菲斯塔用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)
菲斯塔是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型轎車,這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是低功率版1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),另一款是高功率版1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。菲斯塔的軸距為2700毫米,長(zhǎng)寬高分別是4660毫米,1790毫米,1425毫米。
菲斯塔的低功率版1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kw,最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩為265牛米,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。
高功率版1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150kw,最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩為265牛米,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。
雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率。
菲斯塔的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品。
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