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亞洲龍發(fā)動機(jī)壓縮比是多少

2024-11-19 07:18:59 作者:資訊小編

2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)的壓縮比是12,2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)壓縮比是13,混動版2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)的壓縮比為14。

純汽油版亞洲龍查成交價|參配|優(yōu)惠政策)一共使用了兩款發(fā)動機(jī),一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī),另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

混動版亞洲龍也使用了2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)有178馬力和210牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速箱。

2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)有209馬力和250牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘,這款發(fā)動機(jī)搭載了vvvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

亞洲龍的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了E型多連桿獨(dú)立懸架。

這款車是基于豐田的tnga架構(gòu)打造的,很多基于這個架構(gòu)打造的豐田汽車后懸架都會使用E型多連桿獨(dú)立懸架。

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