中華H230EV 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5條)

中華H230EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

中華H230（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ev是一款小型汽車，所以后懸架才會(huì)使用扭力梁懸架。

小型汽車的后面一般是沒(méi)有足夠的空間用來(lái)放獨(dú)立懸架的，所以大部分小型汽車都會(huì)使用結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，體積更小的扭力梁懸架。

使用扭力梁懸架還可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

但是扭力梁懸架的舒適性和操控性是不如獨(dú)立懸架的。

獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間是沒(méi)有任何連接的，所以同軸兩個(gè)車輪之間的運(yùn)動(dòng)是沒(méi)有互相干涉的。

非獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間是有連接的，所以同軸兩個(gè)車輪之間的運(yùn)動(dòng)是存在互相干涉現(xiàn)象的。

麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛也是最常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，這種懸架只有一根L型控制臂。

麥弗遜懸架占用的空間很小，所以很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油車會(huì)使用這種懸架，因?yàn)辂湼ミd懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的。

麥弗遜懸架的成本也比較低，所以很多價(jià)格便宜的家用汽車都會(huì)使用麥弗遜前懸架。

如果大家對(duì)中華h230ev感興趣，可以去試駕一下。

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