中冷器是用來(lái)冷卻空氣的。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器會(huì)壓縮空氣，空氣被壓縮后溫度會(huì)升高，如果不進(jìn)行冷卻直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，并且也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)配備中冷器。

渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)上已經(jīng)很久了，渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進(jìn)氣量再相應(yīng)增加燃油噴射量，這樣就等于增加了汽缸內(nèi)燃料的量。

汽缸內(nèi)的燃料增加了，每次燃燒能夠釋放的能量也會(huì)增加，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也會(huì)提高。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接在一起，排氣渦輪與排氣歧管連接在一起。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的。

在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，排氣是有足夠的能量來(lái)推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)，這樣就可以壓縮空氣并將空氣吹入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸了。

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