奔馳GLC新能源 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

2008款奔馳S600L搭載的變速箱是5擋手自一體變速箱。通常情況下，手自一體變速箱其實(shí)就是指帶有手動(dòng)模式的AT變速箱。切換到手動(dòng)模式以后，車(chē)主可以自行加減擋。

手自一體的意思就是這個(gè)變速箱帶有手動(dòng)模式，如果沒(méi)有手動(dòng)模式就叫自動(dòng)變速箱。

現(xiàn)在主流的自動(dòng)變速箱有四類(lèi)，分別是液力自動(dòng)變速箱（AT）、雙離合自動(dòng)變速箱（DCT，大眾的叫DSG）、電控機(jī)械自動(dòng)變速箱（AMT）、機(jī)械無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱（CVT）。

民用車(chē)?yán)锩妫珹T變速箱算是最靠譜的變速箱，但是價(jià)錢(qián)最貴。

一般來(lái)說(shuō)，CVT變速箱是成本最低的變速箱，也是技術(shù)層面相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單的變速箱。其次是雙離合變速箱，不論是成本還是技術(shù)也比較簡(jiǎn)單。這也是為什么大多數(shù)低端車(chē)型會(huì)選用CVT變速箱或雙離合變速箱的原因。

至于有一些超跑也選用雙離合變速箱，是因?yàn)閺S家調(diào)校的不同。超跑的設(shè)計(jì)師調(diào)校的雙離合變速箱和民用車(chē)上的雙離合變速箱，是完全不同的概念。

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