nèi)飾都發(fā)生巨大的改變，動(dòng)力方面，新款雪佛蘭樂(lè)騁將搭載1.2升和1.4升兩款不同排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，可以看出，這仍將是一款針對(duì)普通家庭的經(jīng)濟(jì)型轎車，而風(fēng)格也變的更加運(yùn)動(dòng)、活潑。全新08款樂(lè)騁采用了時(shí)下流行的“大嘴”前臉造型，外觀更加時(shí)尚，符合年輕車主的審美口味。08款樂(lè)騁的內(nèi)飾風(fēng)格依舊延續(xù)了上代簡(jiǎn)約時(shí)尚的風(fēng)格，四幅方向盤，橢圓型空調(diào)出風(fēng)口依舊不變。 可以 我開(kāi)的是老樂(lè)騁，車的油耗其實(shí)并不高，城市中維持在8個(gè)左右，高速在6、7個(gè)之間，底盤特別扎實(shí)，剎車也靈敏，至少我感覺(jué)是這樣哈，上次不小心弄段了根減震，4S店免費(fèi)更換了，很熱情。通用的售后是很好的，我覺(jué)得車就是要看售后。人無(wú)完人，車無(wú)完車。關(guān)鍵就是看處理的方式與態(tài)度，所以我還是比較推薦你買的。車不錯(cuò),從整體看 外觀都有運(yùn)動(dòng)的氣息.個(gè)人認(rèn)為不怎么樣，如果你打算買新樂(lè)騁還不如買MG3SW呢不錯(cuò)的車子和老款比新樂(lè)騁在底盤結(jié)構(gòu)和平臺(tái)方面還將繼續(xù)保持原有車型的設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)新樂(lè)騁在原有的1.4升E-TEC II發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上又增加了一款1.2升直四發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為63kW，升功率達(dá)到了52.2kw。 當(dāng)人們紛紛猜測(cè)這款發(fā)動(dòng)機(jī)是否是來(lái)自歐寶Ecotec系列發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，通用公開(kāi)的資料稱這款發(fā)動(dòng)機(jī)為通用大宇改進(jìn)后S-TEC II，這款發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有太多的新技術(shù)，它采用DOHC雙頂置凸輪軸式結(jié)構(gòu)，16氣門設(shè)計(jì)，與1.4升E-TEC II發(fā)動(dòng)機(jī)一樣具有可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，但是依然沒(méi)有配置VVT可變正時(shí)氣門技術(shù)，并且缸體材質(zhì)依然采用鑄鐵。這款發(fā)動(dòng)機(jī)除了升功率較以往的通用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)突出以外，所應(yīng)用的技術(shù)卻并沒(méi)有太大的突破